Nel periodo analizzato, Aci ha organizzato una media di circa 950 manifestazioni l’anno. Le manifestazioni agonistiche sono state principalmente gare su strada e non su strada, mentre le manifestazioni non agonistiche includono eventi di regolarità storica e altre manifestazioni ludico-amatoriali.

Quanti licenziati sportivi ci sono in Italia? Qual è lo stato di salute dello sport automobilistico italiano? Meglio la Csai o Aci Sport? E’ davvero tutto uno sfacelo come si legge su Facebook? E’ vero che si stava meglio quando si stava peggio? Ci capita spesso di leggere in vari commenti dei nostri lettori, sotto ai nostri post su Facebook, piuttosto che su Instagram, queste domande.

Spinti dalla voglia di dare una risposta autorevole alle varie domande, ci siamo impegnati in una ricerca: i numeri. Per fare ciò abbiamo gettato le reti strascico, abbiamo fatto “violenza” ad alcuni database e poi, però, abbiamo deciso di fare una scrematura, limitandoci ai numeri più indicativi sullo stato di salute dell’automobilismo italiano (non solo Aci Sport).

Una doverosa premessa

Riteniamo doverosa una premessa. Se è vero che negli anni ’80 e ’90 del 1900 si correvano meno gare di Campionati Aci Csai e si percorrevano molti più chilometri per manifestazione, è altrettanto vero che la cementificazione selvaggia e incontrollata degli ultimi 50 anni, ha spezzato ogni velleità ai rally. In Italia, in Europa e nel mondo.

Vero è che, fino alla fine del Novecento, gli enti di promozione sportiva organizzavano gare agonistiche e anche veri e propri campionati a basso costo, e poi, su questo aspetto, è stato posto un freno e non solo in Italia, anche perché spesso succedevano tragedie evitabili per il mancato rispetto o applicazione delle norme di sicurezza per il pubblico. Vero è che siamo umani e siamo passati da un eccesso all’altro e adesso, i criteri di sicurezza imposti ovunque, hanno fatto lievitare i costi.

Ma non è solo la sicurezza ad aver fatto lievitare i costi degli organizzatori. Ad esempio, la presenza dei Promoter, la burocrazia degli accrediti, le diseguaglianze tra gli accreditati, eccetera, hanno allontanato le comuni testate giornalistiche (condannando i rally all’oblio) e hanno fatto lievitare i costi per gli organizzatori.

Nel Mondiale, ad esempio, la struttura del Promoter, che è pari quasi ad un piccolo esercito, viene ospitata e nutrita dagli organizzatori delle gare del WRC. Ecco, provate a calcolare quanto possono costare più di una cinquantina di professionisti sul groppone (H24 e per diversi giorni) tra alberghi e ristoranti di massimo livello, in giro per il mondo. Nell’ERC funziona allo stesso modo. E in Italia? Anche l’Italia non sfugge alle regole che ci sono ovunque.

Ad esempio, ci viene riferito dagli organizzatori delle gare valide per i Campionati Italiani Rally che ciascuno di loro deve farsi carico di circa una ventina di addetti ai lavori accreditati da Aci Sport, che altrettanto ricambia con pubblicazione e invio di comunicati stampa, articoli su quotidiani sportivi e dirette sulla sua TV. Questi dati confermano un buon stato di salute dei rally italiani, perché se non ci fossero i soldi tutto ciò non sarebbe possibile. In tutto ciò, però, sono quasi scomparsi i veri giornalisti delle varie testate e le sale stampe delle varie gare oggi sono vuote, mentre un tempo erano gremite di giornalisti.

Fatta questa doverosa premessa, ecco a voi una panoramica delle manifestazioni automobilistiche (non solo rally o corse su strada) organizzate dall’Automobile Club d’Italia (Aci) tra il 2013 e il 2023, con particolare enfasi su eventi agonistici e non agonistici, sia su strada che fuori strada. I dati mostrano una crescita costante del numero di manifestazioni non agonistiche rispetto a quelle agonistiche, evidenziando il ruolo leader di Aci nel settore.

Evoluzione delle gare

Nel periodo analizzato, Aci ha organizzato una media di circa 950 manifestazioni l’anno. Le manifestazioni agonistiche sono state principalmente gare su strada e non su strada, mentre le manifestazioni non agonistiche includono eventi di regolarità storica e altre manifestazioni ludico-amatoriali.

Manifestazioni su strada: il numero di manifestazioni agonistiche su strada ha mostrato una certa stabilità negli anni. Tuttavia, il numero di manifestazioni non agonistiche su strada è aumentato progressivamente, come evidenziato nella tabella dei dati raccolti da Aci. Dal 2013 al 2023, le manifestazioni agonistiche iscritte da Aci e altre associazioni sono rimaste costanti, mentre le non agonistiche sono quasi triplicate, riflettendo una crescente partecipazione di soggetti non affiliati direttamente con Aci.
Manifestazioni non su strada: dal 2013 al 2023, le manifestazioni non su strada sono state principalmente di natura agonistica. Le gare organizzate da Aci sono state riconosciute a livello internazionale e hanno incluso eventi promossi dalla FIA. Al contrario, gli Automobile Club locali hanno ridotto significativamente l’organizzazione di manifestazioni non agonistiche non su strada a partire dal 2018.

Numero di manifestazioni su strada e non iscritte al Calendario Aci

Anno	Manifestazioni Agonistiche ACI	Manifestazioni Agonistiche AC	Manifestazioni Agonistiche Altri	Manifestazioni Non Agonistiche ACI	Manifestazioni Non Agonistiche AC	Manifestazioni Non Agonistiche Altri	Totale
2013	0	70	695	0	11	77	853
2014	1	83	746	0	16	88	934
2015	1	73	745	0	20	98	937
2016	0	75	759	0	22	126	982
2017	1	72	771	0	26	141	1011
2018	1	69	711	0	34	116	931
2019	9	55	696	0	44	112	916
2020	3	20	722	0	14	43	802
2021	11	57	764	0	77	106	1015
2022	4	63	766	0	102	131	1066
2023	13	63	693	0	99	105	973

Numero di manifestazioni su strada iscritte al Calendario Aci

Anno	ACI agonistiche	AC agonistiche	Altri agonistiche	ACI non agonistiche	AC non agonistiche	Altri non agonistiche	Tot. agonistiche	Tot. non agonistiche	Totale (su strada)
2013	0	47	269	0	11	77	316	88	404
2014	1	52	281	0	16	88	334	104	438
2015	1	56	260	0	20	98	317	118	435
2016	0	60	259	0	22	126	319	148	467
2017	1	60	290	0	26	141	351	167	518
2018	1	60	276	0	34	116	337	150	487
2019	1	54	262	0	44	112	317	156	473
2020	2	20	98	0	14	43	120	57	177
2021	2	57	236	0	77	106	295	183	478
2022	1	63	246	0	102	131	310	233	543
2023	1	63	228	0	99	105	292	204	496

Licenze Aci Sport e tesserati

Aci ha rilasciato oltre 37.000 licenze sportive nel settore automobilistico nel 2023, in crescita rispetto agli anni precedenti. Questo dato è rilevante poiché sottolinea l’importanza dell’Aci come entità regolatrice nell’automobilismo sportivo italiano, sia per le competizioni professionistiche che per le manifestazioni amatoriali. Anche il numero di tesserati del Club Aci Storico è cresciuto esponenzialmente, passando da poco più di 1.000 membri nel 2015 a circa 21.900 nel 2023.

In sintesi, l’Aci si conferma il principale attore nell’organizzazione di manifestazioni automobilistiche in Italia, con un ruolo chiave sia negli eventi agonistici che in quelli non agonistici. L’evoluzione delle manifestazioni iscritte al calendario Aci riflette la crescente popolarità degli eventi non agonistici, con un incremento delle attività organizzative da parte di soggetti terzi. L’Aci continua a garantire un’ampia offerta di competizioni su strada e non su strada, promuovendo allo stesso tempo il coinvolgimento del pubblico tramite eventi storici e amatoriali.

Anno	Licenze sportive
2013	27593
2014	29285
2015	29988
2016	30480
2017	30474
2018	33094
2019	33004
2020	26742
2021	42944
2022	39467
2023	37238

Una doverosa premessa

Evoluzione delle gare

Numero di manifestazioni su strada e non iscritte al Calendario Aci

Numero di manifestazioni su strada iscritte al Calendario Aci

Licenze Aci Sport e tesserati

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