Il ritorno di Lancia, tanti big alla partenza e una presenza tricolore di grande spessore. Il primo round dell’European Rally Championship 2026, l’Andalucía Rally – Sierra Morena, promette battaglie sul filo dei secondi e grande show per gli appassionati. Una gara che la redazione di RS seguirà in diretta tappa per tappa con notizie e curiosità.

Nuova classifica: tolta penalità a Basso

Un finale da brivido ha stravolto la classifica del 43° Andalucía Rally – Sierra Morena, primo round del FIA European Rally Championship 2026. A gara ormai conclusa, la Direzione Gara ha revocato la penalità di 10 secondi inflitta a Giandomenico Basso e al suo copilota Lorenzo Granai sulla prova speciale 10 per un’infrazione alla chicane, restituendo al duo italiano il tempo originario e proiettandolo dal quarto al terzo posto assoluto.

Per Basso, due volte campione europeo e al suo rientro nel Campionato continentale sulla Škoda Fabia RS Rally2 gommata Pirelli, si tratta di un risultato di altissimo valore. Il pilota veneto ha lottato per l’intera gara nelle posizioni di vertice, confermando di essere ancora tra i grandi protagonisti dell’Europeo.

La vittoria è andata meritatamente a José Antonio Suárez (Škoda Fabia RS Rally2 del team Recalvi), autore di una prestazione impeccabile sulle strade di casa. Lo spagnolo ha preso il comando sabato mattina e non l’ha più lasciato, dominando con autorità. Seconda posizione confermata per Iván Ares su Toyota GR Yaris Rally2, che ha resistito alla pressione degli inseguitori difendendo il podio fino all’ultimo metro.

La decisione della Direzione Gara ha fatto scivolare fuori dal podio Teemu Suninen (Škoda), sceso dal terzo al quarto posto, mentre Jorge Cagiao (Citroën) conserva la quinta posizione. Sesta piazza per Andrea Mabellini sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, risultato che segna il ritorno della Lancia ai vertici del campionato europeo e che viene ulteriormente impreziosito dalla vittoria nella Power Stage.

Classifica finale (salvo ricorsi)

Pos.	#	Pilota / Copilota	Vettura	Gruppo	Tempo	Distacco
1.	10	Suárez J. – Iglesias Pin A.	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:57:02.5	–
2.	21	Ares Iván – Rozada Borja	Toyota GR Yaris Rally2	RC2	1:57:22.6	+20.1
3.	7	Basso Giandomenico – Granai Lorenzo	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:57:24.4	+21.9
4.	2	Suninen Teemu – Haapala Antti	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:57:27.8	+25.3
5.	22	Cagiao Sueiras J. – Martínez Martínez J.	Citroën C3 Rally2	RC2	1:57:41.8	+39.3
6.	4	Mabellini Andrea – Lenzi Virginia	Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale	RC2	1:57:54.1	+51.6
7.	11	Creighton William – Regan Liam	Citroën C3 Rally2	RC2	1:58:08.0	+1:05.5
8.	9	Matulka Jakub – Syty Damian	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:58:17.1	+1:14.6
9.	55	Muñiz Álvaro – Estévez Pérez M.	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:58:32.1	+1:29.6
10.	15	Stříteský Dominik – Krajča Ondřej	Škoda Fabia RS Rally2	RC2	1:58:47.4	+1:44.9

Day 3 – 19 aprile 2026

José Antonio Suárez ha chiuso in bellezza la 43ª edizione dell’Andalucía Rally – Sierra Morena, sigillando la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship proprio nell’ultima giornata di gara. Partito al comando con un vantaggio di 21,6 secondi su Iván Ares dopo la prima tappa, lo spagnolo del team Recalvi non ha lasciato spazio agli avversari nemmeno nella domenica decisiva, imponendo un ritmo costante e senza errori sulle prove della mattina e gestendo con intelligenza il finale di gara.

Nel primo loop domenicale – tre prove ripetute per un totale di circa 27 chilometri cronometrati – Suárez ha dettato legge su tutte le speciali. Con la sua Škoda Fabia RS Rally2 gommata Michelin, l’asturiano ha staccato di netto Iván Ares (Toyota GR Yaris Rally2) su ogni passaggio, riportandosi al parco assistenza di mezzogiorno con un margine di 30,4 secondi. “Questo è più di quanto sognassi quando ero più giovane, ora la mia testa guarda al distacco dagli altri piloti, ma dobbiamo continuare a spingere, lavorare e gestire” ha commentato Suárez al termine della mattina, sottolineando come l’esperienza gli abbia permesso di correre senza forzature inutili.

Dietro di lui la battaglia per il podio è stata intensissima. Ares ha mantenuto la seconda posizione, ma non senza patemi: un piccolo errore sulla prima curva della seconda prova del mattino e un salvataggio spettacolare su due ruote nella speciale successiva hanno rischiato di compromettere la sua gara. Il pilota galiziano ha comunque chiuso la mattina a 3,0 secondi da Giandomenico Basso, che occupava la terza piazza con la sua Škoda Fabia RS Rally2 gommata Pirelli.

Il vero colpo di scena è arrivato però sulla PS10. Basso, che aveva appena completato una rimonta impressionante sulla prova precedente, è stato penalizzato di 10 secondi per aver tagliato una chicane. La sanzione ha ribaltato la classifica: Teemu Suninen (Škoda Fabia RS Rally2 del team Racing Factory) è salito al terzo posto, mentre Basso è scivolato in quarta posizione, a soli 6,6 secondi dal podio. Il finlandese, alla sua prima gara su asfalto dopo tre anni, aveva sofferto un problema di gomma anteriore destra sulla SS9 ma si era rifatto con gli interessi vincendo la SS10 con 2,2 secondi di vantaggio proprio su Suárez. “Abbiamo alcune cose da migliorare ma devo dire un grande grazie al team. Ovviamente era importante portare a casa la macchina e fare una buona esperienza e la vittoria di speciale è stata una grande fiducia per me, che potevo essere davvero vicino ai piloti di casa” ha dichiarato Suninen, soddisfatto del recupero.

Basso, pur deluso dalla penalità, ha comunque dimostrato di poter lottare ad armi pari con i migliori. Il campione italiano in carica ha chiuso la giornata con un quarto posto assoluto a 31,9 secondi dal vincitore (penalità inclusa), conquistando comunque la vittoria di categoria nell’ERC Masters. “È stato un rally incredibile. È stato difficile con i tagli e con il livello del campionato. Sono felicissimo di essere qui” ha detto a fine gara, evidenziando la qualità della sua prestazione nonostante il verdetto dei cronometri.

Nella seconda parte della giornata Suárez ha gestito il vantaggio con autorità, senza commettere errori e portando a casa cinque scratch complessivi (quattro già nella prima tappa). Ares ha difeso con lucidità la seconda piazza, chiudendo a 20,1 secondi dal vincitore e regalando alla Spagna una splendida doppietta. Suninen ha completato il podio a 25,3 secondi, mentre Basso ha preceduto di soli 6,6 secondi il terzo classificato.

Più staccati gli altri protagonisti. Jorge Cagiao (Citroën C3 Rally2) ha chiuso quinto a 39,3 secondi, Andrea Mabellini sesto con la Lancia Ypsilon Rally2 HF (a 51,6 secondi) ma autore di una grande Power Stage finale che gli ha regalato 5 punti bonus preziosi per il campionato. William Creighton (settimo) ha sfiorato la vittoria di speciale sulla PS9 (distaccato di appena 0,1 secondi), seguito da Jakub Matulka, Álvaro Muñiz (non valido ai fini ERC ma autore di tre scratch nel finale) e Dominik Stříteský a completare la top ten.

Una domenica che ha confermato gli equilibri emersi nella prima tappa: Suárez è stato semplicemente inavvicinabile, Ares solidissimo, Suninen concreto e Basso sfortunato ma velocissimo. Il Campione ERC in carica Miko Marczyk è uscito di scena già venerdì ma ha ripreso la gara domenica raccogliendo due punti nella Power Stage.

Con questo risultato Suárez sale in vetta alla classifica del FIA ERC 2026 con 30 punti e regala all’Italia un segnale importante: Giandomenico Basso e Andrea Mabellini hanno dimostrato di poter lottare ai massimi livelli già al debutto stagionale. L’ERC tornerà in azione a maggio in Svezia con il BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia sui veloci sterrati scandinavi.

Classifica a fine Day 3

Pos.	#	Pilota / Navigatore	Vettura	Tempo	Distacco	Pen.
1	10	José Antonio Suárez / Alberto Iglesias Pin	Škoda Fabia RS Rally2	1:57:02.5	–	–
2	21	Iván Ares / Borja Rozada	Toyota GR Yaris Rally2	1:57:22.6	+20.1	–
3	2	Teemu Suninen / Antti Haapala	Škoda Fabia RS Rally2	1:57:27.8	+25.3	–
4	7	Giandomenico Basso / Lorenzo Granai	Škoda Fabia RS Rally2	1:57:34.4	+31.9	0:10
5	22	Jorge Cagiao / Javier Martínez	Citroën C3 Rally2	1:57:41.8	+39.3	–
6	4	Andrea Mabellini / Virginia Lenzi	Lancia Ypsilon Rally2 HF	1:57:54.1	+51.6	–
7	11	William Creighton / Liam Regan	Citroën C3 Rally2	1:58:08.0	+1:05.5	–
8	9	Jakub Matulka / Damian Syty	Škoda Fabia RS Rally2	1:58:17.1	+1:14.6	–
9	55	Álvaro Muñiz / M. Estévez Pérez	Škoda Fabia RS Rally2	1:58:32.1	+1:29.6	–
10	15	Dominik Stříteský / Ondřej Krajča	Škoda Fabia RS Rally2	1:58:47.4	+1:44.9	–

Day 2 – 18 aprile 2026

La seconda giornata del 43° Rally Sierra Morena – Córdoba Patrimonio de la Humanidad, appuntamento inaugurale del FIA European Rally Championship 2026, si è sviluppata su un equilibrio estremamente sottile in testa alla classifica ma anche su un episodio pesante che ha già inciso sulla lotta al titolo. Il fatto principale della mattinata è stato il ritiro del campione in carica Miko Marczyk, uscito di strada nella terza prova speciale mentre si trovava in dodicesima posizione assoluta. Il pilota polacco, con Szymon Gospodarczyk alle note, ha perso il controllo della sua Škoda Fabia RS Rally2 dopo aver già segnalato problemi all’interfono nella prova precedente e ha impattato contro una barriera di sicurezza, riportando danni alla sospensione che lo hanno costretto al ritiro. L’equipaggio è uscito illeso, ma per Marczyk si interrompe così una lunga serie positiva di arrivi nel campionato europeo.

In testa alla gara si è invece imposto con grande solidità José Antonio Suárez, autore di una prestazione molto regolare e veloce con la sua Škoda Fabia RS Rally2, riuscendo a costruire un margine importante grazie a due migliori tempi nel primo loop e a una gestione precisa del ritmo nella seconda parte della giornata. Alle sue spalle la lotta è stata serratissima con Álvaro Muñiz che ha saputo inserirsi in seconda posizione con un passo costante, mentre Iván Ares su Toyota GR Yaris Rally2 ha mantenuto il contatto diretto con il vertice vincendo anche la quarta prova speciale e restando a meno di un secondo dal secondo posto.

Subito dietro, Giandomenico Basso ha confermato la sua esperienza restando pienamente in lotta per il podio, seguito dal rientrante Teemu Suninen che ha mostrato velocità competitiva nonostante il ritorno nel campionato. La parte centrale della top ten ha visto anche Jorge Cagiao e Andrea Mabellini, quest’ultimo impegnato nel programma che riporta Lancia nel Rally2, mentre Jakub Matulka, William Creighton e Dominik Stříteský hanno completato le prime dieci posizioni con distacchi ancora contenuti.

Dopo due giornate il quadro resta quindi molto compatto nella zona podio, con Suárez al comando ma un gruppo di almeno cinque equipaggi racchiusi in poco più di trenta secondi, rendendo la giornata finale decisiva sia sul piano strategico che su quello della velocità pura, con margini minimi e possibilità ancora completamente aperte per il risultato finale del rally.

Classifica a fine Day 2

Pos	Equipaggio	Vettura	Tempo	Distacco
1	Suárez / Iglesias	Škoda Fabia RS Rally2	1:00:35.7	—
2	Muñiz / Estévez	Škoda Fabia RS Rally2	1:00:56.4	+20.7
3	Ares / Rozada	Toyota GR Yaris Rally2	1:00:57.3	+21.6
4	Basso / Granai	Škoda Fabia RS Rally2	1:01:03.7	+28.0
5	Suninen / Haapala	Škoda Fabia RS Rally2	1:01:06.6	+30.9
6	Cagiao / Martínez	Citroën C3 Rally2	1:01:10.1	+34.4
7	Mabellini / Lenzi	Lancia Ypsilon Rally2 HF	1:01:10.9	+35.2
8	Matulka / Syty	Škoda Fabia RS Rally2	1:01:21.6	+45.9
9	Creighton / Regan	Citroën C3 Rally2	1:01:36.2	+1:00.5
10	Stříteský / Krajča	Škoda Fabia RS Rally2	1:01:50.0	+1:14.3

Day 1 – 17 aprile 2026

La PS1 Córdoba SSS, la breve speciale cittadina di appena un chilometro, ha dato il via alla stagione 2026 dell’European Rally Championship confermando fin da subito l’alto livello di competitività del campionato.

A conquistare il miglior tempo è stato il ceco Dominik Stříteský con la Škoda Fabia RS Rally2 gommata Michelin. Il pilota, già vincitore di un round ERC e campione nazionale ceco 2024, ha completato la prova in 57,8 secondi, portandosi al comando della classifica provvisoria.

“Davvero una bella speciale per gli spettatori. Ci siamo divertiti molto in città”, ha dichiarato soddisfatto Stříteský al termine della prova.

Secondo e terzo assoluto, a pari merito con 58,3 secondi (+0,5), si sono classificati l’irlandese Callum Devine (al debutto con il team JC Raceteknik) e il polacco Adrian Rzeźnik, entrambi su Škoda Fabia RS Rally2. Quarto posto per il boliviano Marco Bulacia, staccato di 1,1 secondi.

In quinta posizione, a +1,2 secondi, hanno terminato a pari tempo l’italiano Andrea Mabellini sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale (gommata Pirelli) e il polacco Jakub Matulka su Škoda. Per Mabellini questo risultato ha un sapore particolare, poiché segna il ritorno della Lancia nella massima categoria dell’ERC dopo ben 32 anni di assenza (dal 1993).

Settimo tempo per lo spagnolo José Antonio Suárez (+1,3), mentre l’ottava posizione è stata condivisa da tre piloti a 59,2 secondi: il campione ERC 2025 Mikołaj Marczyk, il campione Junior ERC 2025 Calle Carlberg (al suo primo stage su asfalto con una Rally2, sulla Citroën C3 gommata Hankook) e il finlandese Tuukka Kauppinen sulla seconda Lancia Ypsilon Rally2 HF.

Nelle posizioni immediatamente successive hanno chiuso Teemu Suninen, Jorge Cagiao e il due volte campione europeo Giandomenico Basso, seguiti da Roberto Blach Jr., Simone Tempestini, Iván Ares e William Creighton.

Nella categoria ERC3 si è messo in luce il debuttante europeo Lucas Zielinski su Renault Clio Rally3 Michelin, mentre in ERC4 il più rapido è stato Francesco Dei Ceci su Lancia Ypsilon Rally4 HF, che ha preceduto il connazionale Aatu Hakalheto sulla vettura gemella.

Classifica a fine Day 1

Pos.	#	Pilota / Co-pilota	Auto	Tempo	Distacco
1.	15	Stříteský Dominik – Krajča Ondřej	Škoda Fabia RS Rally2	57.8	–
2.	20	Devine Callum – O’Sullivan Noel jnr.	Škoda Fabia RS Rally2	58.3	+0.5
2.	23	Rzeźnik Adrian – Kozdroń Kamil	Škoda Fabia RS Rally2	58.3	+0.5
4.	26	Bulacia Marco – Coronado Axel	Škoda Fabia RS Rally2	58.9	+1.1
5.	4	Mabellini Andrea – Lenzi Virginia	Lancia Ypsilon Rally2 HF	59.0	+1.2
5.	9	Matulka Jakub – Syty Damian	Škoda Fabia RS Rally2	59.0	+1.2
7.	10	Suárez J. – Iglesias Pin A.	Škoda Fabia RS Rally2	59.1	+1.3
8.	1	Marczyk Mikołaj – Gospodarczyk S.	Škoda Fabia RS Rally2	59.2	+1.4
8.	17	Carlberg Calle – Eriksen Jørgen	Citroën C3 Rally2	59.2	+1.4
8.	27	Kauppinen Tuukka – Virtanen S.	Lancia Ypsilon Rally2 HF	59.2	+1.4

Qualifying Stage – 6,38 km

Nella Qualifying Stage della prima prova dell’Europeo, disputata sui 6,38 km della speciale “Los Villares”, è stato lo spagnolo José Antonio Suárez (con Alberto Iglesias sulla Škoda Fabia RS Rally2) a dettare il passo. L’equipaggio iberico ha ottenuto il miglior tempo in 2’56’’450, guadagnando così il diritto di scegliere la posizione di partenza per la gara.

A soli due decimi di distanza si è piazzato il duo polacco campione in carica Miko Marczyk con Szymon Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2), seguito a circa quattro decimi da un altro equipaggio polacco, Jakub Matulka con Damian Syty. Quarto posto per il britannico Philip Allen su Toyota GR Yaris Rally2, mentre gli italiani Andrea Mabellini e Virginia Lenzi hanno chiuso quinti con la Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2. Sesto è finito il finlandese Teemu Suninen, seguito dal pluricampione italiano Giandomenico Basso (settimo al suo debutto sugli asfalti del Sierra Morena). A completare la top ten sono entrati William Creighton, Jorge Cagiao Sueiras e Isak Reiersen.

Nella categoria ERC3 ha dominato l’Irlanda, che ha monopolizzato il podio con Craig Rahill in testa. Nell’ERC4, invece, è arrivato il segnale italiano grazie a Tommy Sandrin e Andrea Dal Maso, i più veloci sulla Lancia Ypsilon HF Rally4.

Suárez ha commentato con soddisfazione la prestazione su una prova inedita: “È stata una bellissima esperienza. Essere al via qui è sempre speciale e partire con il miglior tempo nella QS è importante. Sceglieremo sicuramente di partire per primi“. Marczyk ha aggiunto di voler sfruttare l’esperienza dell’anno scorso per migliorare dove aveva sofferto.

Mabellini e Basso guidano la pattuglia tricolore

Nella categoria Rally2 la lotta per la vittoria si preannuncia di altissimo livello. Difende il titolo con il numero 1 il polacco Miko Marczyk (Škoda Fabia RS Rally2 gommata Michelin), affiancato da Szymon Gospodarczyk, intenzionato ad aumentare ulteriormente il passo mantenendo affidabilità e strategia. Tra i principali pretendenti figurano il finlandese Teemu Suninen, il paraguaiano Fabrizio Zaldivar, Marco Bulacia, Dominik Stříteský, Benjamin Korhola, Callum Devine, lo spagnolo José Antonio Suárez (forte della conoscenza delle strade di casa) e il romeno Simone Tempestini con il Team MRF Tyres, oltre a sette campioni nazionali in carica tra cui William Creighton (Gran Bretagna), Gábor Német (Ungheria), Jakub Matulka (Polonia) e il trevigiano Giandomenico Basso. Proprio Basso, due volte campione europeo e votato “Greatest Driver of all time” nel 2023, torna nel FIA ERC con un programma parziale al volante della Škoda Fabia RS Rally2 preparata da Delta Rally per Scuderia Movisport, navigato da Lorenzo Granai: la sua enorme esperienza lo rende uno dei piloti più temuti del lotto. Grande curiosità circonda anche il ritorno di Lancia dopo 33 anni: Andrea Mabellini e Virginia Lenzi (numero 4, Pirelli, preparata da FPF Sport) debuttano sulla Ypsilon Rally2 HF Integrale con l’obiettivo dichiarato di vincere, puntando su costanza e sul quarto posto assoluto ottenuto qui lo scorso anno. La pattuglia italiana nella ERC4 è altrettanto competitiva: Francesco Dei Ceci, vicecampione italiano Junior 2024 al secondo anno nell’Europeo, correrà con il nuovo navigatore Danilo Fappani sulla Lancia Ypsilon HF Rally4 (FPF Sport-Pirelli), puntando a costanza e punti; Valentino Ledda, 19enne prodotto del vivaio ACI Team Italia, esordisce nell’ERC e sulla Opel Corsa Rally4 (Delta Rally-Pirelli) con Marco Demontis al fianco, dopo un ricco bagaglio internazionale. Completano la presenza azzurra Ludwig Zigliani su Clio Rally5 (iscritto comunque all’ERC4 con Sara Montavoci).

Programma dell’evento

Il Rally di Andalusia – Sierra Morena inizierà giovedì sera con la cerimonia di partenza da Plaza de Las Tendillas nel cuore di Córdoba. Venerdì 17 aprile il programma entrerà nel vivo con lo shakedown e la qualifying stage sui 6,38 km della prova di “Los Villares”, che determinerà l’ordine di partenza dei migliori equipaggi, seguiti in serata dalla breve prova spettacolo cittadina di un chilometro. Sabato e domenica si disputeranno sei prove speciali per ciascuna giornata (tre prove da ripetere due volte), per un totale di 103 km cronometrati al sabato e altrettanti la domenica, su strade tecniche e selettive che alternano tratti veloci a settori più guidati. A chiudere il rally sarà la power stage “Villanueva de Rey”, che assegnerà punti preziosi per le classifiche di campionato. L’arrivo finale è previsto a El Arenal dalle ore 19 di domenica. Si tratta di una gara completa e impegnativa, considerata un banco di prova ideale per testare velocità, costanza e gestione degli pneumatici su asfalto andaluso.

Parte la stagione continentale dell’ACI Team Italia

Parte questo fine settimana la campagna continentale della Nazionale ACI Team Italia nel FIA European Rally Championship 2026. La squadra tricolore schiera tre equipaggi al via del 43° Rally di Andalusia – Sierra Morena, primo round della serie continentale in programma da venerdì 17 a domenica 19 aprile sugli asfalti attorno a Córdoba. Il rally prevede 203,80 km cronometrati distribuiti su 13 prove speciali, per un percorso complessivo di 870,98 km. L’evento rappresenta l’apertura di un calendario che comprende sette appuntamenti (Spagna, Svezia, Italia, Polonia, Repubblica Ceca, Regno Unito e Portogallo), con la tappa italiana fissata a luglio al Rally di Roma Capitale. Sono 73 gli equipaggi totali al via, di cui 53 provenienti da 20 nazioni e iscritti al FIA ERC, con un plateau di altissima qualità: 34 vetture Rally2 (30 valide per il campionato), 17 Rally3 e numeri più contenuti nelle categorie inferiori. La Nazionale ACI Team Italia punta al vertice nella categoria maggiore con Andrea Mabellini e Virginia Lenzi sulla nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, mentre nella ERC4 (valida anche per lo Junior ERC a partire dal secondo round) schiererà Francesco Dei Ceci con Danilo Fappani su Lancia Ypsilon Rally4 e Valentino Ledda con Marco Demontis su Opel Corsa Rally4.