• Collegamento a Facebook Collegamento a Facebook Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram Collegamento a Instagram Collegamento a Instagram
  • Collegamento a Pinterest Collegamento a Pinterest Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn Collegamento a LinkedIn Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Threads Collegamento a Threads Collegamento a Threads
  • Collegamento a Youtube Collegamento a Youtube Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail Collegamento a Mail Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss Collegamento a Rss Collegamento a Rss
info@rallyeslalom.com
RS rally slalom e oltre
  • LE GUIDE DI RS
  • RUBRICHE
    • EDITORIALI
    • STORIE
    • AUTO DA CORSA
    • TECNOLOGIA
    • CURIOSITÀ
  • RALLY
    • CALENDARI RALLY
    • WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
    • EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP
    • CAMPIONATI ITALIANI RALLY
    • ALTRI RALLY
    • RALLY STORICI
    • RALLY RAID
  • CORSE SU STRADA
    • SLALOM
      • CALENDARI SLALOM
    • CRONOSCALATE
      • CALENDARI CRONOSCALATE
    • FORMULA CHALLENGE
      • CALENDARI FORMULA CHALLENGE
    • FUORISTRADA
    • REGOLARITÀ
      • CALENDARI REGOLARITÀ
    • EVENTI
  • CIRCUITO
    • VELOCITÀ IN CIRCUITO
      • CALENDARI VELOCITÀ IN CIRCUITO
    • KARTING
      • CALENDARIO KARTING
    • RALLYCROSS
      • CALENDARIO RALLYCROSS
    • VELOCITÀ SU GHIACCIO
  • STORIA
  • Fare clic per aprire il campo di ricerca Fare clic per aprire il campo di ricerca Cerca
  • Menu Menu
Editoriali, Rubriche

Adrien Fourmaux: ”Durante le PS non respiravo bene”

Adrien Fourmaux

Adrien Fourmaux ha raccontato di essersi accorto che durante le prove speciali non respirava profondamente e, di conseguenza, non avrebbe fornito il giusto apporto di ossigeno al cervello. Questo potrebbe essere alla base delle sue pessime prestazioni da inizio anno. Il basso apporto di ossigeno al cervello sarebbe, ma è tutto da dimostrare nel caso specifico, la causa di tutto ciò che è accaduto.

Potrebbe davvero essere così, ma potrebbe anche essere una delle tante “scuse” che ci si inventa per coprire impreparazione, inadeguatezza, problemi personali, problemi nel team, eccetera pur di salvare la faccia davanti ai propri capi e ai propri sponsor. Questa dichiarazione spunta dopo che M-Sport ha annunciato di volere un top driver in squadra.

Chi lavora nella comunicazione sa che dietro ai piloti ci sono uffici stampa che le studiano tutte per salvare i budget e anche per salvare la faccia del pilota che è il loro datore di lavoro. Quindi, diventa doveroso, per una più corretta informazione, mettere in dubbio la fonte e la veridicità della storia. Certo un certificato medico sarebbe un po’ più credibile. Anche perché, a dirla tutta, Ayrton Senna era dell’opinione contraria, credendo che non respirare avrebbe aumentato la sua sensibilità nel controllo dell’auto.

In assenza di documentazione certa, bisogna fondarsi sulle dichiarazioni del pilota di M-Sport Ford: “Mi sono reso conto, negli ultimi rally, che non respiro. Quindi, dopo pochi minuti, quando non hai ossigeno per la testa, puoi perdere la concentrazione. Ci sto lavorando molto ora, per respirare meglio e di più nelle prove speciali e sembra funzionare”.

“Penso che anche la mia faccia alla fine della PS, ora, sia un po’ meglio rispetto alle gare precedenti, forse ho trovato qualcosa di interessante su cui lavorare per migliorare le mie prestazioni. Ho fatto un ulteriore passo avanti, ho chiesto al mio copilota Alexandre Coria di ricordarmelo. Sì, di ricordarmi di respirare. Lo abbiamo messo nelle note. Avevo la parola “respirare” in francese. Quando arriviamo a un lungo rettilineo e abbiamo il tempo, mettiamo questa parola nelle note. Quando lo sento inizio a respirare più profondamente”.

21 Luglio 2022/da Marco Cariati
Tags: adrien fourmaux, campionato del mondo rally
Condividi questo articolo
  • Condividi su Facebook
  • Condividi su X
  • Condividi su X
  • Condividi su WhatsApp
  • Condividi su Pinterest
  • Condividi su LinkedIn
  • Condividi su Tumblr
  • Condividi su Vk
  • Condividi su Reddit
  • Condividi attraverso Mail
  • Venite a trovarci su Yelp
Potrebbero interessarti
Diretta WRC – Delfi Rally Estonia
WRC – Emanuele Fiore svela la livrea per Monte-Carlo
Robert Kubica Robert Kubica: dalla vittoria dell’ERC al WRC fu un attimo
copertina rs luglio 2023 page 0001 RS luglio 2023: da Loris Roggia a Miki Biasion
Romet Jürgenson La FIA ha scelto un estone come star europea dei rally
rovanpera canarie WRC: Rally Islas Canaria 2025

Newsletter

Inserisci la tua mail per iscriverti e ricevere gratuitamente le notizie da questo sito.

RS rallyslalom e oltre settembre-ottobre 2026

Socializziamo

Popolare
  • Progetto Fiat MR500X R4: finiti i test, svelata la vettura...
  • Brazzoli Campione del mondo WRC3
  • Roadbook sbagliati alla Dakar 2019 Daniel Elena annuncia...
  • Giandomenico Basso parte dal Val Merula alla conquista d’Italia,...
  • Il battesimo rallystico di Gabriel Di Pietro in Francia...
Recente
  • Evans
    Diretta WRC – Rally Italia Sardegna
  • WRC – Nel 2027 flange diverse tra WRC27 e Rally2
  • Malesco
    Tutto pronto per il Rally dell’Ossola Sprint
  • Sebastien Ogier
    WRC – Niente Monte-Carlo 2027 per Sébastien Ogie...
  • Luca Delle Coste
    Memory Fornaca, Luca Delle Coste ancora in testa
Tags
aci sport alessandro gino andrea adamo andrea crugnola andrea mabellini campionato del mondo rally campionato europeo rally campionato italiano assoluto rally campionato italiano rally asfalto campionato italiano rally auto storiche campionato italiano rally terra campionato italiano rally wrc campionato italiano velocità su ghiaccio citroen coppa rally di zona dakar rally damiano de tommaso davide nicelli fabio andolfi fia ford giandomenico basso hyundai ircup kalle rovanpera lancia m-sport memory fornaca meteco corse ott tanak peugeot rally 1000 miglia rally del ciocco rally della lana rally di alba rally di montecarlo rally di monza rally di sanremo renault ronde della val merula sebastien ogier skoda thierry neuville toyota trofeo italiano rally
Rallyeslalom.com è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Torino, nel Registro Stampa Periodica con autorizzazione n. 01 del gennaio 2021 - Direttore Responsabile: Gabriele Michi - Vice Direttore: Sergio Zaffiro - Copyright © 2023-2026
  • Collegamento a Facebook Collegamento a Facebook Collegamento a Facebook
  • Collegamento a Instagram Collegamento a Instagram Collegamento a Instagram
  • Collegamento a Pinterest Collegamento a Pinterest Collegamento a Pinterest
  • Collegamento a LinkedIn Collegamento a LinkedIn Collegamento a LinkedIn
  • Collegamento a Threads Collegamento a Threads Collegamento a Threads
  • Collegamento a Youtube Collegamento a Youtube Collegamento a Youtube
  • Collegamento a Mail Collegamento a Mail Collegamento a Mail
  • Collegamento a Rss Collegamento a Rss Collegamento a Rss
  • Il giornale
  • Chi siamo
  • Codice etico
  • Politica editoriale
  • Informazioni legali
  • Accessibilità
  • Data Mining Policy
  • Privacy
  • Cookie
  • Trust Project
Collegamento a: Hyundai cerca un leader, Tanak ammicca a Ford Collegamento a: Hyundai cerca un leader, Tanak ammicca a Ford Hyundai cerca un leader, Tanak ammicca a FordOtt Tanak Collegamento a: Al via il Rally storico delle Valli Cuneesi Collegamento a: Al via il Rally storico delle Valli Cuneesi Al via il Rally storico delle Valli Cuneesi
Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto Scorrere verso l’alto