Tanti big alla partenza e una presenza tricolore di grande spessore. Il secondo round dell’European Rally Championship 2026, il Rally di Scandinavia, promette battaglie sul filo dei secondi e grande show per gli appassionati. Una gara che la redazione di RS seguirà in diretta tappa per tappa con notizie e curiosità.

Day 3 – domenica 24 maggio 2026

Una domenica di altissima tensione ha consegnato il verdetto finale della quarta edizione del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia. Sulle veloci e insidiose strade sterrate della Svezia, Mikko Heikkilä ha finalmente sfatato il tabù continentale, conquistando la sua prima vittoria nel Campionato Europeo Rally dopo anni di amarezze. Il finlandese della TGS Motorsport, navigato da Kristian Temonen, ha chiuso al comando una gara che ha riservato colpi di scena fino all’ultima curva.

Al mattino la situazione era ancora estremamente aperta. Jaspar Vaher aveva dominato la prima parte del rally, tenendo la testa della classifica per undici prove speciali consecutive, ma il suo sogno si era infranto sabato sulla PS12 con un violento incidente ad alta velocità che aveva danneggiato pesantemente la sua Toyota GR Yaris Rally2. Il ritiro del giovane estone aveva lasciato in testa Teemu Suninen, con Heikkilä in scia a soli 4,8 secondi e quattro prove speciali ancora da disputare.

Suninen, forte della maggiore esperienza e al volante di una Škoda Fabia RS Rally2 del team The Racing Factory, ha provato subito a mettere distanza tra sé e il rivale. Nella PS13, la prima dopo il parco assistenza di metà giornata, il tre volte podio iridato ha staccato Heikkilä di 0,6 secondi, portando il proprio vantaggio a 5,4 secondi. Sembrava il momento in cui l’ex pilota del Mondiale potesse prendere il largo.

La reazione di Heikkilä, però, è stata immediata e di grande spessore. Nella PS14 ha firmato il miglior tempo assoluto nonostante un danneggiamento allo pneumatico posteriore destro accusato nella parte finale del tratto cronometrato. Grazie a questa prestazione straordinaria ha rosicchiato quasi tre secondi a Suninen, riportandosi a soli 2,8 secondi dalla vetta con due prove ancora da percorrere. La sfida tra i due finlandesi, entrambi su Škoda Fabia RS Rally2 gommate Pirelli, si era trasformata in un duello fratricida al cardiopalma.

Nella penultima speciale di giornata (PS15) il destino ha voltato definitivamente le spalle a Suninen. L’alfiere del The Racing Factory era transitato al punto intermedio con un riscontro cronometrico nettamente migliore rispetto a Heikkilä, confermando l’impressione di avere la situazione sotto controllo. A soli 1,8 chilometri dal termine della prova, però, è arrivato l’errore fatale: un incidente che ha costretto Suninen al ritiro, regalando la prima posizione assoluta a Mikko Heikkilä.

Da quel momento in poi il pilota della TGS Motorsport ha gestito con grande freddezza e maturità gli ultimi 7,91 chilometri della Power Stage “Ölme”. Senza forzare inutilmente, Heikkilä ha portato la sua Škoda al traguardo finale con un margine di 15,7 secondi sul secondo classificato, firmando una vittoria che per la Finlandia rappresenta la prima nel Campionato Europeo dall’affermazione di Roope Korhonen in Ungheria nel maggio 2025.

“Ad essere sinceri, è una sensazione magnifica“, ha dichiarato un visibilmente emozionato Heikkilä al parco chiuso. “Abbiamo inseguito questo risultato per moltissimo tempo. È stato un fine settimana lunghissimo, abbiamo lottato centimetro dopo centimetro per strappare ogni singolo decimo di secondo in una competizione tiratissima. Questo era il nostro obiettivo e oggi possiamo essere davvero felici“.

Il successo cancella definitivamente le delusioni recenti del finlandese: la foratura nella Power Stage del Rally di Fafe 2023 che gli aveva tolto una vittoria ormai certa a pochi metri dal traguardo e il cedimento di una ruota in Ungheria l’anno successivo mentre era in testa.

Dietro di lui si è consumata una bellissima battaglia per il secondo posto assoluto. A spuntarla è stato il lettone Mārtiņš Sesks (Škoda Fabia RS Rally2 gommata MRF Tyres), che ha avuto la meglio sull’idolo di casa Isak Reiersen. Lo svedese, su Škoda-Hankook, era riuscito a passare in vantaggio nella prima prova della domenica, ma non ha potuto resistere al ritorno del pilota baltico, penalizzato anche da un impatto contro una roccia proprio sulla PS12. Sesks ha così conquistato l’ottavo podio nella sua carriera ERC.

Quarto posto per il campione in carica del Junior ERC Calle Carlberg (Toyota GR Yaris Rally2), che ha regolato per 3,6 secondi il compagno di squadra Patrik Hallberg nel derby interno del GK Door Team Sweden. Hallberg ha completato la Power Stage con una gomma a terra, ma è stato costretto al ritiro definitivo una volta arrivato al parco chiuso per mancanza di pneumatici di scorta.

Simone Tempestini ha concluso in quinta posizione, precedendo il vincitore dell’edizione 2025 Eyvind Brynildsen. Il norvegese ha pagato cara una sbavatura nella Qualifying Stage di venerdì che lo aveva costretto a partire in posizione sfavorevole nella prima tappa, pulendo la strada per gli altri. Nonostante ciò, Brynildsen ha recuperato con autorità dalla ventiduesima posizione fino al sesto posto finale.

Settimo ha chiuso il campione in carica Miko Marczyk, risalito da una lontana ventesima posizione dopo la super speciale d’apertura. Più indietro, Joosep Ralf Nõgene ha completato una rimonta eccellente nelle ultime due prove, superando prima Fabrizio Zaldívar e poi Brandon Semenuk sulla Power Stage. Il canadese, stella della mountain bike freestyle, ha così chiuso nono davanti allo stesso Zaldívar.

Una giornata intensa, ricca di emozioni e colpi di scena, che ha confermato ancora una volta quanto il Royal Rally of Scandinavia sia uno degli eventi più spettacolari e imprevedibili del panorama rallystico europeo. Heikkilä ha finalmente coronato il suo sogno continentale, mentre il circus dell’ERC si prepara ora a spostarsi sull’asfalto del Rally di Roma Capitale, in programma dal 3 al 5 luglio.

Classifica finale

Pos	Pilota / Navigatore	Auto	Tempo	Distacco
1	Mikko Heikkilä – Kristian Temonen	Škoda Fabia RS Rally2	1:31:07.8	–
2	Mārtiņš Sesks – Renārs Francis	Škoda Fabia RS Rally2	1:31:23.5	+15.7
3	Isak Reiersen – Stefan Gustavsson	Škoda Fabia RS Rally2	1:31:39.2	+31.4
4	Calle Carlberg – Jørgen Eriksen	Toyota GR Yaris Rally2	1:32:26.4	+1:18.6
5	Simone Tempestini – Flavio Maior	Škoda Fabia RS Rally2	1:33:02.9	+1:55.1
6	Eyvind Brynildsen – Andreas Fredriksson	Toyota GR Yaris Rally2	1:33:26.0	+2:18.2
7	Miko Marczyk – Daniel Dymurski	Škoda Fabia RS Rally2	1:33:34.2	+2:26.4
8	Joosep Ralf Nõgene – Aleks Lesk	Toyota GR Yaris Rally2	1:33:39.9	+2:32.1
9	Brandon Semenuk – Keaton Williams	Škoda Fabia RS Rally2	1:33:41.0	+2:33.2
10	Fabrizio Zaldívar – M. Der Ohannesian	Škoda Fabia RS Rally2	1:33:44.7	+2:36.9

Day 2 – sabato 23 maggio 2026

Jaspar Vaher continua a stupire il Campionato Europeo Rally e chiude al comando la seconda giornata del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, secondo appuntamento stagionale dell’ERC. Sulle velocissime strade sterrate svedesi il diciannovenne estone, all’esordio assoluto nella classe Rally2 nel campionato continentale, ha confermato tutto il proprio talento portando la Toyota GR Yaris Rally2 condivisa con Rait Jansen in testa alla classifica dopo otto prove speciali.

Dopo aver conquistato il miglior tempo nella super speciale inaugurale del venerdì sera a Karlstad, Vaher si è presentato al via del sabato con appena tre decimi di vantaggio, ma nel corso della giornata ha progressivamente aumentato il margine sugli inseguitori. Nonostante un inizio prudente sulla Värmskog, dove Teemu Suninen gli ha recuperato due secondi, il giovane estone ha reagito immediatamente imponendosi sulla “Stensjön”, speciale nella quale ha rifilato 4”4 al finlandese della Skoda Fabia RS Rally2.

È stata proprio la PS3 a indirizzare la tappa. Vaher, perfettamente a suo agio sulle strade scavate e velocissime della Svezia, ha costruito un vantaggio di dieci secondi sugli avversari, impressionando per naturalezza e velocità nonostante la limitata esperienza al volante di una Rally2. “La superficie è molto simile a quella a cui sono abituato — ha spiegato il portacolori Toyota Gazoo Racing WRT NG —. C’erano molti solchi, ma il grip permetteva di fidarsi e spingere”.

Al giro di boa di Karlstad il vantaggio su Suninen era salito a 10”7. Nel pomeriggio il margine ha toccato anche gli 11”5, prima che una foratura all’anteriore destra nel finale del primo passaggio sulla celebre “Colins” permettesse al tre volte podista mondiale di rifarsi sotto. Suninen ha così ridotto il distacco a 9”6, ma Vaher ha risposto immediatamente firmando il miglior tempo nella penultima prova del sabato e chiudendo la giornata con 8”8 di vantaggio.

“Nel complesso è stata una giornata davvero ottima — ha commentato Vaher al termine della tappa —. Non mi aspettavo una situazione del genere. La foratura ha un po’ rovinato i nostri piani, ma fa parte del gioco. Ora dobbiamo prepararci bene per domenica e continuare con questo passo”.

Alle spalle del duo di testa si è sviluppata una lotta serrata per il podio. Mikko Heikkilä ha consolidato la terza posizione con la Skoda Fabia RS Rally2, chiudendo a 14”3 dalla vetta, ma negli ultimi chilometri ha dovuto guardarsi dal ritorno di Mārtiņš Sesks. Il lettone, rientrato nell’ERC con i colori MRF Tyres, è stato protagonista di una rimonta notevole dopo il testacoda ad alta velocità nella PS3, costato circa dieci secondi e lo spegnimento del motore. Speciale dopo speciale Sesks ha ricostruito il proprio ritmo fino a scavalcare Isak Reiersen nell’ultima prova di giornata, salendo quarto assoluto a soli 3”2 dal podio.

Per gran parte della tappa il pilota svedese aveva occupato stabilmente la quarta posizione, sfruttando al meglio la conoscenza delle prove di casa con la Skoda Fabia RS Rally2 gommata Hankook. Reiersen resta comunque pienamente in corsa, distante appena 2”7 da Sesks.

Più staccato Frank Tore Larsen, sesto con la Volkswagen Polo GTI R5, autore finora di una stagione impeccabile nei rally norvegesi con otto vittorie in altrettante gare disputate. Alle sue spalle troviamo Calle Carlberg, settimo, con appena 1”3 di margine su Patrik Hallberg. Proprio Hallberg è stato uno dei protagonisti dello spettacolo sulla “Colin’s Crest”, eguagliando il record storico del salto più lungo grazie a un volo di 47 metri.

Chiudono la top ten Brandon Semenuk e Simone Tempestini, appaiati al nono posto a 1’03”6 dalla vetta. Alle loro spalle Fabrizio Zaldivar precede l’ex campione europeo Miko Marczyk, Tuukka Kauppinen e il giapponese Takumi Matsushita, compagno di squadra di Vaher nel programma Toyota Gazoo Racing.

La seconda giornata ha invece riservato pesanti delusioni ad alcuni protagonisti attesi. Andrea Mabellini, rallentato già nella PS2 da un problema alla valvola pop-off della sua Lancia Ypsilon Rally2 Integrale, è stato costretto al ritiro nella PS3 dopo aver danneggiato una sospensione contro una roccia nascosta in una canaletta. Fuori dai giochi anche Benjamin Korhola, fermato dai danni all’anteriore dopo un’uscita di strada, e il campione britannico William Creighton, ritirato per la rottura di una sospensione dopo un lungo in un incrocio.

Giornata complicata anche per Eyvind Brynildsen, vincitore dell’edizione 2025, penalizzato dalla posizione di partenza che lo ha costretto a “pulire” le strade e rallentato inoltre dallo spegnimento del motore nella PS7. Il norvegese è precipitato oltre la quindicesima posizione assoluta.

Classifica a fine della seconda giornata

Pos.	Equipaggio	Vettura	Tempo/Distacco
1	Vaher – Jansen	Toyota GR Yaris Rally2	44’18”5
2	Suninen – Haapala	Skoda Fabia RS Rally2	+8”8
3	Heikkilä – Temonen	Skoda Fabia RS Rally2	+14”3
4	Sesks – Francis	Skoda Fabia RS Rally2	+17”5
5	Reiersen – Gustavsson	Skoda Fabia RS Rally2	+20”2
6	Larsen – Lundgreen	Volkswagen Polo GTI R5	+44”8
7	Carlberg – Eriksen	Toyota GR Yaris Rally2	+58”1
8	Hallberg – Stigh	Toyota GR Yaris Rally2	+59”4
9	Semenuk – Williams	Skoda Fabia RS Rally2	+1’03”6
10	Tempestini – Maior	Skoda Fabia RS Rally2	+1’03”6

Day 1 – venerdì 22 maggio 2026

Jaspar Vaher ha concluso nel migliore dei modi la prima giornata del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, secondo round del FIA European Rally Championship 2026, confermando di essere uno dei grandi protagonisti del fine settimana. Il giovane estone di 19 anni, al debutto su vettura Rally2 con la Toyota GR Yaris Rally2 gommata Pirelli del team Toyota Gazoo Racing WRT NG insieme a Rait Jansen, ha prima dominato la Qualifying Stage e poi ha conquistato anche la vittoria nella super speciale di apertura.

Nella Qualifying Stage sul percorso di Träfors di 6,42 chilometri, Vaher ha fermato i cronometri su 2:52.210, precedendo di 0,479 secondi Mikko Heikkilä su Škoda Fabia RS Rally2 e di 0,700 secondi il beniamino di casa Isak Reiersen, anche lui su Škoda. Alle loro spalle si sono piazzati Teemu Suninen, Mārtiņš Sesks, Simone Tempestini, Fabrizio Zaldivar, il debuttante Brandon Semenuk, Andrea Mabellini e Patrik Hallberg. La sessione ha visto diversi piloti alternarsi nella “hot seat”, con Heikkilä, Reiersen e Suninen che hanno temporaneamente occupato le prime posizioni prima dell’affondo decisivo di Vaher.

Poco prima, nello shakedown, era stato l’irlandese William Creighton su Citroën C3 Rally2 a far registrare il miglior tempo assoluto (2:59.474), davanti alle Ford Fiesta Rally3 di Ville Vatanen e Craig Rahill, mentre tra le Rally2 spiccava la quarta posizione di Eyvind Brynildsen. Da segnalare il ritiro di Karl Peder Nordstrand, uno dei favoriti della Junior ERC, rimasto fermo dopo un incidente nello shakedown che ha danneggiato irreparabilmente la sua Opel Corsa Rally4.

Nella serata di venerdì, sotto le luci del centro di Karlstad, Vaher ha poi siglato un’altra prestazione di alto livello sulla corta ma spettacolare super speciale Bråtebäcken di 3,18 chilometri, completandola in 2:21.3 e prendendo il comando della classifica generale con un vantaggio di appena 0,3 secondi sul sorprendente svedese Kalle Gustafsson, unico pilota in gara con una Ford Fiesta Rally2 del team familiare. Terzo tempo a 2,4 secondi per il finlandese Benjamin Korhola su Škoda Fabia RS Rally2 del team MS Munaretto, che ha eguagliato il crono del norvegese Frank Tore Larsen su Volkswagen Polo GTI R5.

Alle loro spalle hanno chiuso Brandon Semenuk, Simone Tempestini (che lo scorso anno aveva vinto proprio questa prova speciale), Mikko Heikkilä, Tuukka Kauppinen, Philip Allen e il rookie Tim Liljegren. Isak Reiersen è stato il migliore tra i piloti Hankook in undicesima posizione. Nella categoria ERC3 ha comandato Ville Vatanen su Ford Fiesta Rally3, mentre nella Junior ERC ha impressionato Aatu Hakalehto, già vincitore della prima prova stagionale in Spagna.

Vaher, pur consapevole che una super speciale cittadina non sia del tutto rappresentativa del rally vero e proprio, ha mostrato grande maturità e velocità, sottolineando di voler semplicemente imparare il più possibile al suo primo anno in Rally2 e a trazione integrale. Sabato mattina il rally entrerà nel vivo con la prima vera prova lunga, la Värmskog di 14,46 chilometri.

Classifica a fine prima giornata

Pos.	Pilota / Co-pilota	Auto	Tempo	Distacco
1	Jaspar Vaher / Rait Jansen	Toyota GR Yaris Rally2	2:21.3	–
2	Kalle Gustafsson / Jim Hjerpe	Ford Fiesta Rally2	2:21.6	+0.3
3	Benjamin Korhola / Patric Öhman	Škoda Fabia RS Rally2	2:23.7	+2.4
3	Frank Tore Larsen / L. Lundgreen	Volkswagen Polo GTI R5	2:23.7	+2.4
5	Brandon Semenuk / Keaton Williams	Škoda Fabia RS Rally2	2:24.4	+3.1
6	Simone Tempestini / Francesca Maior	Škoda Fabia RS Rally2	2:25.4	+4.1
7	Mikko Heikkilä / Kristian Temonen	Škoda Fabia RS Rally2	2:25.5	+4.2
8	Tuukka Kauppinen / Topi Luhtinen	Lancia Ypsilon Rally2 HF	2:25.6	+4.3
9	Philip Allen / Craig Drew	Toyota GR Yaris Rally2	2:26.0	+4.7
10	Tim Liljegren / Sjöberg Karlsson S.	Škoda Fabia RS Rally2	2:26.6	+5.3

Il secondo round dell’ERC

Nel cuore della regione svedese del Värmland, dove le strade di ghiaia si snodano veloci, ondulate e piene di dossi nascosti, sta per andare in scena uno degli eventi più emozionanti dell’intero panorama rallystico europeo. Dal 22 al 24 maggio 2026, Karlstad ospiterà la quarta edizione del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, una gara che ha rapidamente conquistato il rispetto di piloti e appassionati grazie al suo carattere unico: prove speciali ad altissima velocità che richiedono coraggio, precisione e un piede destro deciso. Definito da molti come un autentico rollercoaster su terra, questo appuntamento del FIA European Rally Championship promette spettacolo puro su un terreno che, passando dalla neve invernale all’estate, cambia completamente volto e diventa ancora più selettivo.

Programma

Il rally scatterà ufficialmente venerdì 22 maggio con una giornata dedicata alle operazioni preliminari sulla prova di Träfors, lunga 6,42 chilometri. Alle 11:00 si terranno i Free Practice, seguiti alle 14:01 dalla Qualifying Stage e alle 15:00 dallo Shakedown, sessioni cruciali per affinare gli assetti e prendere confidenza con le condizioni estive del fondo. Nel tardo pomeriggio, alle 18:10, la suggestiva Cerimonia di Partenza in Karlstad Square darà il via ufficiale alla manifestazione, prima che la competizione entri nel vivo alle 18:33 con la breve ma intensa SS1 Bråtebäcken di 3,18 km.

Ora	Attività	Dettagli
11:00	Free Practice	SS Träfors (6,42 km)
14:01	Qualifying Stage	SS Träfors (6,42 km)
15:00	Shakedown	SS Träfors (6,42 km)
18:10	Cerimonia di Partenza	Karlstad Square
18:33	PS1	Bråtebäcken (3,18 km)

Sabato 23 maggio gli equipaggi affronteranno la prima tappa vera e propria, composta da sette prove speciali per circa 83 km cronometrati. Si comincerà alle 08:03 con la PS2 Värmskog 1, seguita da Stensjön alle 09:36 e dalla ripetizione di Värmskog alle 10:59, prima di un Service a Karlstad. Nel pomeriggio torneranno in azione Gårdsjö 1 alle 14:17, la spettacolare Colins 1 alle 15:10 – dove molti piloti cercheranno di attaccare il celebre Colins Crest – per poi chiudere la giornata con Gårdsjö 2 e Colins 2, seguiti dal secondo Service alle 19:08.

Ora	Attività	Dettagli
08:03	PS2	Värmskog 1
09:36	PS3	Stensjön
10:59	PS4	Värmskog 2
12:19	Service	Karlstad Service Park
14:17	PS5	Gårdsjö 1
15:10	PS6	Colins 1
16:20	PS7	Gårdsjö 2
17:13	PS8	Colins 2
19:08	Service	Karlstad Service Park

Domenica 24 maggio sarà il giorno decisivo, con la tappa più lunga dell’evento: otto prove speciali per quasi 98 km cronometrati. Si partirà presto con Bäckelid 1 alle 07:40 e Ängebäckstorp 1 alle 08:29, seguite dalle rispettive ripetizioni. Dopo il Service di metà giornata, le ultime quattro speciali – Lövhöjden 1, Ölme 1, Lövhöjden 2 e la Power Stage Ölme 2 alle 17:05 – assegneranno i verdetti finali. La premiazione si svolgerà alle 19:00 nella piazza di Karlstad. Complessivamente il rally proporrà 16 prove speciali per un totale di 185,94 km cronometrati su un percorso complessivo di quasi 983 chilometri.

Ora	Attività	Dettagli
07:40	PS9	Bäckelid 1
08:29	PS10	Ängebäckstorp 1
09:32	PS11	Bäckelid 2
10:21	PS12	Ängebäckstorp 2
11:39	Service	Karlstad Service Park
13:02	PS13	Lövhöjden 1
14:05	PS14	Ölme 1
15:07	PS15	Lövhöjden 2
17:05	PS16 (Power Stage)	Ölme 2
19:00	Cerimonia del Podium	Karlstad

Protagonisti al via

L’edizione 2026 si presenta con un elenco da record di 60 equipaggi, di cui 59 priority ERC, a conferma del grande momento di salute del campionato. A guidare la lista dei favoriti c’è Teemu Suninen, il veloce finlandese con tre podi iridati nel WRC alle spalle e reduce dalla vittoria in WRC2 al Rally del Portogallo. Al volante della Škoda Fabia RS Rally2 del The Racing Factory, Suninen sa di dover affrontare strade completamente diverse rispetto a quelle innevate che ha conosciuto in passato e parla di una battaglia molto aperta, con almeno sette piloti potenzialmente in grado di lottare per la vittoria.

Accanto a lui non mancheranno pretendenti di altissimo livello: il campione europeo in carica Miko Marczyk su Škoda, intenzionato a riscattare il ritiro spagnolo; il lettone Mārtiņš Sesks, già vincitore di speciali nel Mondiale; l’eroe di casa Isak Reiersen, terzo lo scorso anno e fresco vincitore del Rally Nyköping; l’ex dominatore locale Eyvind Brynildsen; il giovane svedese Calle Carlberg su Toyota; il romeno Simone Tempestini, molto a suo agio sulla terra; e piloti esperti come William Creighton, Gábor Német, Jakub Matulka e Fabrizio Zaldivar. Con 29 vetture Rally2 in ERC1, la categoria regina si annuncia estremamente competitiva.

Nella nutrita delegazione italiana spicca ancora una volta Andrea Mabellini con Virginia Lenzi. Il bresciano torna per la quarta volta su queste strade al volante della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale preparata da FPF Sport, dopo aver sfiorato il podio nel 2025. Mabellini arriva con un buon feeling maturato nei test e con l’obiettivo di confermarsi tra i grandi protagonisti.

Nelle categorie minori e nel Junior ERC, che prende il via proprio in Svezia, ACI Team Italia schiera altri tre equipaggi: Francesco Dei Ceci con Danilo Fappani sulla Lancia Ypsilon Rally4 HF, Valentino Ledda con Lorenzo Fratta sull’Opel Corsa Rally4 e Sebastian Dallapiccola con Nicolò Lazzarini sulla Lancia Ypsilon Rally4 HF. Tutti e tre saranno al debutto su queste prove velocissime e dovranno gestire con intelligenza l’esperienza nuova per accumulare chilometri preziosi e punti importanti per il campionato.

Meteo nel fine settimana

Le condizioni atmosferiche giocheranno un ruolo importante su strade così veloci e insidiose, dove l’umidità o la pioggia possono cambiare rapidamente le traiettorie ideali. Per venerdì 22 maggio sono attesi intervalli soleggiati con qualche nube nel pomeriggio, temperature comprese tra i 6°C e i 20°C e bassa probabilità di precipitazioni, situazione ideale per le sessioni preliminari e la prima speciale serale.

Sabato 23 maggio il cielo sarà più coperto, con possibilità di qualche pioviggine leggera soprattutto nel tardo pomeriggio, temperature tra 8°C e 18°C e vento moderato. Domenica 24 maggio la nuvolosità resterà presente ma le precipitazioni dovrebbero essere limitate, con massime intorno ai 18-20°C e condizioni complessivamente asciutte, anche se un improvviso scroscio di pioggia potrebbe rendere ancora più spettacolare e imprevedibile la tappa decisiva.