WRC: Rally Italia Sardegna 2025
Il pilota della Toyota GR Yaris Rally1 sembrava destinato a una conclusione tranquilla, con un vantaggio di 17,1 secondi prima della Wolf Power Stage, ma negli ultimi chilometri il distacco si è ridotto di oltre la metà. Ogier è stato costretto a fermarsi e fare retromarcia quando la vettura non è riuscita a imboccare una curva stretta…
Sébastien Ogier ha trionfato al Rally Italia Sardegna, conquistando la sua quinta vittoria nell’evento, un record, dopo una finale emozionante in cui ha respinto l’attacco di Ott Tänak, vincendo con un margine di soli 7,9 secondi.
Dodici mesi dopo la foratura nell’ultima PS che gli era costata la vittoria su Tänak per soli 0,2 secondi – il traguardo più ravvicinato nella storia del WRC – Ogier è stato nuovamente protagonista di un finale al cardiopalma sull’isola del Mediterraneo.
Il pilota della Toyota GR Yaris Rally1 sembrava destinato a una conclusione tranquilla, con un vantaggio di 17,1 secondi prima della Wolf Power Stage, ma negli ultimi chilometri il distacco si è ridotto di oltre la metà. Ogier è stato costretto a fermarsi e fare retromarcia quando la vettura non è riuscita a imboccare una curva stretta e solcata da profondi solchi.
“Nei solchi, non riuscivo proprio a sterzare”, ha spiegato Ogier. “Non c’era velocità, quindi non ho provato a forzare la macchina e a urtarla: ho preferito fermarmi e fare retromarcia. Ma sì, non era l’ideale. Comunque, è stato sufficiente per vincere”.
La vittoria di Ogier è stata costruita sulla perseveranza e sull’equilibrio più che sul dominio assoluto. L’otto volte campione del mondo aveva preso il comando già nella dura PS di apertura di venerdì, che ha visto diversi equipaggi Rally1 ritirarsi, per poi gestire con attenzione il vantaggio su Tänak durante tutto il weekend.
“Ci sono molti posti in cui ho vinto più volte”, ha aggiunto Ogier. “È semplicemente un tipo di rally che mi piace, dove è richiesta una guida precisa, ma anche fluidità nella gestione degli pneumatici. Grazie al team: dopo il Portogallo c’è stato un grande cambiamento in termini di velocità e assetto, quindi ottimo lavoro”.
Per il francese si tratta di due vittorie consecutive, dopo il successo al Rally del Portogallo del mese scorso, e della terza affermazione stagionale in sole quattro partenze, che lo rilanciano nella lotta per il titolo.
Elfyn Evans, quarto al traguardo, ha visto il suo vantaggio in campionato ridursi a soli 17 punti sul compagno di squadra Ogier, mentre Kalle Rovanperä, terzo a 42,6 secondi da Tänak, ha scalato al terzo posto nella classifica generale. Tänak e Thierry Neuville restano rispettivamente quarto e quinto dopo il sesto round di quattordici.
Rovanperä ha guidato con misura per completare il podio, risalendo dal quinto posto durante le intense tappe di sabato, e ha ottenuto il massimo dei punti nella Super Sunday, inclusa la vittoria nella Wolf Power Stage. Evans ha chiuso quarto, riprendendosi dal ritardo accumulato nel cambio gomme di sabato, mentre Takamoto Katsuta e Oliver Solberg hanno completato i primi sei.
Sami Pajari ha subito danni all’albero di trasmissione posteriore dopo un testacoda nella gara di apertura di domenica, scivolando dal quinto al settimo posto. Nikolay Gryazin è arrivato ottavo, mentre Roberto Daprà e Kajetan Kajetanowicz hanno approfittato della caduta di Emil Lindholm per completare la top 10 e le prime due posizioni nel WRC2.
Il Campionato proseguirà più avanti questo mese con il leggendario EKO Acropolis Rally Greece, in programma a Lamia dal 26 al 29 giugno.
Day 3
Sébastien Ogier ha mantenuto il controllo al Rally Italia Sardegna, con l’occhio puntato sulla rivincita, mentre sabato l’impegnativo tracciato del Mediterraneo ha continuato a mettere a dura prova gli equipaggi.
Dodici mesi fa, Ogier aveva visto sfumare una vittoria quasi certa a causa di una foratura nell’ultima PS, consegnando la vittoria a Ott Tänak per soli 0,2 secondi, il margine più ridotto nella storia del Campionato Mondiale Rally FIA. Quest’anno, il francese ha chiuso la giornata con un vantaggio di 11,1 secondi su Tänak in vista della finale di domenica, composta da quattro PS per un totale di 77,78 chilometri cronometrati.
Il rally era iniziato per Ogier con un margine di 2,1 secondi su Adrien Fourmaux, ma le difficili strade rocciose dell’isola e un’altra tappa estenuante hanno visto il pilota Hyundai uscire nella penultima PS di sabato, trasformando il vantaggio di Ogier in un margine più consistente.
Il francese ha mantenuto un ritmo costante sulle sei PS sabbatiche, vincendone tre con la sua Toyota GR Yaris Rally1 e gestendo con calma un momento di frustrazione nella PS8, quando la polvere sollevata da Fourmaux, appena fermatosi per cambiare una ruota, gli ha fatto perdere qualche secondo. Successivamente gli è stato assegnato un tempo corretto, permettendogli di concludere la giornata soddisfatto.
“È stata una giornata lunga”, ha commentato Ogier. “Il pomeriggio è stato duro, ma finora sono contento: penso di aver gestito bene il rally fino a questo punto.”
Dietro di lui, Tänak ha avviato la sua rimonta. L’estone ha perso tempo a causa di una foratura lenta nella PS9, ma ha risposto vincendo entrambe le PS Lerno–Su Filigosu con la sua Hyundai i20 N Rally1.
Kalle Rovanperä si è fatto strada silenziosamente fino al terzo posto assoluto. Il due volte campione del mondo aveva iniziato la giornata dal quinto posto, ma ha approfittato dei problemi di Fourmaux e del compagno di squadra Toyota Sami Pajari, risalendo costantemente e chiudendo a 55,5 secondi dal leader.
Pajari, dopo aver mostrato sicurezza nella prima parte della giornata, è finito largo nella PS9 urtando il posteriore della sua Yaris. Il danno era solo estetico, ma più tardi ha perso tempo per un cambio gomme, scivolando al quinto posto dietro al leader del campionato Elfyn Evans, che aveva recuperato terreno dopo un venerdì difficile, ma aveva perso altri secondi nella PS11 per lo stesso motivo.
Più indietro, Nikolay Gryazin, alla guida di una Škoda Fabia RS Rally2, si è piazzato sesto assoluto davanti a Takamoto Katsuta, anche lui costretto a sostituire una ruota, aggiungendo ulteriore difficoltà alla giornata. Oliver Solberg ha chiuso ottavo, mentre Emil Lindholm è stato il pilota meglio piazzato nel WRC2, concludendo nono davanti a Lauri Joona, decimo.
La giornata di domenica prevede quattro PS, tra cui la nuovissima Wolf Power Stage lungo la costa di Olbia.
Day 2
Sébastien Ogier ha mantenuto un lieve vantaggio durante la notte al Rally Italia Sardegna, dopo una giornata di venerdì intensa e combattuta tra i concorrenti del Campionato mondiale rally FIA (WRC).
L’otto volte campione del mondo è balzato dal terzo al primo posto assoluto nell’ultima PS della giornata, superando la coppia Hyundai composta da Ott Tänak e Adrien Fourmaux, chiudendo con 2,9 secondi di vantaggio al volante della sua Toyota GR Yaris Rally1.
Ogier aveva iniziato il rally vincendo la prima PS, ma a metà pomeriggio era sceso fino al quarto posto, faticando a trovare aderenza sulle strade sterrate e bruciate dal sole della Sardegna. La sua strategia, basata sulla prudenza e sull’evitare errori, gli ha permesso di sfruttare al meglio le difficoltà degli altri concorrenti.
Fourmaux era in testa a metà giornata con un margine di 2,9 secondi su Thierry Neuville, ma la situazione è cambiata nella PS4: Neuville ha preso il comando, per poi ritirarsi nella prova successiva dopo aver urtato una scarpata nella Telti–Calangianus–Berchidda, danneggiando la parte posteriore sinistra della sua Hyundai i20 N Rally1.
Fourmaux ha riconquistato la testa, ma non è riuscito a resistere all’attacco di Ogier: ha perso 6,7 secondi nell’ultima PS della giornata, citando problemi di assorbimento delle asperità del terreno, scivolando al secondo posto. Tänak ha chiuso terzo, a 5,2 secondi, dopo aver completato la prova con un ammortizzatore danneggiato.
“È stata sicuramente una buona giornata”, ha detto Ogier. “Ho fatto tutto il possibile oggi, quindi sono contento.”
La nuova PS Telti–Calangianus–Berchidda si è rivelata decisiva e insidiosa. Non solo Neuville: anche il trio M-Sport Ford composto da Mārtiņš Sesks, Josh McErlean e Grégoire Munster ha subito ritiri al primo passaggio. Sesks si è ribaltato ad alta velocità, mentre McErlean e Munster hanno subito danni alle sospensioni.
La seconda manche è stata ancora più drammatica. Takamoto Katsuta (Toyota) e Jourdan Serderidis, pilota privato su Ford Puma, sono entrambi usciti di strada nello stesso tornante, riuscendo però a proseguire, pur perdendo tempo prezioso.
“Quella fase in cui è successo tutto il dramma è stata molto insidiosa”, ha aggiunto Ogier. “È strettissima ed estremamente veloce. È sempre una sorpresa vedere così tanti incidenti, ma lì può succedere molto facilmente.”
Sami Pajari ha continuato a stupire per la sua maturità e costanza: il giovane pilota Toyota ha concluso la giornata al quarto posto, a 9,5 secondi da Tänak, nonostante abbia urtato una roccia e danneggiato uno pneumatico anteriore destro nella PS3.
Il due volte campione del mondo Kalle Rovanperä si è piazzato quinto, affrontando condizioni instabili partendo dal secondo posto, mentre il leader del campionato Elfyn Evans, incaricato di aprire la strada, ha faticato ulteriormente, chiudendo sesto.
Katsuta ha portato la sua GR Yaris malconcia al settimo posto, a più di due minuti dalla vetta. La top 10 è stata completata dai piloti del Rally2: Oliver Solberg ha mantenuto l’ottavo posto dopo un sorpasso iniziale, con Yohan Rossel e Roberto Daprá a chiudere la classifica.
Il percorso di sabato prevede oltre 120 km di gara, con il ritorno della leggendaria PS Lerno–Su Filigosu, teatro dell’iconico Micky’s Jump.
Day 1
Sébastien Ogier ha conquistato lo shakedown del Rally Italia Sardegna con un margine di appena 0,6 secondi, sperando che l’edizione di quest’anno segni una svolta nella sua fortuna sulle impegnative strade sterrate del Mediterraneo.
Il warm-up Olbia–Cabu Abbas, lungo 2,19 km e situato a pochi passi dal parco assistenza sul mare, ha offerto agli equipaggi un’ultima occasione per mettere a punto gli assetti in vista del sesto round del Campionato Mondiale Rally FIA 2025. Pur non essendo del tutto rappresentativo delle condizioni di gara, ha fornito una chiara anteprima delle prestazioni dei piloti.
Ogier, vincitore del Vodafone Rally de Portugal del mese scorso, ha dettato il ritmo già nella prima PS e ha incrementato ulteriormente il suo vantaggio nel secondo passaggio, guidando la Toyota GR Yaris Rally1 con tempi migliori in tutte e tre le manche. Kalle Pajari, che continua a impressionare nella classe regina, era appena dietro, con Takamoto Katsuta che ha fatto registrare un tempo identico a quello del giovane finlandese.
Una vittoria questa settimana renderebbe Ogier il pilota di maggior successo nella storia dell’evento, con cinque successi, ma l’otto volte campione del mondo ha sottolineato che il vero obiettivo è riscattare le precedenti sfortune. Lo scorso anno, una foratura nella Wolf Power Stage gli costò la vittoria, consegnandola a Ott Tänak, mentre nel 2023 era uscito di strada mentre era in testa.
“La cosa più importante è ottenere un buon risultato per la squadra, questo è l’obiettivo”, ha dichiarato Ogier. “Siamo già stati in testa e vicini alla vittoria qui, ma la sfortuna ci ha colpito. Speriamo di avere più fortuna questa volta.”
Thierry Neuville si è confermato il migliore degli altri per Hyundai, chiudendo quarto a soli nove decimi dal tempo di Ogier, con Josh McErlean (M-Sport Ford) sullo stesso tempo. Il campione del mondo in carica non ha ancora vinto nel 2025, ma ha dimostrato grande costanza in Sardegna, con otto podi precedenti.
Kalle Rovanperä ha tenuto il passo di Neuville e McErlean sulla sua GR Yaris, chiudendo con 1,1 secondi di vantaggio su Adrien Fourmaux (Hyundai), mentre Grégoire Munster (M-Sport Ford) ha completato la top eight.
Il vincitore dello scorso anno, Ott Tänak, in corsa per la vittoria in Portogallo prima del guasto al servosterzo, si è classificato nono con la sua Hyundai, a 2,1 secondi dal leader dello shakedown. Il leader del campionato, Elfyn Evans (Toyota), ha chiuso la top 10.
