Cosa c’è dietro il ritorno di Ott Tanak in Hyundai Motorsport?
Cosa c’è dietro il ritorno di Ott Tanak in Hyundai? Ci sono i soldi, tanti, l’ingaggio, faraonico. E c’è anche la promessa strappata al capo, Abiteboul, di poter competere contro Thierry Neuville e non dovere sottostare a ordini di…
Se un campione del mondo WRC si definisce mafioso…
L'ex driver estone di Toyota e di Hyundai, ora Ford, ha testualmente scritto mostrando il dito indice su: "Estonian mafia (inserendo qui l'emoticon di un pugno chiuso che colpisce duro) Tonight we celebrate!". Tradotto in italiano: "Mafia estone…
Serbatoi di sicurezza, se ne riparla nel 2024
La Giunta sportiva ha deciso di prorogare al 31 dicembre l'obbligo di montare i serbatoi di sicurezza sulle vetture da pista, salita e slalom. E tanti saluti a chi si è affannato per montarlo subito
Laggiù, oltremare, dove imperversavano…
Ford verso il ritiro? M-Sport in cerca di Case per il WRC
Per quanto riguarda M-Sport, il pilota corso non fa previsioni molto positive per la prossima stagione, dal momento che una parte significativa del budget che M-Sport riceve dalla Ford per il WRC andrà al progetto Rally Raid a partire dalla…
Sulle ricognizioni in Valle d’Aosta, Lattanzi ci spieghi…
La comunicazione del Rally Valle d'Aosta fatta da Luca Lattanzi, ex copilota (quindi uno che di ricognizioni ne ha fatte) e presidente di ACVA Valle d'Aosta, è l'ultima puntata di una telenovela che si annuncia calda e lunga ed è quella che…
Liberalizzare le ricognizioni rally per non creare abusivi
Che si fa dopo aver scoperto che un controllo ha generato 11 sanzioni da 5.000 euro ciascuna per un totale di 55.000 euro in favore degli organizzatori della gara? Sia chiaro, l'organizzatore ha precisato di dover applicare una norma e di essere…
Incubo SS (serbatoio di sicurezza): chiedere a Briano
Un'altra vettura stava andando a fuoco. Anche in questo caso pare che la causa sia da attribuire al serbatoio di sicurezza imposto da Aci Sport e montato con certificazione di corretto montaggio e non di "assoluta sicurezza". Succede al Rally…
Annullato il Dolomiti Rally per una circolare di 61 anni fa
Parliamo con tristezza di uno spiacevole e poco digeribile precedente. Infatti, la commissione di sicurezza e altri organi si sono rifatti ad una circolare del 1962 e hanno fatto una richiesta che gli organizzatori non possono assolvere, costringendoli…
RS luglio 2023: da Loris Roggia a Miki Biasion
Loris Roggia era già 20 anni fa uomo-simbolo dei rally moderni, non di quelli così corti in termini di PS, ma di quelli a cavallo tra la fine degli anni '90 e i primissimi anni del Terzo Millennio. Non era solo un copilota che correva da…
Le ricognizioni abusive (quasi) non esistono
C'è poi un ulteriore aspetto che non può essere trascurato. Quello delle segnalazioni delle forze dell'ordine. Quando chi pattuglia il territorio segnala all'organizzatore, questi ha sostanzialmente la facoltà di segnalare a sua loro volta…
Crisi del WRC: tutta colpa degli ingegneri
Sarebbe necessario tornare a dire agli ingegneri cosa devono fare e non chiedere loro come vanno fatte le cose. Sono ingegneri, hanno una mania: fare meglio dei predecessori, che però a loro volta facevano la stessa cosa, velocità, elettronica…
Ma da Mythical mi aspettavo di più: perché sostengo l’idea
Ironia e sarcasmo a parte, sarò breve e coinciso, non voglio attaccare nessuno, solo spiegare perché noi di RS sosteniamo l'idea di Andrea Adamo, dell'Aci pavia e di Pier Liberali e perché ci aspettavamo, al contrario, qualche macchina in…
Tabella di marcia dimenticata? Con 10000 euro c’è il condono
L'equipaggio Hyundai meritava l'esclusione dalla classifica, perché formalmente ritirato. Infatti, la mancata consegna di una tabella di marcia al controllo orario fa sì che i cronometristi ritengano l'equipaggio ritirato, ma gli ufficiali…
Steward specializzati per la sicurezza del Rally Italia Sardegna
Durante le riunioni avvenute tra federali e commissari di percorso sono venute fuori una serie di problematiche di non poco conto, in realtà già note. E cioè che i commissari di percorso italiani non vengono formati per la gestione della…
Dal 2025 attese le Rally1 evo, ma chi comanda nel WRC?
Mentre in FIA bussano da tempo Stellantis (che possiede i marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot e Vauxhall), Skoda e Alpine chiedendo di entrare con l'elettrico che, però, avrebbe…