Premiati i successi del 2025 della Meteco Corse
Domenica 1 marzo la scuderia torinese Meteco Corse ha riunito oltre 140 persone al ristorante Da Andrea di Poirino per premiare piloti e navigatori della stagione 2025. Antonio Rusce incoronato miglior pilota moderno, mentre per il 2026 già confermati Rusce, Emanuele Rosso nel CIRT e Marquito Bulacia alla caccia del titolo sterrato.
La Meteco Corse, una delle realtà più longeve del rallismo piemontese, ha chiuso ufficialmente la stagione 2025 con la consueta e partecipatissima festa di premiazione andata in scena domenica 1 marzo 2026 al ristorante Da Andrea di Poirino. L’evento ha richiamato circa 140 persone: piloti, copiloti, addetti ai lavori, giornalisti e tanti appassionati che hanno voluto condividere con i vertici della scuderia, Luciano Chiaramello e Sergio Zaffiro, un momento di festa e di bilanci.
La cerimonia ha premiato i protagonisti delle classifiche interne della scuderia, suddivise tra settore storico e moderno. Nella categoria piloti storici il vincitore assoluto è stato Fulvio Astesana, che ha preceduto Claudio Ferron, Massimo Ferrari, Paolo Pastrone e Alessandro Rozio. Tra i navigatori storici ha dominato la classifica Marina Mandrile, seguita da Mattia Pastorino, Stefano Pistoresi, Veronica Gaioni e Luca Pieri.
Passando al rally moderno, tra i navigatori ha primeggiato Gabriele Zanni, con alle spalle un nutrito gruppo di copiloti di valore: Marco Menchini, Lorena Boero, Vittorio Bianco, Roberto Marsero, Gianpaolo Francalanci e Serena Vacchieri, a conferma della qualità e della profondità del vivaio Meteco anche in abitacolo destro.
La classifica piloti moderni ha invece visto sul gradino più alto Antonio Rusce, reduce da una stagione di grande spessore conclusa con il secondo posto nella finale nazionale di Coppa Italia al Rally Tirreno-Messina. Secondo posto per Fabio Andolfi, autore di un eccellente terzo assoluto al prestigioso Rallye Sanremo, mentre terzo è arrivato Jacopo Araldo, che ha conquistato la Coppa di Zona 2. Particolare menzione è stata riservata a Marco Varetto e Vittorio Bianco, autentici dominatori della classe Rally4 nell’IRC 2025.
La premiazione non è stata solo un’occasione per guardare indietro, ma anche – e soprattutto – per proiettarsi verso il 2026. La scuderia ha annunciato alcuni dei programmi principali per la prossima annata agonistica: Antonio Rusce proseguirà la sua collaborazione con Meteco Corse, consolidando un binomio che ha già dato ottimi frutti. L’astigiano Emanuele Rosso parteciperà al Campionato Italiano Rally Terra con una Opel Corsa Rally4 curata dalla squadra ScaccoMatto, mentre il giovane talento boliviano Marquito Bulacia tornerà a puntare al titolo italiano su fondo sterrato, dopo aver già mostrato grandi progressi nelle scorse stagioni. Altri progetti nelle verie zone sono in via di definizione e verranno resi noti a breve.
Un capitolo importante riguarda l’impegno editoriale della scuderia, che negli ultimi anni si è progressivamente rafforzato. È stata ufficialmente celebrata la riapertura della testata TuttoRally, storico periodico che torna in edicola e online per raccontare il mondo dei rally con passione e competenza. La testata si affianca alla rivista RS, ormai punto di riferimento consolidato per il motorsport del Nord Italia grazie a una distribuzione capillare.
La giornata ha riservato anche un momento di grande emozione e riconoscenza: il saluto ufficiale a Roberto Mollo, storico segretario della Meteco Corse che dopo tanti anni di impegno silenzioso e prezioso è andato in pensione. Al suo posto subentra Gabriele Priante, chiamato a garantire continuità e professionalità nella gestione amministrativa della scuderia.
Con questa premiazione Meteco Corse non solo ha celebrato una stagione ricca di risultati e soddisfazioni, ma ha anche ribadito la propria volontà di continuare a essere protagonista nel panorama rallistico italiano, sia in campo sportivo che comunicativo. Il 2026 si annuncia già come un anno di grande ambizione per la scuderia torinese, con programmi di primo piano e una rinnovata attenzione alla promozione del motorsport attraverso i propri canali editoriali.
