WRC – Project Rally One, la WRC27 è realtà
Dopo settimane di test riservati in Francia e Germania, il progetto indipendente di Lionel Hansen e Yves Matton mostra il suo prototipo WRC27 all’Huy Rally Festival. È il primo tentativo concreto, fuori dai grandi costruttori, di anticipare la rivoluzione tecnica che nel 2027 sostituirà le attuali Rally1.
L’Huy Rally Festival ha fatto da cornice, questo venerdì, alla presentazione ufficiale della WRC27 di Project Rally One. Un debutto pubblico atteso, che porta alla luce il lavoro del progetto indipendente guidato da Lionel Hansen e Yves Matton, primo tentativo concreto, fuori dai grandi costruttori ufficiali, di anticipare la rivoluzione tecnica che dal 2027 porterà il Mondiale Rally ad abbandonare le attuali Rally1. Ad oggi, tra i costruttori ufficiali, solo Toyota ha confermato la propria partecipazione al nuovo corso regolamentare.
Il percorso di sviluppo che ha portato a questo momento è stato scandito da tappe precise. Il roll-out iniziale e il primo shakedown hanno dato il via libera al programma, seguiti dalla prima giornata di test vera e propria in Alsazia, in Francia, con al volante l’ex pilota ufficiale Citroën Stéphane Lefèbvre, campione del mondo Junior 2014, oggi impegnato come collaudatore. Nella settimana precedente la vettura aveva già coperto 350 km su due circuiti, uno francese e uno tedesco, senza inconvenienti degni di nota. Alain Penasse, figura di riferimento del progetto, aveva sottolineato come si trattasse ancora di una fase preliminare, non orientata a testare il vero potenziale prestazionale della vettura, ma utile a sfruttare l’esperienza di Lefèbvre con le Rally2 di Toyota, Citroën e Hyundai per inquadrare il livello di partenza.
Dal punto di vista tecnico, il primo telaio monta il motore della Škoda Fabia RS Rally2, ma Penasse ha chiarito che questa non è necessariamente la soluzione definitiva, essendo prevista la possibilità di sviluppare e omologare un motore proprio. Restano ancora da sciogliere i nodi legati alla line-up piloti, al calendario — con l’obiettivo di correre in metà delle gare del primo anno — e a un possibile debutto al Rallye Monte-Carlo, su cui una decisione è attesa il mese prossimo.
