ERC – Storica vittoria per la Lancia con Craig Rahill al Barum Rally
Trionfo indimenticabile del giovane pilota irlandese che vince la 53ª edizione del Barum Rally, conquistando la prima vittoria europea della Lancia Ypsilon Rally4 HF
La nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF continua a sorprendere e segna un traguardo di grande rilievo nel suo percorso sportivo. Nel fine settimana appena trascorso, Craig Rahill e il suo copilota Conor Smith hanno conquistato una vittoria storica al Barum Czech Rally Zlín, imponendosi sia nella classe ERC4 sia nella Junior ERC al volante della compatta da competizione torinese. Si tratta del primo successo in assoluto per la nuova vettura italiana in un campionato europeo, un risultato che conferma il potenziale di un progetto nato per dare spazio ai giovani e offrire loro concrete possibilità di crescita verso il professionismo.
Il Barum Rally, giunto alla sua 53ª edizione, è una delle prove più prestigiose e impegnative del calendario europeo. Disputato sulle veloci e tecniche strade asfaltate della Moravia, conta oltre 200 km cronometrati distribuiti su tre giornate di gara e rappresenta una sfida di altissimo livello nell’ambito dell’FIA European Rally Championship (ERC).
Rahill, 22 anni, irlandese di Cavan, ha dimostrato maturità e velocità fin dalle prime speciali, battagliando con alcuni dei migliori specialisti della categoria. Con una condotta di gara aggressiva ma lucida, il pilota della Motorsport Ireland Rally Academy ha progressivamente costruito il proprio vantaggio, resistendo fino all’ultima prova e firmando un risultato che riporta il marchio Lancia sul gradino più alto di un podio continentale dopo oltre trent’anni.
Per Lancia, il successo in Repubblica Ceca rappresenta un segnale forte: la nuova Ypsilon Rally4 HF ha trovato la via della vittoria in una competizione internazionale, aprendo prospettive importanti per i programmi sportivi del marchio. Il Barum Rally 2025 conferma così il proprio status di gara leggendaria, capace di consacrare giovani talenti e di offrire visibilità a vetture pronte a competere ai massimi livelli.
Dal 2026 sarà proprio l’ERC il terreno di sfida della nuova squadra ufficiale Lancia Corse HF, che schiererà anche una vettura destinata al vincitore del Trofeo Lancia 2025. Questo monomarca, parte del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR), tornerà in scena a metà settembre con il Rally del Lazio Cassino, prima del gran finale al Rally di Sanremo, dove ogni punto potrà rivelarsi decisivo.
I primi quattro appuntamenti – Targa Florio, Rally Due Valli e Rally di Roma Capitale – hanno già offerto spettacolo e colpi di scena, delineando una classifica ancora apertissima. Attualmente Pisani guida sia la classifica assoluta che quella Master, con margine su Cogni, Pesavento e Mazzocchi. Tra gli Junior la sfida resta serrata tra Di Pietro e Ardizzone, mentre tra gli Expert comanda Fiore, inseguito da Polonski e Maurino.
Con oltre 100 Ypsilon Rally4 HF vendute e 40 team iscritti, il Trofeo Lancia 2025 si sta affermando come uno dei campionati più seguiti e competitivi della stagione. La vettura, sviluppata con il contributo tecnico di Miki Biasion, ha dimostrato fin dall’inizio potenza e affidabilità, offrendo il giusto compromesso tra accessibilità, prestazioni e valorizzazione dei giovani talenti. Grazie a un regolamento chiaro, costi contenuti e un ambiente formativo, il monomarca si configura come un vero laboratorio di crescita sportiva e banco di prova per piloti ambiziosi.
La vittoria di Craig Rahill al Barum Rally, il successo del Trofeo Lancia e l’affermazione della Ypsilon Rally4 HF hanno riacceso i riflettori sull’anima sportiva del marchio, riportando tra il pubblico la passione per la “guida di traverso”, da sempre terreno d’elezione del brand torinese, protagonista della storia del rally.
