WRC: Rally Islas Canaria 2025
Le strade asfaltate e i passi di montagna di Gran Canaria hanno rappresentato una sfida unica per vetture, equipaggi e team, ma Rovanperä ha trovato subito un ritmo ineguagliabile dagli avversari, vincendo 15 delle 18 tappe del percorso di 300 chilometri.
Kalle Rovanperä ha rilanciato la sua corsa al terzo titolo del Campionato mondiale rally FIA conquistando domenica una vittoria schiacciante al Rally Islas Canarias.
Il finlandese, arrivato a questo quarto round – al debutto del WRC sull’isola – con quasi 60 punti di distacco dalla vetta della classifica, ha ridotto il gap a 43 dopo una prestazione magistrale dall’inizio alla fine, portando sé stesso e il copilota Jonne Halttunen dal sesto al secondo posto nella classifica piloti.
Le strade asfaltate e i passi di montagna di Gran Canaria hanno rappresentato una sfida unica per vetture, equipaggi e team, ma Rovanperä ha trovato subito un ritmo ineguagliabile dagli avversari, vincendo 15 delle 18 tappe del percorso di 300 chilometri. Ha ottenuto il massimo punteggio in palio, 35 punti, grazie alla sua prestazione nella Super Sunday e nella Wolf Power Stage.
Il trionfo di Rovanperä, il suo secondo su asfalto, è stato ottenuto con un distacco di 53,5 secondi sul compagno di squadra della Toyota GAZOO Racing, Sébastien Ogier, segnando il suo ritorno sul gradino più alto del podio per la prima volta dal Rally Chile Bío Bío di sette mesi fa.
Elfyn Evans ha completato il podio, a 23,6 secondi da Ogier, aumentando ulteriormente il suo vantaggio in classifica, mentre Takamoto Katsuta ha chiuso quarto, a 45,8 secondi da Evans, completando il blocco dei primi quattro del team GR Yaris Rally1.
“È davvero incredibile”, ha commentato Rovanperä con entusiasmo. “Non è stato il miglior inizio di stagione, ma certamente – almeno in queste condizioni – ora siamo tornati. Congratulazioni a tutto il team, ovunque in officina. Le auto erano velocissime. Mi sono divertito: un risultato fantastico per tutta la squadra.”
La costanza di Evans continua a essere una delle chiavi della stagione: il gallese e il copilota Scott Martin non sono ancora scesi dal podio nel 2025. Grazie alle prestazioni di Rovanperä e Ogier, il dominio della Toyota questa settimana ha portato il vantaggio del marchio nel campionato costruttori a 49 punti su Hyundai Motorsport.
Per Hyundai, invece, è stata una settimana difficile: tutti e tre i piloti della i20 N Rally1 hanno faticato a lottare per il podio a causa di problemi di maneggevolezza legati alle impostazioni del differenziale. Adrien Fourmaux è stato il migliore del team coreano, chiudendo quinto, sebbene a oltre 2 minuti e 30 secondi da Rovanperä. Ott Tänak e Thierry Neuville hanno concluso rispettivamente sesto e settimo. Prima del rally, Neuville e Tänak occupavano il secondo e terzo posto in classifica piloti, ma ora scivolano al terzo e quinto posto. Il weekend di Tänak si è ulteriormente complicato quando la sua vettura ha dovuto sostituire il motore sabato sera, un’operazione durata 46 minuti, superando di poco il tempo massimo consentito senza penalità.
I favoriti del WRC2, Yohan Rossel, Alejandro Cachón e Nikolay Gryazin, hanno completato la top 10, mentre Grégoire Munster, su M-Sport Ford Puma Rally1, ha recuperato fino all’11° posto dopo un’uscita di strada sabato. Il compagno di squadra Josh McErlean non è riuscito a concludere la gara dopo essersi schiantato contro una barriera Armco nella prova di apertura di domenica.
Il prossimo appuntamento del WRC sarà sulla terra con il Vodafone Rally de Portugal, quinta tappa della stagione, che si svolgerà nella città nord-occidentale di Matosinhos dal 14 al 19 maggio.
Day 3
Kalle Rovanperä ha consolidato la sua corsa verso la prima vittoria della stagione 2025 del Campionato mondiale rally FIA con un’altra prestazione impeccabile sabato al Rally Islas Canarias.
La stella della Toyota GAZOO Racing resta saldamente in testa, pronta a diventare il primo vincitore di una gara WRC disputata a Gran Canaria. Alla vigilia dell’ultima tappa di cinque speciali di domenica, guida con un vantaggio di 45,2 secondi, con la top four composta interamente da GR Yaris Rally1.
Arrivato a questo quarto round con un ritardo di 57 punti dalla vetta della classifica, Rovanperä ha trovato un ritmo ineguagliabile dagli avversari. Ha vinto sei delle tappe asfaltate di sabato, quasi raddoppiando il suo vantaggio notturno – che venerdì era di 26,8 secondi – prima che Elfyn Evans impedisse la vittoria assoluta conquistando la super speciale serale all’interno della Gran Canaria Arena. Nonostante ciò, Rovanperä ha dominato 12 delle 13 tappe disputate finora.
Evans occupa il terzo posto, a 22,9 secondi da Ogier, con Takamoto Katsuta staccato di altri 35,8 secondi. La Toyota sembrava destinata a monopolizzare la top five prima che Sami Pajari si ritirasse dopo essersi schiantato contro una barriera di legno nella penultima speciale, avendo fino ad allora occupato il quarto posto assoluto.
“Sta andando davvero bene”, ha commentato Rovanperä. “Abbiamo fatto alcune piccole modifiche alla vettura questo pomeriggio e mi sono trovato ancora meglio rispetto alla mattina, il che è stato positivo. Credo anche che nelle prime due manche ci fosse più pulizia, quindi il grip era più costante e piuttosto buono.”
Guardando alla Super Sunday, dove sono disponibili fino a 10 punti bonus oltre ai 25 della vittoria assoluta, il 24enne ha aggiunto: “Abbiamo bisogno di punti, quindi spero che domani tutto vada liscio in macchina. In caso contrario, dovremo pensare al quadro generale. Ma se tutto funziona bene, cercheremo ovviamente di portare a casa più punti possibile.”
Ogier, che venerdì aveva praticamente rinunciato alla vittoria, si è concentrato sul consolidamento del secondo posto. Sabato è riuscito ad allungare ulteriormente su Evans, raddoppiando il vantaggio dopo aver battuto il compagno di squadra gallese in cinque tappe.
Attualmente, Evans è sulla buona strada per estendere il suo vantaggio in campionato oltre i 40 punti, con i rivali più diretti, Thierry Neuville e Ott Tänak, alle prese con un weekend difficile. Entrambi i piloti Hyundai occupano rispettivamente la sesta e la settima posizione, dietro al compagno di squadra Adrien Fourmaux, che lotta con problemi di assetto legati alle impostazioni del differenziale.
Grazie al ritiro di Pajari, Fourmaux è ora quinto, a 25,7 secondi da Katsuta, con Neuville e Tänak ancora a portata del francese.
Altrove, le speranze di Grégoire Munster hanno subito un duro colpo quando, nella PS10, è uscito largo e si è arenato con la sua Ford Puma Rally1 M-Sport, costringendolo a chiedere assistenza agli spettatori. L’incidente gli è costato tre minuti e lo ha fatto scivolare al 13° posto assoluto, promuovendo in avanti i leader del WRC2 Yohan Rossel e Alejandro Cachón, insieme al compagno di squadra Josh McErlean, rispettivamente ottavo, nono e decimo.
La giornata conclusiva di domenica prevede poco meno di 60 chilometri di gara, culminando con la Wolf Power Stage, che assegnerà punti bonus e chiuderà l’evento alle 13:15 ora locale.
Day 2
Kalle Rovanperä sembra aver ritrovato la forma che lo ha portato a conquistare due titoli del Campionato mondiale rally FIA, dominando il giro di apertura di venerdì al Rally Islas Canarias.
Il finlandese, copilotato da Jonne Halttunen sulla sua Toyota GR Yaris Rally1, ha affrontato con decisione le tecniche e tortuose strade asfaltate di Gran Canaria, sede del quarto round del WRC, al suo debutto nel calendario. Rovanperä ha concluso la prima metà della tappa a Las Palmas con un vantaggio di 17,8 secondi, dopo aver fatto registrare il tempo più veloce in tutte e tre le speciali, nonostante la nebbia avvolgesse alcuni tratti di alta montagna. I compagni di squadra della Toyota GAZOO Racing, Sébastien Ogier ed Elfyn Evans, seguivano rispettivamente a 17,8 e 20,2 secondi, completando una tripletta provvisoria per il marchio giapponese.
Il ritmo di Rovanperä ha segnato un ritorno alla forma dopo un inizio di stagione sottotono, caratterizzato da un quarto e un quinto posto a Monte-Carlo e in Svezia, oltre a un ritiro in Kenya. Il 24enne si è presentato a questo round con un distacco di 57 punti dal leader del campionato Evans.
Dopo aver riscontrato un forte sottosterzo nell’ultima speciale della mattina, Rovanperä ha commentato: “Ho faticato molto in quest’ultima tappa rispetto alle altre, soprattutto all’inizio. Non so perché. Avevo molto sottosterzo, non riuscivo a far funzionare le gomme e il bilanciamento della vettura, quindi è stato davvero difficile. La parte finale della tappa è andata leggermente meglio. Non è del tutto negativa, ma potrebbe essere migliore”.
Ogier, alla sua prima apparizione dopo la vittoria a Monte-Carlo a gennaio, ha iniziato il giro alle spalle di Evans, ammettendo che la pressione degli pneumatici era troppo alta per la tappa d’apertura Valsequillo-Telde. Successivamente, si è ripreso con decisione, superando il collega gallese nelle due prove più brevi successive.
Adrien Fourmaux si conferma l’unico pilota in grado di interrompere il monopolio Toyota sul podio, chiudendo il giro al quarto posto assoluto, a 14 secondi da Evans. La mattinata è stata complicata per i colleghi della Hyundai Motorsport, con Ott Tänak, campione del mondo 2019, e Thierry Neuville, campione in carica, rispettivamente settimo e ottavo, entrambi alle prese con problemi di assetto delle loro i20 N Rally1.
“Onestamente, non è molto divertente e niente funziona”, ha commentato Neuville. “Non riesco a seguire alcuna linea, niente funziona”.
Sami Pajari, pilota junior della Toyota, si è piazzato subito dietro Fourmaux, a soli due decimi di secondo. Ha scelto di montare uno pneumatico Hankook Ventus Z215 a mescola morbida nella PS2, pur ammettendo che un assetto completamente duro sarebbe stato probabilmente più efficace.
Takamoto Katsuta si è classificato sesto su un’altra Toyota, seguito da Tänak e Neuville. Anche Grégoire Munster, nono, ha dovuto affrontare problemi di bilanciamento sulla sua Ford Puma Rally1 M-Sport, con il sottosterzo che ne ha limitato la fiducia, situazione condivisa dal compagno di squadra Josh McErlean, undicesimo.
Yohan Rossel, pilota della Citroën C3 Rally2, ha completato la top 10 assoluta e ha guidato la categoria WRC2, registrando i tempi più veloci in tutte e tre le speciali. Aveva un vantaggio di 15,8 secondi sullo spagnolo Alejandro Cachón, con il fratello minore Léo Rossel in terza posizione.
Day 1
I migliori piloti e le migliori vetture del Campionato mondiale rally FIA sono tornati in pista giovedì mattina, quando il Rally Islas Canarias ha preso ufficialmente il via con il shakedown di Santa Brígida.
Organizzato nell’entroterra del parco assistenza di Las Palmas, il breve tratto ha permesso ai piloti di testare le vetture, gli assetti e gli pneumatici sulle strade spagnole, per la prima volta dall’edizione 2022. Numerosi spettatori si sono riversati lungo il percorso, assistendo a un’ottima performance iniziale di Kalle Rovanperä. Al volante della sua Toyota GR Yaris Rally1, il finlandese ha stabilito il miglior tempo con un margine di 2,5 secondi sul compagno di squadra Takamoto Katsuta, confermando la sua autorevolezza come due volte campione del mondo. Alle loro spalle, il gruppo era molto compatto, preannunciando un weekend competitivo sulle insidiose strade di montagna dell’isola.
Il terzo miglior tempo è stato condiviso dalle Hyundai i20 N Rally1 di Ott Tänak e Thierry Neuville, che hanno registrato tempi identici.
“È un bel rally su asfalto, sarà soprattutto una questione di guida, quindi sono molto felice di essere qui”, ha detto Rovanperä. “Sarà un weekend davvero impegnativo, con nuove note e prove inedite. Non sarà facile, ma cercheremo di divertirci e di dare il massimo”.
Il leader del campionato Elfyn Evans ha concluso quinto, 4,1 secondi più lento di Rovanperä e appena due decimi davanti al collega della GR Yaris Rally1 Sébastien Ogier, tornato in azione per la prima volta dalla vittoria al Rally di Monte-Carlo.
Adrien Fourmaux si è piazzato settimo con la sua Hyundai; il francese, che aveva vinto questa gara nel 2020 quando faceva parte del Campionato Europeo Rally FIA, si è detto cauto nel valutare quanto quell’esperienza potesse aiutarlo quest’anno. “Ho vinto il rally nel 2020, ma pioveva per tutto il tempo, quindi penso che questa sarà una storia molto diversa”, ha spiegato. “Le prove speciali sono completamente diverse, curva dopo curva. Gestire le gomme sarà fondamentale, ma sono davvero contento di essere qui alle Canarie”.
Sami Pajari si è classificato ottavo, mentre i due piloti della M-Sport Ford, Grégoire Munster e Josh McErlean, hanno completato la top 10 del shakedown.
