CIAR: Rally del Lazio Cassino 2025

I campioni in carica sulla Citroen C3 Rally2 hanno conquistato al fotofinish la terza vittoria stagionale nel duello con Basso-Granai, soltanto settimi per una foratura mentre erano ad un passo dal titolo. Sfiorano il successo Daprà-Guglielmetti, secondi a 2.4″. Terzi a 3.1″ Campedelli-Canton in una volata pazzesca. Pisani gigante, vince su Lancia il terzo titolo Due Ruote Motrici con Biagi. 

Il Rally del Lazio Cassino, penultimo round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2025, ha confermato ancora una volta quanto la serie tricolore sia tra le più spettacolari e combattute degli ultimi anni. L’esordio della gara frusinate nel calendario del CIAR Sparco non ha deluso le attese, regalando al pubblico una sfida serrata risolta soltanto all’ultimo metro, con tre equipaggi racchiusi in meno di un secondo: una volata al cardiopalma che ha visto trionfare Andrea Crugnola e Pietro Ometto. Il pilota varesotto, forte della sua esperienza e del talento dimostrato sugli asfalti siciliani e veronesi, ha trovato il colpo di classe decisivo nell’ultima prova speciale “Viticuso”, lunga 13,6 km, dove ha staccato tutti di 1,5” e conquistato così la terza vittoria stagionale. Questo successo ha riaperto ufficialmente la corsa al titolo, rimandando la decisione all’ultimo appuntamento stagionale a Sanremo, dove il duello tra Crugnola-Ometto e Giandomenico Basso-Lorenzo Granai si preannuncia nuovamente spettacolare.

La gara è stata tutt’altro che una passeggiata per il varesotto, costretto a difendersi fino all’ultimo metro dagli attacchi di Simone Campedelli con Tania Canton e Roberto Daprà con Luca Guglielmetti, entrambi su Skoda Fabia RS. Daprà si è distinto per la sua prestazione magistrale, vincendo cinque prove speciali e tagliando il traguardo a soli 7 decimi da Crugnola, conquistando così la terza vittoria stagionale nel CIR Promozione. Campedelli, pur portando fino all’ultima prova la sfida per la vittoria assoluta, ha dovuto accontentarsi del terzo posto, dopo aver occupato momentaneamente la vetta grazie allo scratch nella PS9 “Viticuso”.

Più staccati ma comunque incisivi, Fabio Andolfi e Marco Menchini hanno chiuso ai piedi del podio assoluto con 16,4” di ritardo. La loro Toyota GR Yaris Rally2 ha mostrato un passo convincente nelle fasi finali, ma senza riuscire a insidiare il podio assoluto. Antonio Rusce e Gabriele Zanni hanno centrato il miglior risultato stagionale, conquistando un prezioso quinto posto assoluto e il secondo nel CIR Promozione, dimostrando una progressione di tempi costante e candidandosi come protagonisti per l’ultimo round di Sanremo. Buona prova anche per Benjamin Korhola e Kristian Temonen, al debutto su Skoda RS, capaci di inserirsi tra i primi dieci assoluti. La malasorte ha invece condizionato Giandomenico Basso, fermatosi al settimo posto dopo una foratura, vanificando la possibilità di laurearsi campione in anticipo.

Nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici, Gianandrea Pisani e Nicola Biagi hanno conquistato con un turno d’anticipo il titolo, regalando a Lancia il primo scudetto tricolore dopo il ritorno nel motorsport. Pisani, mattatore della categoria, ha completato la tripletta con la vittoria nel Trofeo Lancia, mentre il successo di tappa è andato a Simone Di Giovanni con Andrea Colapietro su Peugeot 208, staccando di oltre 20” Pisani ma senza incidere sulla classifica finale del campionato. Nicolò Ardizzone e Valentina Pasini hanno conquistato il terzo posto nel 2RM, vincendo in volata l’ultima prova speciale.

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Junior ha visto emergere il giovane esordiente Alberto Siccardi con Stefano Sappracone, che hanno conquistato la loro prima vittoria stagionale a bordo di una Renault Clio Rally5, dominando il gruppo e amministrando il margine fino alla fine. Giacomo Marchioro, secondo a 12,4”, mantiene la leadership della classifica Junior insieme a Daniele Conti, mentre Sebastian Dallapiccola con Fabio Andrian, terzi a 21,9”, rimangono a stretto contatto per la sfida finale.

Nelle Coppe ACI Sport, Sara Carra e Federica Mauri hanno festeggiato la Coppa Femminile grazie a una stagione costante, mentre Fabio Angelucci e Massimo Cambria hanno centrato il bis nella Coppa Over55. Nella Suzuki Rally Cup il siciliano Giorgio Fichera, navigato da Giuseppe Barbera, ha conquistato la sua prima vittoria stagionale con ampio margine, avvicinandosi alla sfida finale di Sanremo, mentre nella GR Yaris Rally Cup a imporsi sono stati Benjamin Boulenc e Chloè Barozzi, staccando di 6,3” tutti i rivali presenti a Cassino.

Il Rally del Lazio Cassino ha così confermato la sua capacità di regalare emozioni e colpi di scena, in una stagione 2025 del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sempre più combattuta, con titoli ancora aperti in diverse categorie e una volata finale che si annuncia incandescente per l’ultimo round di Sanremo.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY DEL LAZIO: 1. CRUGNOLA-OMETTO (Citroen C3) in 1:06’05.3; 2. DAPRA’-GUGLIELMETTI (Skoda Fabia RS) a 2.4; 3. CAMPEDELLI-CANTON (Skoda Fabia RS) a 3.1; 4. ANDOLFI-MENCHINI (Toyota Yaris GR) a 16.4; 5. RUSCE-ZANNI (Skoda Fabia RS) a 39.9; 6. KORHOLA-TEMONEN (Skoda Fabia RS) a 47.7; 7. BASSO-GRANAI (Skoda Fabia RS) a 58.3; 8. KOVALAINEN-OHMAN (Citroen C3) a 1’54.4; 9. DI IUORIO-ABATECOLA (Skoda Fabia RS) a 1’58.5; 10. SCATTOLON-MAGRINI (Citroen C3) a 2’07.7

CIAR Sparco: 1. Basso 92,5 punti; 2. Crugnola 83; 3. Daprà 53; 4. Avbelj 48,5; 5. Andolfi 44,5; 6. Campedelli 40; 7. Signor 33,5; 8. Rusce 14,5; 9. Korhola 14; 15. Ferrarotti 9,5.

CIR Promozione: 1. Avbelj 88 punti; 2. Daprà 86,5; 3. Signor 69; 4. Rusce 45; 5. Korhola 38,5; 6. Ferrarotti 31; 7. Porta 22,5; 8. Sulpizio 19,5; 9. Pollara 18; 10. Scattolon 15.

CIAR Due Ruote Motrici: 1. Pisani 92 punti (82 validi); 2. Pesavento 71,5; 3. Di Giovanni 56; 4. Cogni 43; 5. Gobbin 41,25.

CIAR Junior: 1. Marchioro 53 punti; 2. Dallapiccola 50; 3. Greco e Ricciu 45; 5. Siccardi 38.

Trofeo Lancia

Il Rally del Lazio Cassino ha regalato due giornate di grande sport e passione, confermandosi appuntamento decisivo del Trofeo Lancia 2025. Dodici prove speciali, oltre 110 chilometri cronometrati e percorsi tra montagna e mare hanno messo alla prova equipaggi e vetture, consolidando il carattere competitivo e spettacolare di un trofeo che sta riportando il marchio Lancia al centro del panorama rallistico nazionale.

Un’autentica battaglia sul filo dei secondi – e spesso anche dei decimi – tra le pepate Lancia Ypsilon Rally4 HF ha caratterizzato la quinta tappa del Trofeo Lancia. Ad avere la meglio sono stati Gianandrea Pisani e Nicola Biagi, capaci di conquistare il quarto successo stagionale e ottenere una doppietta che difficilmente dimenticheranno: l’equipaggio di Lion Racing si è laureato, con una gara d’anticipo, Campione del Trofeo Lancia 2025 e Campione Italiano 2 Ruote Motrici. Un risultato storico per Pisani e Biagi, entrati di diritto nella storia di Lancia e pronti a una passerella d’onore al Rallye Sanremo che chiuderà la stagione a metà ottobre e che permetterà a Pisani di entrare nella squadra ufficiale Lancia Corse HF nel FIA ERC 2026.

La gara ha visto Pisani, Nicolò Ardizzone e Davide Pesavento far segnare le migliori prestazioni, con un guizzo di Edoardo De Antoni nelle fasi finali. Una battaglia avvincente che ha visto Pisani prevalere su Ardizzone e Pesavento, racchiusi in appena 10 secondi dopo oltre un’ora di gara. Una classifica cortissima, che vede anche Gabriel Di Pietro e proprio De Antoni chiudere una Top 5 decisamente agguerrita, a testimonianza di un livello altissimo tra tutti i protagonisti del Trofeo, dove a fare la differenza sono solo i dettagli.

A questo proposito, Pisani porta a casa i fondamentali punti del Rally+, primo quest’anno a riuscire a massimizzare i punti con la vittoria, e quelli dedicati al Miglior Performer, mentre Ardizzone ha conquistato i tre punti bonus della Miki Stage.

Grazie alla vittoria in gara, Pisani si impone anche nella classifica Master, davanti a De Antoni e Andrea Mazzocchi, avendo la sicurezza del terzo gradino del podio solo al termine dell’ultima prova speciale, dopo una serratissima battaglia con Giorgio Cogni, bravissimo a raddrizzare una gara iniziata male ed arrivato ad un passo dal podio. Chiude la Top 5 del Trofeo Master Federico Francia.

Tra i giovani talenti della classifica Junior, a imporsi è stato Ardizzone, che ha preceduto Pesavento per appena 3 secondi dopo due giorni di lotte a suon di decimi. Di Pietro, che ha sfiorato il podio assoluto, è invece riuscito a salire su quello di categoria, chiudendo al terzo posto davanti alla lady Asia Vidori. Il campionato verrà deciso all’ultimo round in Liguria, con Di Pietro leader per appena 3,5 punti su Ardizzone e 9,5 su Pesavento.

Prosegue la striscia positiva di Dariusz Polonski nella categoria Expert, con il polacco capace di agguantare la terza vittoria di fila, che gli vale anche la testa della classifica, guadagnata ai danni di Emanuele Fiore. Con il secondo posto del Rally del Lazio Cassino, Denis Vigliaturo sale in terza posizione in classifica generale, sopravanzando proprio Mauro Porzia, terzo alla pedana d’arrivo.

Il successo della manifestazione è stato accompagnato da un forte entusiasmo del pubblico, che ha seguito con calore le sfide in ogni tratto del percorso. Un tragico incidente nel corso della prima giornata ha però fatto calare un velo di tristezza sulla manifestazione. Proprio per questo motivo, ogni festeggiamento sarà spostato al prossimo round di Sanremo, dove la protagonista assoluta resterà la Lancia Ypsilon Rally4 HF, sviluppata sotto la guida tecnica di Miki Biasion, che ha dimostrato affidabilità, prestazioni e versatilità su percorsi impegnativi e condizioni meteo variabili. Il modello è diventato simbolo del ritorno sportivo del marchio, confermando la sua capacità di coniugare tecnologia moderna con lo spirito agonistico che da sempre caratterizza Lancia.

Il Trofeo Lancia, con un montepremi complessivo di 360.000 euro e la possibilità per il miglior pilota Under 35 di entrare a far parte del Team Lancia Corse HF in vista della stagione FIA ERC 2026, si conferma un laboratorio di talenti e una piattaforma di lancio per le nuove generazioni. Ora l’attenzione si sposta verso il Rally di Sanremo, gran finale di questa edizione: un appuntamento che promette spettacolo e che assegnerà definitivamente i titoli in palio, suggellando un percorso sportivo che ha saputo rinnovare il legame tra Lancia e il mondo dei rally.

Prima tappa

Il Rally del Lazio Cassino, al suo esordio nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco come sesto e penultimo appuntamento stagionale, ha subito regalato emozioni e colpi di scena sugli asfalti del frusinate. La prima frazione, organizzata da M33 e World Events Racing, ha proposto sei prove speciali distribuite su tre tratti cronometrati ripetuti due volte, con diversi equipaggi capaci di firmare singoli scratch, ma a dominare è stata la coppia capoclassifica del tricolore, Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, al volante della Skoda Fabia Rally2. Il duo trevigiano ha conquistato tre delle sei prove, in particolare quelle più lunghe del tratto di “Itri”, accumulando un margine di 7,7’’ su Roberto Daprà e Luca Guglielmetti, 9,8’’ su Simone Campedelli e Tania Canton e 11,1’’ su Andrea Crugnola e Pietro Ometto, l’avversario diretto nella lotta al titolo.

Come accaduto nelle gare precedenti, anche qui le brevi power stage d’apertura hanno avuto un ruolo decisivo: nella PS di “Pico”, dopo meno di un chilometro, Crugnola è andato lungo in un tornante; senza toccare nulla, la sua Citroen C3 si è spenta, facendogli perdere 9’’, un distacco che si è rivelato difficile da colmare nei tratti veloci ma talvolta insidiosi attorno a Cassino. Il pilota varesotto ha comunque ottenuto uno scratch nel tratto “Falvaterra” a metà giornata, ma il danno inflitto dalla piccola sfortuna iniziale è stato pesante.

In testa alla classifica subito dietro Basso, Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno messo a segno la loro prima power stage in carriera e hanno mantenuto un ritmo costante, chiudendo la giornata in seconda posizione e consolidando la loro candidatura al podio assoluto. Terzi si sono confermati Simone Campedelli e Tania Canton, costanti e determinati, ancora alla ricerca del guizzo decisivo per insidiare il vertice, ma con prestazioni notevoli soprattutto nei tratti più veloci.

Alle spalle di Crugnola, in quinta posizione, si è piazzato Fabio Andolfi con Marco Menchini su Toyota GR Yaris Rally2, che ha iniziato bene con il terzo tempo nella power stage, mostrando crescente confidenza con la vettura. Sesta piazza per Antonio Rusce e Gabriele Zanni su Skoda Fabia RS, seguiti dai finlandesi Benjamin Korhola e Kristian Temonen, penalizzati da una rotoballa nella PS5. Buone conferme anche per Thomas Paperini, al rientro su Toyota GR Yaris del Toyota Gazoo Racing Italy, questa volta navigato da Monica Cicognini, che ha chiuso l’8° posizione assoluta. Completano le prime dieci posizioni Scattolon-Magrini e l’ex pilota di Formula 1 Heikki Kovalainen con Patric Ohman.

La prima frazione del Rally del Lazio ha così delineato una classifica molto serrata, con Basso-Granai al comando ma senza margini rassicuranti, mentre Crugnola-Ometto e gli altri contendenti rimangono pronti a giocarsi ogni metro nelle fasi successive della gara, confermando ancora una volta quanto il tricolore 2025 sia equilibrato e spettacolare.

Shakedown

Tre passaggi a disposizione sui 2,25km della prova speciale “Pico”, antipasto e shakedown di un Rally del Lazio che promette spettacolo. In questa prima sessione di traversi è partito decisamente con il piede giusto il giovane talento di ACI Team Italia Roberto Daprà, che su Skoda Fabia RS condivisa assieme a Luca Guglielmetti ha fatto registrare il miglior tempo in 1’37 netto. La PS di “Pico” nei prossimi due giorni di gara verrà affrontata diverse volte, tra cui domani mattina subito al via, quando sarà anche power stage ed assegnerà quindi i primi pesanti punti per il CIAR Sparco. Questa sessione di shakedown così è stata assai utile per cercare subito il limite e spingere al massimo, in quanto essendo arrivati quasi alla resa dei conti quei punti delle power stage saranno fondamentali. Bene dunque Daprà, che sta mostrando i frutti del percorso di crescita intrapreso anche nel WRC2, ma ad appena 1 decimo dal suo riferimento ha stampato il tempo il leader del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, Giandomenico Basso. Anche lui su Skoda Fabia RS in coppia con Lorenzo Granai è partito subito forte, cercando i riferimenti per fare la differenza domani. Differenza tuttavia che è praticamente nulla, anche nello shakedown, con Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto, loro su Citroen C3, che nei 2,25km hanno girato in 1’37.6, appena mezzo secondo più lenti di Basso. Il duello per la corona tricolore si accende così già dallo shakedown, questa volta più importante che mai. 

Gli unici poi ad aver girato entro il minuto 38 precisi sono stati poi anche Simone Campedelli con Tania Canton, vettura ceca anche per loro, chiamati a Cassino ad una gara di rilievo, e l’ex pilota di Formula1 Heikki Kovalainen, navigato da Patric Ohman su altra Citroen C3.