Tutti i campioni della Coppa Italia Rally 2024
Al centro della scena, nella classe assoluta, si è distinto l’equipaggio composto da Marco Pollara e Daniele Princiotto. Al volante di una Skoda Fabia impeccabile, hanno conquistato il titolo assoluto dimostrando costanza, abilità strategica e una resistenza mentale notevole.
La Coppa Italia Rally 2024 ha regalato agli appassionati di motori un’annata ricca di emozioni, storie di determinazione e grandi sfide. Ogni rally è stato un viaggio su strade tortuose, dove piloti e copiloti hanno dato il meglio per primeggiare nelle loro categorie. Tra i protagonisti spiccano nomi che si sono fatti strada con talento e grinta, ognuno con la propria auto e la propria storia, ma tutti uniti dalla stessa passione. Ecco uno sguardo più ravvicinato alle storie dietro alle vittorie.
Al centro della scena, nella classe assoluta, si è distinto l’equipaggio composto da Marco Pollara e Daniele Princiotto. Al volante di una Skoda Fabia impeccabile, hanno conquistato il titolo assoluto dimostrando costanza, abilità strategica e una resistenza mentale notevole. Non è stato un compito facile: ogni rally ha messo a dura prova le loro capacità, con percorsi che alternavano tratti di alta velocità a tornanti più tecnici. Pollara e Princiotto hanno fatto sembrare tutto naturale, ma dietro il loro successo c’è un lavoro di squadra e una sintonia tra pilota e copilota che li ha resi imbattibili in questa stagione.
Accanto ai vincitori assoluti, la Coppa Italia Rally offre sempre spazio a chi corre nelle categorie minori, dove spesso emerge una passione incredibile. Tra questi, Oliani e Piazzini, su una compatta Fiat 600, hanno dominato nella classe A0. La loro è stata una vittoria quasi romantica, con una vettura piccola ma grintosa, che ha affrontato i percorsi con la stessa determinazione di auto ben più potenti.
Non meno emozionanti sono state le prestazioni di Ilari e Melani e di Mirici Cappa e Gregori, entrambi su Peugeot 106, che nelle classi A5 e A6 hanno dimostrato quanto si possa fare con una vettura relativamente leggera e agile. Ogni curva affrontata con audacia, ogni rettilineo sfruttato al massimo: in queste categorie si gioca tutto sull’abilità del pilota, e questi equipaggi ne hanno dato una prova magistrale.
Un’altra storia di successo è quella di Roggero e Saglietti su Mitsubishi Lancer Evo X nella categoria N4. La Lancer è una vera icona del mondo rallystico, nota per la sua robustezza e la trazione integrale che le consente di dominare terreni accidentati. Roggero e Saglietti hanno portato questa leggenda su strada a nuove vette, gestendo con abilità la potenza del motore e mantenendo il controllo anche nelle situazioni più impegnative. Ogni rally è stato per loro un banco di prova, ma la Lancer non ha mai tradito le aspettative, rivelandosi un’alleata insostituibile.
La Coppa Italia Rally non sarebbe la stessa senza i suoi protagonisti più particolari: i giovanissimi e i veterani. Quest’anno, nella categoria Under 25, si sono distinti Gangi e Ferrari su Skoda. La loro presenza nel rally è un simbolo del rinnovamento di questo sport, con giovani talenti che portano nuove idee e tanta energia. Dall’altra parte, nella categoria Over 55, troviamo Guerra e Guerra, un duo familiare che ha dimostrato che la passione per il rally non ha età. Il loro spirito competitivo, unito all’esperienza, ha trasformato ogni sfida in una dimostrazione di perseveranza e amore per il volante.
Il piazzamento di Chentre-Bay, sommato al risultato ottenuto dai compagni di squadra Carmellino-Tirone e Pinzano-Turati ha consegnato alla New Driver’s Team la Coppa Scuderie.
Infine, tra i successi di questa stagione, non possiamo dimenticare quello delle Squadre Regionali. Il Piemonte ha trionfato, portando a casa il titolo grazie al talento e alla dedizione dei suoi equipaggi. È una vittoria collettiva che premia non solo i singoli piloti, ma tutta la regione e la sua tradizione motoristica.
| Classe | Equipaggio | Vettura |
| Assoluta e Rally2 | Pollara-Princiotto | Skoda Fabia |
| A0 | Oliani-Piazzini | Fiat 600 |
| A5 | Ilari-Melani | Peugeot 106 |
| A6 | Mirici Cappa-Gregori | Peugeot 106 |
| A7 | Scettri-Segato | Renault Clio |
| K10 | Lomonaco-Gulmini | Citroen C2 |
| N1 | Frasca-Nastro | Peugeot 106 |
| N2 | Visintini-Pascolo | Peugeot 106 |
| N3 | Bruscino-Piccirilli | Renault Clio |
| N4 | Roggero-Saglietti | Mitsubishi Lancer Evo X |
| R1T4x4 | Vita-Dinelli | Toyota GR Yaris |
| R3 | Liguori-Nicastri | Renault Clio |
| R4 | Valdarchi-Aricò | Mitsubishi Lancer Evo IX |
| Ra5h Naz. | Pellé-Pigatto | Suzuki Swift Hybrid |
| Ra5N Naz. | Denaro-Depaoli | |
| Rally3 | Scalco-Toffano | Renault Clio |
| Rally5 | Ardizzone-Anziliero | Renault Clio |
| Rally4/R2 | Patetta-Alocco | Peugeot 208 |
| Rally4 | Varetto-Bianco | Opel Corsa |
| Rally5/R1 | Rossi-Cipolla | Suzuki Swift |
| RGT | Gobbin-Marsero | Fiat 124 Abarth |
| RS1.15 | Moscardini-Bulfon | Fiat 600 |
| RS1.4 Plus | Bossuto-Bondì | Peugeot 106 |
| RS1.6 | Lilliu-Piras | Suzuki Swift |
| RS1.6 Plus | Noti-Mischi | Citroen C2 |
| RSTB 1.0 Plus | Ferri-Barbi | Suzuki Swift |
| RSD1.5 | Riva-Zappia | Mitsubishi Colt |
| RSD 2.0 Plus | Murgia-Calliari | Seat Ibiza |
| RS2.0 Plus | Ranieri-Tozzini | Renault Clio |
| RSTB1.6 Plus | Fois-Pinna | Mini Cooper S |
| RSTB 1.4 | Bruno-Lifonso | Fiat Punto Abarth |
| RSTB 1.6 | Fersini-Cappello | Mini Cooper S |
| RS 2.0 | Marchi-Salotti | Renault Clio |
| Super 1600 | Gaddini-Innocenti | Renault Clio |
| S2000 | Calvetti-Conti | Peugeot 207 |
| U25 | Gangi-Ferrari | Skoda |
| O55 | Guerra-Guerra | Skoda |
| Femminile | Bettassa-Macori | Peugeot 106 |
| Squadre Regionali | Piemonte | |
| Coppa Scuderie | News Drivers Team |
