Dopo quattro round, la classifica vede Vatanen al comando con il margine più consistente della stagione. Nessuno dei quattro contendenti principali può però considerarsi fuori dai giochi. Il finlandese ha 101 punti, sette in più rispetto a Coleman.

Dal 14 al 16 agosto il Barum Czech Rally Zlín ospiterà l’ultimo e decisivo round dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy 2026. Sulle strade asfaltate della Repubblica Ceca si giocheranno il titolo quattro piloti: Ville Vatanen, Casey Jay Coleman, Petr Kačírek Jr e Kalum Graffin. In palio non c’è soltanto il campionato della serie organizzata da M-Sport Poland. Il vincitore avrà infatti la possibilità di guidare una Ford Fiesta Rally2 gestita ufficialmente da M-Sport Ford World Rally Team, con tutti i costi coperti, al JDS Machinery Rali Ceredigon, penultima prova stagionale dell’ERC, in programma dal 4 al 6 settembre.

Dopo quattro round, la classifica vede Vatanen al comando con il margine più consistente della stagione. Nessuno dei quattro contendenti principali può però considerarsi fuori dai giochi. Il finlandese ha 101 punti, sette in più rispetto a Coleman. Terzo è Kačírek con 78 punti, quarto Graffin con 75. Al Barum sono disponibili fino a 30 punti, un margine sufficiente a ridisegnare completamente la classifica finale.

Vatanen al comando

Ville Vatanen, classe 2006, guida l’ERC Fiesta Rally3 Trophy con 101 punti. Il pilota finlandese corre insieme a Joonas Ojala su una Ford Fiesta Rally3 del team KMS Racing, equipaggiata con pneumatici Pirelli.

Nel 2025 Vatanen aveva gareggiato con una Renault Clio Rally3. Il 2026 lo ha visto quindi debuttare nel Fiesta Rally3 Trophy. La stagione si è aperta con una prestazione veloce ma sfortunata al Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba. La risposta è arrivata al BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, dove il finlandese ha ottenuto la sua prima vittoria nel trofeo.

Vatanen ha poi chiuso al secondo posto il Rally di Roma Capitale, prima di tornare al successo all’82° Rally di Polonia. Il risultato polacco gli ha permesso di consolidare la leadership e di arrivare al Barum con sette punti di vantaggio su Coleman. Un margine che non basta comunque a garantirgli tranquillità: con 30 punti ancora disponibili, il finlandese dovrà difendersi soprattutto da un rivale che ha già dimostrato di essere competitivo su questo tipo di fondo.

Coleman punta al bis

Casey Jay Coleman occupa la seconda posizione con 94 punti. Il pilota irlandese, nato nel 2003, corre con Killian McArdle per la Motorsport Ireland Rally Academy, con il supporto di RLA Autosport, su una Ford Fiesta Rally3 gommata Pirelli.

Coleman conosce bene la serie, avendo concluso al secondo posto la stagione 2025. Il 2026 si è aperto nel migliore dei modi, con la vittoria nel trofeo al Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba. È seguito il terzo posto al Rally di Roma Capitale. In Polonia l’irlandese ha poi firmato una rimonta significativa, risalendo dalla decima alla seconda posizione e raccogliendo punti pesanti nella corsa al titolo.

Il distacco da Vatanen è di soli sette punti. Coleman arriva quindi al Barum con concrete possibilità di ribaltare la classifica e conquistare il titolo dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy.

Kačírek e Graffin inseguono

Petr Kačírek Jr è terzo con 78 punti, 23 in meno rispetto al leader. Il pilota ceco, nato nel 2006, corre con Ladislav Kučera per il team Corsa delle anatre, su una Ford Fiesta Rally3 con pneumatici Pirelli.

Proveniente dal karting, Kačírek ha mostrato continuità nel passaggio ai rally. Nelle prime quattro gare stagionali non è mai uscito dalle prime quattro posizioni del trofeo. Il suo miglior risultato è arrivato al BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, disputato su sterrato, con il terzo posto. Come Coleman, anche Kačírek ha già affrontato in passato il Barum Czech Rally Zlín, un’esperienza che potrà tornargli utile nella prova decisiva.

Il distacco dalla vetta resta comunque significativo. Con 30 punti disponibili, Kačírek è ancora matematicamente in corsa per il titolo, ma dovrà ottenere un risultato di rilievo e sperare in passi falsi dei due piloti che lo precedono.

Ancora più serrata è la lotta con Kalum Graffin, quarto con 75 punti, appena tre in meno rispetto al ceco. Graffin, nato nel 2006, corre con Rhodri Evans per Vacat Motorsport, anche lui su Ford Fiesta Rally3 con pneumatici Pirelli. Il 2026 è la sua stagione d’esordio nel trofeo, ma i risultati ottenuti finora dimostrano che l’inesperienza non ne ha limitato la competitività.

Al Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba Graffin ha chiuso al secondo posto, mentre all’82° Rally di Polonia ha conquistato il terzo gradino del podio. Proprio quel risultato gli ha permesso di mantenere aperte le proprie possibilità fino all’ultimo appuntamento stagionale.

Una formula per il salto al Rally2

L’ERC Fiesta Rally3 Trophy è stato lanciato nel 2024 da M-Sport Poland, attraverso un accordo con WRC Promoter GmbH, promotore del Campionato Europeo Rally FIA. Il trofeo è stato pensato all’interno della piattaforma ERC, con una formula dedicata ai piloti che utilizzano la Ford Fiesta Rally3.

La stagione 2026 si sviluppa su cinque appuntamenti, quattro su asfalto e uno su sterrato: il Rally di Andalusia – Sierra Morena – Sito Patrimonio Mondiale di Córdoba (17-19 aprile), il BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia (22-24 maggio), il Rally di Roma Capitale (3-5 luglio), l’82° Rally di Polonia (24-26 luglio) e infine il Barum Czech Rally Zlín (14-16 agosto), che chiuderà il calendario e assegnerà il titolo.

L’incentivo principale per il vincitore va oltre la classifica: la possibilità di guidare una Ford Fiesta Rally2 al JDS Machinery Rali Ceredigon, dal 4 al 6 settembre, con tutti i costi pagati e la vettura gestita da M-Sport Ford World Rally Team, squadra che nel 2025 ha conquistato due vittorie assolute in altrettanti round dell’ERC. Un premio che rappresenta un’opportunità concreta di passaggio dalla categoria Rally3 alla Rally2.

Regolamento e supporto tecnico

Il regolamento prevede la registrazione dei concorrenti presso M-Sport Poland, con l’indicazione dei round a cui intendono partecipare per concorrere a punti e incentivi. È inoltre obbligatoria la registrazione al FIA ERC3 presso la FIA, con relativo pagamento della quota.

La quota di iscrizione per ogni round dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy è di 1.500 euro, mentre non è prevista una quota specifica per il Fiesta Rally3 Trophy. Non esiste un limite massimo di età per i piloti, che possono utilizzare vetture proprie, preparate direttamente oppure affidate a un team.

M-Sport Poland garantisce supporto tecnico in tutti gli appuntamenti, con un veicolo di servizio rifornito di ricambi e ingegneri disponibili per l’assistenza. Tutti i piloti utilizzano pneumatici Pirelli con le stesse specifiche e carburante fornito da Water Fuels, disponibile in loco a prezzo scontato. I primi tre classificati di ogni gara ricevono inoltre buoni per l’acquisto gratuito di carburante e pneumatici.

Undici equipaggi al via

Al Barum saranno al via undici equipaggi iscritti al trofeo: Tadeusz Bieńko e Michał Poradzisz, Cian Caldwell e Paul McPhillips, Casey Jay Coleman e Killian McArdle, Marcin Górny e Mateusz Martynek, Kalum Graffin e Rhodri Evans, Petr Kačírek Jr e Ladislav Kučera, Craig Rahill e Conor Smith, Alexandra Teslovan e Mihai Supuran, Charlie Tuthill e Niall Burns, Ville Vatanen e Joonas Ojala, Igor Widłak e Kamil Heller.

Per Vatanen e Coleman il Barum sarà una sfida diretta per la leadership. Kačírek e Graffin dovranno invece sfruttare ogni occasione utile per recuperare terreno. Con 30 punti ancora in palio, la classifica lascia aperte diverse combinazioni possibili. Il risultato della gara ceca stabilirà non solo il vincitore dell’ERC Fiesta Rally3 Trophy 2026, ma anche il nome del pilota che riceverà l’opportunità di affrontare una Fiesta Rally2 in una prova del Campionato Europeo Rally.