Trofeo Rally ACI Vicenza – Alex Bertolini al comando
Dopo il Rally del Bardolino il veronese balza in testa alla classifica piloti con la Clio Rally5. Oltre 50 iscritti alla serie, buon esordio per la stagione 2026 tra moderni e storiche. Prossimo doppio appuntamento a giugno con Due Valli e Valsugana Historic.
Il Trofeo Rally ACI Vicenza ha preso il via con il primo verdetto stagionale arrivato dal Rally del Bardolino, disputato venerdì e sabato scorsi sulle strade veronesi. L’appuntamento ha rappresentato il debutto ufficiale della serie organizzata da ACI Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic, registrando una partecipazione incoraggiante e ponendo le basi per una stagione che si preannuncia combattuta sia nel settore delle auto moderne sia in quello delle storiche.
Al Bardolino hanno preso il via quasi una ventina di conduttori iscritti al trofeo. In particolare, quindici concorrenti hanno gareggiato con vetture moderne: nove piloti e sei navigatori. A questi si sono aggiunti quattro equipaggi con auto storiche, portando il totale dei protagonisti a un numero che testimonia l’interesse crescente verso la neonata iniziativa vicentina.
A distinguersi fin da subito è stato il giovane pilota veronese Alex Bertolini, in coppia con il navigatore Enrico Panato a bordo di una Renault Clio Rally5. Il duo ha conquistato un ottimo secondo posto nella propria nutrita categoria di appartenenza, incassando ben 26 punti. Questo risultato ha permesso a Bertolini di balzare immediatamente al comando della classifica assoluta piloti, con un vantaggio provvisorio di 18 lunghezze sui diretti inseguitori.
In seconda posizione, appaiati a pari merito, troviamo Andrea Zenoni (Renault Clio Williams, con Federica Lonardi alle note) e Leonardo Scalco (Renault Clio Rally 3). Entrambi hanno già messo a referto i primi punti preziosi per la lotta al titolo. Più indietro, ma già in zona podio virtuale, si posiziona il detentore del titolo piloti 2025, Giovanni Costenaro, sesto assoluto al Bardolino con la Skoda Fabia RS. Il campione in carica occupa ora la quarta piazza provvisoria, tallonato a un solo punto da Nicola Dall’Osto (Renault Clio RS Gruppo N).
La classifica navigatori rispecchia in parte le gerarchie dei piloti. In testa si trova proprio Enrico Panato, seguito a quattro lunghezze da Christian Camazzola. Terza posizione condivisa per Federica Lonardi e Mattia Toffano, con Federica Gilli in quinta piazza.
Bertolini non si limita al primato assoluto: il veronese domina anche la graduatoria under 25, confermando il suo ottimo stato di forma all’esordio stagionale. Tra gli over 60, invece, arriva un solo punto per Alessandro Battaglin, segno che in questa fascia d’età la partecipazione al primo round è stata più limitata.
Diversa la situazione nel comparto delle auto storiche, dove la trasferta bardolinese si è rivelata amara per i quattro conduttori al via (due piloti e due navigatori). Tutti e quattro gli equipaggi – Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero su Lancia Delta Integrale, nonché Fabio Soldà con Massimo Fracasso su BMW M3 – sono stati costretti al ritiro nel corso della gara, lasciando la classifica di settore ancora deserta di punti.
Nonostante questo episodio isolato, l’esordio del Trofeo Rally ACI Vicenza può considerarsi positivo. Il buon numero di partecipanti al Bardolino ha confermato l’attrattiva della formula proposta, capace di coinvolgere sia piloti esperti sia giovani promesse, con un parco partenti misto tra vetture di ultima generazione e iconiche storiche.
Ancora più significativo è l’aggiornamento dell’elenco iscritti alla serie, che ha da poco superato le 52 unità. Si tratta di un dato che fa ben sperare per il prosieguo della stagione, composta da altre sei gare complessive. La formula del trofeo, infatti, prevede un calendario equilibrato tra appuntamenti moderni e storici, con la possibilità per i concorrenti di scegliere le gare più congeniali al proprio mezzo e al proprio stile di guida.
Il prossimo doppio round è già fissato per il primo fine settimana di giugno. Le vetture moderne saranno protagoniste al Rally Due Valli, classica di casa nel vicentino, mentre le storiche si sfideranno al Valsugana Historic Rally. Due scenari diversi ma ugualmente affascinanti, che promettono di movimentare ulteriormente le classifiche e di attirare nuovi equipaggi.
Tutte le informazioni dettagliate, le classifiche aggiornate e il calendario completo sono disponibili sul sito ufficiale della Scuderia Palladio Historic all’indirizzo www.palladiohistoric.it.
