Il Colle San Bernardo si prepara alla sfida

Sabato e domenica torna sulla SS 582 la 53ª Garessio-San Bernardo, tra i tornanti che hanno fatto la storia dello slalom piemontese e ligure. Con 95 piloti al via, la gara vale il sesto e decisivo appuntamento della Coppa Aci Sport Slalom 1ª Zona: quasi tutti i pretendenti ai titoli di gruppo saranno in pista, pronti a giocarsi verdetti pesantissimi a poche settimane dal termine della stagione.

Il conto alla rovescia è ormai agli sgoccioli. La storica strada statale che sale verso il Colle San Bernardo tornerà a essere teatro di uno degli appuntamenti più sentiti del motorismo regionale: la Garessio-San Bernardo, organizzata da Supergara, giunge quest’anno alla sua 53ª edizione e si disputerà sabato 12 e domenica 13 settembre 2026. La manifestazione, valida per il Trofeo Italia Nord, rappresenta soprattutto il sesto e penultimo banco di prova della Coppa Aci Sport Slalom di 1ª Zona, e con 95 iscritti al via promette una due giorni di grande intensità agonistica, considerando che la quasi totalità dei candidati ai titoli di gruppo sarà presente sul percorso.

La storia della corsa affonda le radici nel 1956, quando la gara nacque come cronoscalata e vide trionfare Piero Campanella su Alfa Romeo Giulietta SV. Da allora il nome di Garessio è entrato stabilmente nell’albo d’oro dell’automobilismo piemontese e ligure, accumulando settant’anni di storia che hanno attraversato epoche e configurazioni diverse della gara, passata dalla cronoscalata originaria all’attuale formula dello slalom. Il pilota più vincente di sempre resta Luigi Taramazzo, capace di imporsi per ben otto volte tra il 1957 e il 1972, un record che lo ha consacrato come il vero “re del Colle”. Nell’albo d’oro compaiono anche nomi che hanno fatto la storia delle corse italiane, come Carlo Mario Abate e Ada Pace, conosciuta come “Sayonara”, mentre negli anni più recenti si sono distinti interpreti come Fabio Emanuele, capace di cinque affermazioni, e Alessandro Polini, vincitore delle ultime due edizioni consecutive.

Oggi la gara si corre in configurazione slalom su un tratto della SS 582 lungo 4,180 chilometri, con partenza al chilometro 3,370 e arrivo al chilometro 7,550: un percorso tecnico e selettivo, reso ancora più impegnativo dalle postazioni di birilli che impongono ai piloti traiettorie precise e massima concentrazione.

Tra le categorie, l’attenzione maggiore è rivolta al Gruppo E2 SC, considerato quello di vertice per la vittoria assoluta. Il confronto più atteso è quello tra Damiano Furnari, al volante dell’Elia Avrio ST 09 della New Racing For Genova, al via con il numero 2 e 11 punti in classifica, e Luca Veldorale, numero 1 su Radical SR4, che comanda con 13 punti grazie a una stagione di prestazioni di alto livello. Alle loro spalle restano in corsa Stefano Repetto e Giuseppe Scozzafava, rispettivamente a 7 e 5 punti, entrambi su Radical SR4, pronti a inserirsi in caso di passi falsi dei battistrada.

Anche le altre categorie spettacolari dello slalom arrivano a Garessio con situazioni di classifica ancora aperte. Nel Kart Cross il leader “Bomberos”, al via con il numero 6 su Demon Car e 17 punti, dovrà difendersi dagli assalti di Loris Cocino e Ivan Cocino, numeri 7 e 8 con rispettivamente 12 e 9 punti. Nel Gruppo E2SH Silhouette la lotta è ancora più serrata, con un solo punto a separare il leader Palmiro Strizzi, su Smart Roadster con 7 punti, dagli inseguitori Daniele Patete su Fiat X1/9 e Mauro Piana su Chevy Coupé, entrambi fermi a quota 6. Nel Gruppo Speciale Slalom comanda invece Paolo Bordo su Renault Clio RS con 12 punti, davanti a Fortunato Morabito su Fiat 127, a quota 9.

Situazioni particolari si registrano anche tra le vetture derivate dalla serie. Nel Gruppo N, Giovanni Tumminello, su Peugeot 106 S16, potrà sfruttare l’assenza del diretto inseguitore Grobberio per consolidare la propria leadership, mentre nel Gruppo A l’assenza del leader provvisorio Rigamonti apre una ghiotta occasione per il pilota locale Marco Strata, al via con la Skoda Fabia evo e 6 punti in classifica. Ancora più favorevole la posizione di Gianfranco Vigo nel Gruppo RS Plus: con l’assenza dei primi quattro della classifica, al pilota della Renault Clio Williams, quinto con 5 punti, basterà tagliare il traguardo per conquistare il primato del raggruppamento.

A impreziosire il programma sarà anche il Gruppo Autostoriche, che porterà sul Colle San Bernardo un vero e proprio museo a quattro ruote. Tra le vetture presenti figurano l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 di Gerardo Macchi Del Sette per la Scuderia del Portello e la Ford Sierra Cosworth di Davide Michele Durante, accanto a protagoniste dei rally degli anni Settanta e Ottanta come la BMW 2002 TI di Vittorio Novo, la Fiat 124 Abarth di Giovanni Baldi e l’Innocenti Mini Cooper di Giancarlo Lievore, in gara per l’Alma Racing.

Il programma prenderà il via sabato 12 settembre con gli accrediti sportivi presso Villa Gobbi, in programma dalle 15.30 alle 18.30, seguiti dalle verifiche tecniche in piazzale del Peso Pubblico a Garessio, dalle 16 alle 19. Domenica 13 settembre la giornata entrerà nel vivo: dopo la sessione mattutina supplementare di verifiche, alle 10.45 prenderà il via la Regolarità Turistica, mentre alle 11.00 è prevista la ricognizione ufficiale del percorso di slalom. Solo a quel punto si darà spazio alla gara vera e propria, articolata in tre manche cronometrate che assegneranno il titolo della 53ª Garessio-San Bernardo e, soprattutto, punti decisivi nella corsa alla Coppa ACI Sport Slalom 1ª Zona.