CIREAS – Sul Lago di Como trionfano Fontanella-Scarabelli
L’equipaggio piacentino-pavese conquista il secondo appuntamento del Tricolore 2026 con una rimonta decisiva nella seconda parte di gara. 67 equipaggi al via tra i borghi e i passi innevati del Lario, con la Power Stage di Appiano Gentile spettacolo per il pubblico.
Il 5° Trofeo Classic Lago di Como, secondo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche (CIREAS) 2026, si è concluso con la vittoria di Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli. L’equipaggio piacentino-pavese, al volante della Fiat 514 Sport del 1930 di Raggruppamento RC1 iscritta dalla Scuderia MNT 25 ASD, ha prevalso al termine di una gara intensa e tecnica disputata tra sabato 21 e domenica 22 febbraio, con base a Cernobbio e un percorso che ha toccato i borghi più suggestivi del lago, i tornanti innevati di Colma di Sormano e la spettacolare Power Stage cittadina ad Appiano Gentile.
Organizzato dall’Automobile Club Como in occasione del centenario della sua fondazione (1926-2026), l’evento ha registrato la partecipazione di 67 equipaggi provenienti da tutta Italia, un numero in crescita rispetto alle edizioni precedenti e indice del livello sempre più alto del campionato. Il presidente dell’AC Como Enrico Gelpi ha espresso grande soddisfazione: “Il Trofeo Classic Lago di Como costituisce per noi un grande impegno organizzativo, ma siamo soddisfatti per il numero e la qualità degli iscritti e poi è un grande piacere poter vedere così tante persone assistere alla Power Stage ad Appiano Gentile”.
La gara, articolata su 61 prove cronometrate e 7 controlli orari, ha offerto paesaggi vari e impegnativi, dai panorami lacustri ai passi montani innevati, suscitando commenti unanimi positivi tra i partecipanti per la qualità del tracciato e la difficoltà tecnica.
La rimonta decisiva: da secondi a vincitori assoluti
La vittoria non è stata scontata. Fino alle prove del mattino, prima della pausa pranzo, in testa c’erano i siciliani Francesco Nicolò Gulotta e Paolino Messina sulla Fiat 600 di RC3 della Franciacorta Motori, con una media penalità poco sopra l’1 che li rendeva apparentemente imprendibili. Dopo la sosta, Fontanella e Scarabelli hanno ritrovato concentrazione e aggressività, superando i diretti avversari d’un soffio con 19,90 penalità totali. Per i vincitori si tratta del primo successo assoluto a Como, dopo il secondo posto generale nell’edizione 2025.
Fontanella, già vincitore della 1000 Miglia insieme ad Anna Maria Covelli, ha commentato: “Siamo partiti bene ed è stata proprio una bella gara, un percorso disegnato bene, impegnativo tra i saliscendi e paesaggi innevati. Siamo partiti fortissimo, poi nonostante un po’ di down, con un calo di tensione, siamo riusciti a tenere la concentrazione e tornare aggressivi fino all’ultima prova. E’ stato un inizio di stagione certamente esaltante e cercheremo di essere più presenti in campionato”.
Gulotta, arrivato secondo assoluto ma vincitore di RC3, ha ironizzato: “Arrivare secondi è come essere i primi dei perdenti, ma il nostro piazzamento, anche nella classifica senza i coefficienti, ci pone alla testa del campionato anche in ottica di scuderia. A questo proposito tengo a ringraziare il presidente della Franciacorta Motori Alessandro Molgora perché consente agli equipaggi che arrivano da lontano, come noi, di essere sempre presenti. Ringrazio il mio navigatore per essere sempre preciso e affidabile”.
Terzi assoluti Roberto Paradisi e Marco Rossi su Fiat 600 D del Classic Team (secondi di RC3). Quarti, fuori dal podio per sole 6 penalità, i giovani Nicola Barcella e Simone Rossoni su A112 della Franciacorta Motori, vincitori di RC4 e della classifica Under 30. Quinta posizione per Mario Passanante con la giovanissima Elisa Buccioni su A112 Abarth (secondi RC4) della stessa scuderia, seguiti da Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori su Fiat 508C, vincitori di RC2 con media 3. “Avevamo certamente aspettative migliori – ha detto Bertoli – ma siamo soddisfatti della vittoria del raggruppamento RC2, con una media del 3. Bene la disposizione dei tubi, storti o nascosti, che hanno reso la gara tecnicamente valida”.
A completare la Top Ten: settimi Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa su Fiat 508C (secondi RC2), ottavi Antonio Margiotta e Corrado Corneliani su Fiat 1500 6C (terzi RC2), noni Alberto Diana con Yulia Bondarenko su Fiat 508C della MNT25, decimi Alberto Aliverti e Yuri Merlo su A112 (terzi RC4).
Raggruppamenti e note di merito
Tra gli altri raggruppamenti, terza piazza RC3 per i piemontesi Andrea Bagatello e Jessica Tasinato su Fiat 1100 103E della Rovigo Corse. Nel 5° Raggruppamento bene Claudio Lastri e Walter Pantani su Alfa Romeo Giulietta del Classic Team. Tra le youngtimer (RC6) vittoria per Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero su Fiat 500 Sporting della Speeding Motors Team. Classifica Femminile alle “Nausicaa” e Silvana Ferri Nives su MG B Roadster.
Tra le auto moderne, in evidenza Andrea Cajani e Valentina Pitacco su Opel Corsa-E della F.A.V.A. Autostoriche.
Power Stage spettacolo ad Appiano Gentile
Momento clou della gara la Power Stage Classic in Piazza Libertà ad Appiano Gentile, su tre pressostati, con ali di folla a sostenere gli equipaggi. Vinta da Fontanella e Scarabelli con sole 3 penalità, seguiti da Marco Gatta e Luigi Maffina su Lancia Ardea 1941 (4 penalità, RC2) e dalle ladies “Nausicaa” e Ferri Nives su MG B. Buone prestazioni anche per Emanuela Cinelli ed Elisabetta Russo su Innocenti Mini Cooper 1300, mentre tra le moderne spiccano Cajani e Pitacco. Vittoria scuderie per Nettuno Bologna con 19 penalità totali.
Prossimo round a Trento
Il CIREAS 2026 prosegue con il terzo appuntamento: la XXXIII Coppa Città della Pace a Trento il 7 e 8 marzo. Fontanella e Scarabelli partono da leader dopo questo esordio vincente sul Lario, pronti a difendere il primato in un campionato che si preannuncia combattutissimo.
