La certezza matematica del titolo 2019 è arrivata al termine del Rally Deutschland, settimo round stagionale, quando l’equipaggio italiano formato da Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli ha potuto festeggiare la conquista del campionato nonostante un epilogo amaro nella gara tedesca.

Per il secondo anno consecutivo Abarth 124 Rally si è confermata regina assoluta della FIA R-GT Cup, il campionato internazionale riservato alle vetture Gran Turismo impegnate nei rally, consolidando un percorso sportivo che, in un arco temporale relativamente breve, ha riportato il marchio dello Scorpione ai vertici di una categoria tanto spettacolare quanto tecnicamente esigente. La serie, articolata su otto appuntamenti di grande prestigio, comprende anche tre gare valide per il Campionato del mondo rally WRC, a testimonianza del livello competitivo e dell’esposizione internazionale della FIA R-GT Cup.

La certezza matematica del titolo 2019 è arrivata al termine del Rally Deutschland, settimo round stagionale, quando l’equipaggio italiano formato da Enrico Brazzoli e Manuel Fenoli ha potuto festeggiare la conquista del campionato nonostante un epilogo amaro nella gara tedesca. Il ritiro per uscita di strada nel corso della seconda tappa, sulla prova speciale numero 11, non ha infatti intaccato un risultato costruito con lucidità e continuità nella prima metà della stagione. Un successo che assume un valore ancora maggiore se inserito nella tradizione di un rally, quello tedesco, notoriamente ricco di insidie, caratterizzato da fondi mutevoli e tratti estremamente tecnici.

Il titolo conquistato da Brazzoli e Fenoli rappresenta il secondo successo assoluto per Abarth 124 Rally nella FIA R-GT Cup, dopo quello ottenuto nel 2018 dai francesi Raphaël Astier e Frédéric Vauclare. Un bis che certifica la solidità del progetto tecnico e sportivo sviluppato da Abarth, capace di imporsi con equipaggi diversi, team differenti e in contesti competitivi eterogenei, confermando la spider torinese come punto di riferimento della categoria Gran Turismo nei rally.

La stagione 2019 della FIA R-GT Cup è stata decisa, di fatto, nelle prime tre gare. Brazzoli e Fenoli hanno costruito il loro vantaggio grazie a una straordinaria striscia di tre successi consecutivi che ha posto basi irraggiungibili per la concorrenza. Il Rallye di Montecarlo, disputato in condizioni climatiche particolarmente difficili, con neve e ghiaccio presenti su ampie porzioni del percorso, ha esaltato le doti di trazione, equilibrio e affidabilità dell’Abarth 124 Rally. A seguire, il Rally Tour de Corse, celebre per le sue prove speciali tecniche, tortuose e ad altissima velocità media, ha confermato la competitività della vettura anche sull’asfalto più selettivo. Infine, il Rally di Sanremo, appuntamento storico del rallismo internazionale e per anni valido per il Mondiale, ha completato il tris, suggellando una prima parte di stagione semplicemente perfetta.

In queste tre gare, l’Abarth 124 Rally ha messo in mostra un insieme di qualità difficilmente eguagliabili nella categoria: prestazioni elevate, un handling raffinato e soprattutto una notevole affidabilità meccanica, fattore decisivo in una serie che prevede eventi lunghi e spesso molto impegnativi. Il lavoro del Team Bernini Rally, che ha gestito l’equipaggio campione, si è rivelato determinante nella gestione tecnica e strategica di un programma articolato su scala internazionale.

A una gara dal termine della stagione, il Rallye du Valais in programma in Svizzera dal 16 al 19 ottobre, la classifica della FIA R-GT Cup fotografa in modo eloquente il dominio Abarth. Tre piloti su Abarth 124 Rally occupano infatti le prime tre posizioni assolute. Alle spalle di Brazzoli figurano il polacco Dariusz Polonski, affiancato da Lukasz Sitek per il Team Rallytechnology, vincitori del Rally di Roma Capitale, e l’italiano Zelindo Melegari con Corrado Bonato, anch’essi portacolori del Team Bernini Rally. A completare una vera e propria egemonia, Andrea Nucita e Alberto Sassi occupano la quinta posizione ex aequo, sempre al volante della spider dello Scorpione.

Le parole di Enrico Brazzoli restituiscono il senso di una stagione intensa e ricca di significato: “Sapevamo che il Rally Deutschland sarebbe stata una gara difficile e piena di insidie. Nonostante l’uscita di strada, che ci ha costretti al ritiro sulla PS 11, siamo felici del risultato ottenuto, al termine di una stagione ancora una volta esaltante e ricca di emozioni forti. Laurearsi vincitori della FIA R-GT Cup è una grande soddisfazione che ci ripaga dei grandi sacrifici fatti in questi mesi e averlo ottenuto con un’auto italiana dà a questo titolo maggiore soddisfazione”.

I numeri complessivi confermano la portata del progetto Abarth 124 Rally. In due stagioni e mezza di attività agonistica, la vettura ha collezionato circa 80 successi di categoria nei rally disputati in tutta Europa. L’esordio ufficiale risale al Rallye di Montecarlo 2017, gara che fin dall’inizio ha esaltato le caratteristiche della 124 Rally. Nello stesso anno sono arrivati i primi titoli: il Campionato Italiano RGT con Fabrizio Andolfi e il Campionato spagnolo RGT Asfalto con Álvaro Muñiz, oltre a risultati di rilievo nel Campionato Francese.

Il 2018 ha rappresentato un ulteriore salto di qualità, con la vittoria della FIA R-GT Cup, i titoli di categoria in Italia con Cristopher Lucchesi e in Spagna con Alberto Monarri, oltre alle prestazioni di spicco del giovane Nicolas Ciamin in Francia e ai successi ottenuti in altri nove Paesi europei.

Nel 2019, una serie di evoluzioni tecniche ha ulteriormente migliorato prestazioni e affidabilità, consentendo all’Abarth 124 Rally di mantenere il ruolo di riferimento assoluto della categoria. Da questa esperienza sono nate anche due versioni stradali celebrative: l’Abarth 124 GT, caratterizzata dall’hard top in fibra di carbonio ispirato direttamente alla vettura da gara, e la Abarth 124 Rally Tribute, realizzata in edizione limitata di 124 esemplari per celebrare i successi internazionali. Un legame diretto tra competizioni e produzione di serie che rappresenta, ancora una volta, uno dei tratti distintivi più autentici della storia Abarth.