CISA – Torsellini trionfa alla 75ª Trento-Bondone
Il driver senese su Norma M20 FC della Best Lap ha vinto con il tempo di 9’21”22. Secondo posto per soli 20 centesimi per Stefano Di Fulvio su Nova Proto davanti a Luigi Fazzino su Osella PA 30. Nella gara organizzata dalla Scuderia Trentina il miglior pilota locale è stato Jacopo Dellamaria.
Trento, giugno 2026 – Mirko Torsellini ha firmato l’Albo d’Oro della 75ª Trento-Bondone. Il 32enne pilota senese della Best Lap, al volante della Norma M20 FC, ha conquistato la vittoria con il tempo di 9’21”22 nella gara organizzata dalla Scuderia Trentina in collaborazione con l’Automobile Club Trento, valida come terzo appuntamento del Campionato Italiano Supersalita.
Il toscano del Team Faggioli ha avuto la meglio in un duello thrilling con l’abruzzese Stefano Di Fulvio, alfiere della Scuderia Vesuvio all’esordio sul Bondone. Di Fulvio ha dimostrato di aver preso rapidamente le misure del tracciato di 17,3 km, il più lungo d’Europa, fermandosi a soli 20 centesimi dal successo. Terzo assoluto il siciliano di Melilli Luigi Fazzino su Osella PA 30, che ha spinto al massimo ma ha pagato qualche sbavatura e noie tecniche, mancando il bis del 2024 pur conquistando un meritato podio.
“Vincere la prima gara di Supersalita sul Bondone è speciale – ha esclamato un emozionato Torsellini – sono incredulo ed ho dato il massimo. Una grande gioia per me, la scuderia ed il team“.
Appena fuori dal podio, in quarta posizione, il veronese Federico Liber su Nova Proto NP 01. Quinta piazza assoluta e ventesima vittoria consecutiva nella categoria E2SC-SS 1600 per il giovanissimo pilota di Caltanissetta del Team Faggioli, che ha gestito con precisione e maturità prove e gara sulle sportscar spinte da motore di derivazione motociclistica. Sesto Michele Puglisi, altra giovane conferma siciliana su Nova Proto NP 03, davanti al veneto Damiano Schena, ottavo su vettura gemella.
Settimo posto per il francese Sebastien Petit su Nova Proto NP 01. A completare la top ten il pugliese Francesco Leogrande, primo tra le cilindrate fino a 2000 cc su Osella PA 21 4C, e il giovanissimo piemontese Matteo De Luca su Osella PA 21 Jrb.
La gara ha registrato ritiri importanti: Thomas Pedrini, padrone di casa su Osella, fermato da una toccata; Achille Lombardi su Osella PA 30 e Samuele Cassibba su Nova Proto NP 01 out per problemi meccanici.
Primo pilota trentino è risultato il 23enne Jacopo Dellamaria, decimo assoluto su Wolf GB 08 Thunder, decisamente a suo agio sul tracciato di casa. Tra gli altri protagonisti tricolori, Alberto Sacrafone su Osella PA 21 ha dominato la CN, mentre Manuel Dondi su Fiat X1/9 ha vinto l’E2SH al rientro, approfittando del problema all’idroguida di Marco Gramenzi su Alfa 4C.
Nel Gruppo GT tris di successi per il foggiano Lucio Peruggini su Ferrari 296 Super Cup Div. 1, davanti all’orvietano Michele Fattorini su Ferrari 488 Evo Challenge. Giuseppe Ghezzi, presidente della Scuderia Trentina, ha vinto la GT3 su Porsche 997 precedendo di soli 9 centesimi il bresciano Mirko Zanardini su Lamborghini Huracan. Nella GT Cup affermazione del padovano Stefano Artuso su Ferrari 458, con il calabrese Gabrydriver secondo.
Nel TCR successo per il bresciano Luca Tosini su Audi RS3 davanti al conterraneo Mattia Raffetti. Ottimo esordio per la giovane altoatesina Selina Prantl su Volkswagen Golf Gti DSG, vincitrice di classe e Coppa Dame. Alex Picchi out per toccate.
Nel Gruppo E1 vittoria del salernitano Valerio Magliano su Peugeot 106 dopo un duello risolto per 59 centesimi con il calabrese Davide D’Acri su Citroen Saxo. Nella Racing Start Cup dominio di Salvatore Tortora su Peugeot, mentre Giovanni Angelini su MINI ha vinto la Racing Start Plus dopo una foratura in prova. Tra le aspirate successo di Andrea Currenti su Peugeot 106, con Nicholas Franchini secondo. Nella RSTB (turbo) primo Antonio Aquila su Seat Leon Station Wagon davanti a Salvatore Mondino. Podio completato da Davide Gabrielli su Leon nonostante un’apertura del cofano. Nella RS aspirate acuto di Paolo Scarpelli su Peugeot 106, classe 2000 a Flavio Vettoretto su Renault Clio.
Una edizione intensa e ricca di duelli che ha confermato il fascino della Trento-Bondone, con un forte seguito di pubblico e televisione su ACI Sport TV. La Scuderia Trentina può sorridere per l’ottima riuscita della manifestazione, che ha visto i piloti confrontarsi con il difficile e tecnico tracciato di 17,3 km.
La vittoria di Mirko Torsellini rappresenta un importante segnale nella stagione del Campionato Italiano Supersalita, con il senese che si candida da protagonista dopo questo successo sul Bondone. L’attenzione ora si sposta alle prossime prove del campionato, mentre la Trento-Bondone si conferma una delle classiche più prestigiose e selettive del panorama nazionale.
