Quella Puma Rally1 Hybrid del 2016 e l’aerodinamica

Ci sono elementi storici che hanno bisogno, periodicamente, di essere rilanciati all’attenzione pubblica. Perché? Un po’ come per il video della trasmissione Rai Leonardo in cui si parlava del super virus respiratorio che si stava preparando nel laboratorio cinese, da cui poi sarebbe “fuggito” tra il 2019 e il 2020. Quella trasmissione, involontariamente, anticipava troppo i tempi e, per questo motivo, non le fu dato il giusto peso, il giusto valore.

La stessa cosa capita, inevitabilmente, anche in campo automobilistico e nel motorsport. E spesso, quando un’auto anticipa troppo i tempi fa inconsciamente paura e viene bocciata con qualche scusa pseudo-scientifica. Si sappia che è successo anche alla Ford Puma di M-Sport.

La vettura nella foto fu presentata nel maggio del 2016 agli esperti che dovevano valutarla per conto del Costruttore americano. Puma o Fiesta? Sarebbe potuta diventare una WRC Plus ed era già pronta come ibrida. Però, fu ritenuta troppo poco aerodinamica e fu scartata. Si preferì investire cifre folli e massimizzare l’aerodinamica della Ford Fiesta e farla correre fino al 2021.

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