Tag Archivio per: campionato del mondo rally
Cosa succederà nel WRC dal 2025: analisi delle decisioni FIA
L'obiettivo primario di questa revisione era affrontare la sfida del calo degli iscritti nella classe Rally1, che nell'ultima stagione è scesa sotto le 10 vetture. Nonostante il Rally1 abbia mantenuto la presenza dei marchi attuali come Toyota,…
Svezia, le Hyundai i20 hanno problemi al sistema anti-lag
I tecnici Hyundai hanno identificato di cosa si tratta, ma è probabile che verrà completamente risolto solo attraverso l'omologazione del nuovo software che Hyundai prevede di installare in tempo per il prossimo rally su asfalto in Croazia…
L’impresa di Fontana-Arnaboldi e un’indifferenza che colpisce
Poi date pure una WRC ad Andrea Nucita, forse meglio una Rally1, ma prima fate i complimenti a Matteo Fontana e al suo copilota. Hanno firmato un'impresa sportiva. In nome dell'Italia.
Ok, "Thierry Neuville era predestinato" a vincere questo…
Aggiornata la GR Yaris Rally1: più coppia e cavalli da subito
Nonostante Tom Fowler avesse dichiarato che il suo team non avrebbe apportato alcun aggiornamento al motore della vettura Rally1 Hybrid, in quanto l'auto sarebbe (e in effetti lo è) già molto competitiva, mentre la squadra è impegnata sulla…
La lunga storia di Volkswagen nel WRC
La casa tedesca ha iniziato ad ottenere risultati importanti nel Mondiale Rally con la Golf GTI, vettura capace di vincere il Costa d'Avorio in terra africana. Ma il top lo raggiunse una decina di anni fa quando la Polo R WRC conquistò quattro…
Alex Fiorio: ”I rally di oggi? Passeggiate sprint”
Il campione del mondo rally 1989, figlio del geniale team manager Lancia Cesare Fiorio, prende posizione sul suo profilo Instagram ed esalta le difficoltà dei rally del passato.
Alex Fiorio per suo temperamento e per sua natura non le ha…
WRC, M-Sport ufficializza Fourmaux e Munster
Linea verde per il team britannico per la stagione 2024
È tempo di annunci anche in casa M-Sport, il team britannico ha infatti ufficializzato la formazione che schiererà nella stagione 2024.
Nessuna sorpresa dell'ultima ora, come ampiamente…
Ho vinto qualche cosa? Un posto da presidente HMSG
La posizione di presidente porta nuove responsabilità all’interno di Hyundai Motorsport ma anche un ruolo strategico: non solo Hyundai non vorrebbe più prenderle da Toyota nel WRC, ma vorrebbe anche rafforzare le vendite delle sue auto…
Cosa c’è dietro il ritorno di Ott Tanak in Hyundai Motorsport?
Cosa c’è dietro il ritorno di Ott Tanak in Hyundai? Ci sono i soldi, tanti, l’ingaggio, faraonico. E c’è anche la promessa strappata al capo, Abiteboul, di poter competere contro Thierry Neuville e non dovere sottostare a ordini di…
Se un campione del mondo WRC si definisce mafioso…
L'ex driver estone di Toyota e di Hyundai, ora Ford, ha testualmente scritto mostrando il dito indice su: "Estonian mafia (inserendo qui l'emoticon di un pugno chiuso che colpisce duro) Tonight we celebrate!". Tradotto in italiano: "Mafia estone…
Ford verso il ritiro? M-Sport in cerca di Case per il WRC
Per quanto riguarda M-Sport, il pilota corso non fa previsioni molto positive per la prossima stagione, dal momento che una parte significativa del budget che M-Sport riceve dalla Ford per il WRC andrà al progetto Rally Raid a partire dalla…
I 30 rally WRC più veloci della storia: Meeke e Nagle i “padroni”
Una top 30 dei rally WRC più veloci della storia dal sapore scandinavo con Finlandia e Svezia che la fanno da padrone, nella top 15 anche la Polonia.
La Scandinavia per via della sua conformazione geografica e per le sue velocissime strade…
Estonia, una nazione con i rally nel sangue e nel cuore
Non solo Tanak e Martin, sono tanti i talenti del volante da rally estoni che hanno corso e stanno correndo nel Mondiale Rally.
Se dici rally e poi Estonia, pensi subito a Ott Tänak e Markko Märtin. Il primo, vero e proprio eroe nazionale,…
RS luglio 2023: da Loris Roggia a Miki Biasion
Loris Roggia era già 20 anni fa uomo-simbolo dei rally moderni, non di quelli così corti in termini di PS, ma di quelli a cavallo tra la fine degli anni '90 e i primissimi anni del Terzo Millennio. Non era solo un copilota che correva da…
Crisi del WRC: tutta colpa degli ingegneri
Sarebbe necessario tornare a dire agli ingegneri cosa devono fare e non chiedere loro come vanno fatte le cose. Sono ingegneri, hanno una mania: fare meglio dei predecessori, che però a loro volta facevano la stessa cosa, velocità, elettronica…