Toyota, Andolfi, Paperini e le due GR Yaris Rally2
La comunicazione ufficiale ci regala questa notizia come un semplice cambio. Un favore che Andolfi fa all’amico Paperini, che si è infortunato al Rally Il Ciocco. C’è qualcosa di più. Sembra evidente che in Toyota si siano accorti di aver fatto un errore di valutazione strategica e ora corrano ai ripari…
E’ notizia recente del cambio di casacca di Fabio Andolfi che ha deciso di lasciare Meteco Corse e la Hyundai i20 Rally2 per indossare la tuta Toyota e guidare la tre cilindri giapponese sviluppata da Giandomenico Basso. La comunicazione ufficiale ci regala questa notizia come un semplice cambio. Un favore che Andolfi fa all’amico Paperini, che si è infortunato al Rally Il Ciocco, la gara del suo tanto atteso debutto finito in lacrime.
C’è qualcosa di più. Sembra evidente che in Toyota si siano accorti di aver fatto un clamoroso errore di valutazione strategica, decidendo di competere in una serie agguerrita e dispendiosa come il Campionato Italiano Rally con una sola vettura e con un pilota che, forte quanto possa essere considerato, non era assolutamente pronto per fare la prima guida di un team ufficiale, non era pronto a tutta quella pressione che gli è stata messa addosso, e quindi ha fatto danni. Ma sia chiaro, Thomas non ha colpe. Alla fine è Toyota che decide i budget. Punto.
E’ evidente che in Toyota si sono accorti che bisogna investire in una vera prima guida, in un pilota veloce, formato e con esperienza, ma dopo aver annunciato a più riprese che la prima guida sarebbe stato Thomas Paperini e non ci sarebbero state altre vetture né ufficiali e né semi-ufficiali, appare altrettanto evidente che la filiale italiana della Casa giapponese non possa rimangiarsi la parola data in pasto alla stampa. Sarebbe imbarazzante.
Quindi che si fa? Diciamo che Andolfi sostituisce Paperini, poi quando torna Paperini lo mettiamo sulla seconda vettura e non parliamo più né della prima guida e né della seconda guida. Ci teniamo tutti e due i piloti, Andolfi (prima guida) e Paperini (seconda guida da crescere). Perché in effetti sarebbe stato giusto così dall’inizio. Non si può lanciare nella mischia un trofeista e farlo diventare ufficiale e contemporaneamente preoccuparsi della classifica di Campionato. Alla classifica del CIR e ai titoli ci pensi con Andolfi, mentre Paperini cresce e si gode il meritato e dovuto premio di una stagione con la squadra ufficiale Toyota in Italia.
Quindi, aspettiamoci due Toyota GR Yaris Rally2 forse già a partire dal Rally Targa Florio o forse dalla gara successiva (dipenderà dal recupero completo di Thomas), dove tra l’altro debutterà il Trofeo Lancia, sicuramente la serie monomarca più apprezzata in Italia con circa 40 vetture al via (numeri che gli altri trofei monomarca possono solo sognare al momento). Aspettatevi che Andolfi resterà in Toyota tutta la stagione, perché in Meteco lo sanno che per quest’anno Andolfi non torna più e si stanno già rimboccando le maniche, ma se parlate di prima guida ricordatevi di dirlo a bassa voce.
