L’equipaggio italiano della Scuderia del Lario inaugura la stagione 2026 della FIA Eco Rally Cup al 9° MAHLE Eco Rally in Slovenia. La gara, in programma il 17 e 18 aprile, rappresenta un appuntamento tecnico su strade aperte al traffico, dove regolarità e gestione energetica saranno decisive. A bordo della Škoda Enyaq 80X full electric, i due piloti puntano a una prestazione solida nella prima prova internazionale dell’anno.

La stagione internazionale della mobilità elettrica entra nel vivo con il 9° MAHLE Eco Rally, appuntamento valido per la FIA Eco Rally Cup 2026 in programma in Slovenia il 17 e 18 aprile 2026. Tra gli equipaggi al via ci sarà il duo italiano composto da Matteo Rigamonti e Matteo Cairoli, portacolori della Scuderia del Lario, che inaugureranno così il loro impegno nel campionato FIA.

La competizione slovena, organizzata nella zona di Nova Gorica, si conferma una delle prove più tecniche e selettive del panorama eco rally. Il percorso si svilupperà attraverso scenari naturali caratterizzati da continui cambi altimetrici e condizioni di guida variabili, elementi che richiederanno massima concentrazione da parte degli equipaggi. Le prove si disputeranno su strade aperte al traffico, dove la precisione nelle medie di regolarità e la strategia di gestione dell’energia assumono un ruolo determinante per ottenere un buon risultato nella classifica combinata (regolarità + indice di performance energetica).

Matteo Rigamonti, pilota, e Matteo Cairoli, navigatore, affronteranno la gara a bordo della Škoda Enyaq 80X full electric. La vettura, già utilizzata con successo dall’equipaggio nelle competizioni nazionali e internazionali precedenti, rappresenta una scelta affidabile per bilanciare prestazioni, autonomia e efficienza energetica. L’esperienza maturata dalla coppia nel Campionato Italiano Energie Alternative e nelle gare FIA delle stagioni passate sarà un fattore chiave per gestire al meglio le difficoltà del tracciato sloveno.

Una sfida tra regolarità ed efficienza energetica

Nel mondo degli eco rally, la vittoria non dipende dalla velocità pura, ma dalla capacità di mantenere medie costanti imposte dall’organizzazione e di ottimizzare al massimo il consumo di energia. Il MAHLE Eco Rally Slovenia propone proprio questo tipo di sfida: prove di regolarità su strade pubbliche, con variazioni di altitudine che mettono a dura prova la gestione della batteria e la fluidità di guida. Qualsiasi errore nella lettura delle note o nella scelta della strategia energetica può compromettere il risultato finale.

Matteo Rigamonti ha commentato così l’appuntamento: “Il MAHLE Eco Rally rappresenta un passaggio importante all’inizio della stagione FIA. È una gara dove ogni dettaglio può fare la differenza: dalla precisione nelle medie alla gestione energetica. L’obiettivo è iniziare il campionato con una prestazione solida e competitiva”.

Matteo Cairoli, dal suo ruolo di navigatore, ha sottolineato l’aspetto selettivo della prova: “La Slovenia propone sempre prove molto selettive dal punto di vista della regolarità. Servono concentrazione e perfetta sintonia tra equipaggio. Abbiamo preparato attentamente strategia e approccio alla gara”.

L’impegno della Scuderia del Lario nel motorsport sostenibile

La partecipazione di Rigamonti e Cairoli al 9° MAHLE Eco Rally conferma l’impegno costante della Scuderia del Lario nella promozione di un motorsport sostenibile. Il team lombardo ha da tempo scelto di concentrarsi sulle competizioni a basse emissioni, valorizzando l’innovazione tecnologica e l’efficienza energetica come elementi centrali della competizione sportiva.

Negli ultimi anni la Scuderia del Lario ha ottenuto risultati importanti sia nel Campionato Italiano Energie Alternative sia nelle prove internazionali della FIA Eco Rally Cup. L’utilizzo di vetture full electric come la Škoda Enyaq 80X permette di dimostrare come sia possibile coniugare passione per il motorsport con il rispetto per l’ambiente, riducendo drasticamente le emissioni rispetto alle tradizionali gare di rally.

La Škoda Enyaq 80X, con la sua architettura a trazione integrale e la batteria di generose dimensioni, si presta bene alle esigenze degli eco rally: offre un buon compromesso tra potenza disponibile e capacità di recupero dell’energia in frenata e in discesa, aspetti cruciali quando si devono affrontare continui saliscendi come quelli proposti dal percorso sloveno.

Il calendario 2026 della FIA Eco Rally Cup

Il MAHLE Eco Rally Slovenia rappresenta uno dei primi appuntamenti del calendario 2026 della FIA Eco Rally Cup, che prevede complessivamente dodici round distribuiti tra Europa e Asia. Dopo la prova slovena, la serie proseguirà toccando varie nazioni, per concludersi in Italia alla fine della stagione. Questo calendario internazionale offre agli equipaggi la possibilità di confrontarsi su terreni e condizioni climatiche molto diverse, aumentando il livello tecnico e sportivo della competizione.

Per Rigamonti e Cairoli l’obiettivo dichiarato è iniziare il campionato con una prestazione solida, ponendo le basi per un’annata competitiva. La coppia italiana arriva all’appuntamento sloveno con la consapevolezza che, in un contesto dove la classifica tiene conto sia della regolarità sia dell’efficienza energetica, non esistono margini per improvvisazione: ogni chilometro deve essere pianificato e gestito con la massima attenzione.

Il 9° MAHLE Eco Rally si preannuncia dunque come un banco di prova importante non solo per l’equipaggio della Scuderia del Lario, ma per tutti i partecipanti che hanno scelto di abbracciare la mobilità elettrica nel motorsport. In un’epoca in cui sostenibilità e innovazione tecnologica diventano sempre più centrali, eventi come questo dimostrano come il rally possa evolversi mantenendo intatto lo spirito agonistico, ma orientandolo verso un futuro a zero emissioni.