I lecchesi Nicola Ventura e Monica Porta vincono la 4ª Green Race – Percorsi Pratesi con una prestazione da record. Secondo assoluto e vittoria tra le BEV per i comaschi Matteo Rigamonti e Matteo Cairoli su Skoda Enyaq. Grande apertura di stagione per il Campionato Italiano Energie Alternative.

Si è conclusa con una vittoria netta e una prestazione da record la quarta edizione della “Green Race – Percorsi Pratesi”, primo round della stagione 2026 del Campionato Italiano Energie Alternative con doppia validità per il Trofeo Green Endurance. La gara, organizzata da AC Prato nella Valle del Bisenzio, ha visto confrontarsi equipaggi e tecnologie differenti tra regolarità, efficienza energetica ed Economy Run.

A trionfare è stato l’equipaggio lecchese formato da Nicola Ventura e Monica Porta su Fiat 500 Abarth a biometano dell’Ecomotori Racing Team. I due hanno dominato la competizione vincendo tutte e sei le prove speciali a media in programma, realizzando un errore medio complessivo di soli 1,43 centesimi di secondo. Un risultato straordinario culminato con il record sulla prova PM3 Montevettolini, dove hanno fatto registrare un errore medio di appena 0,94 centesimi sui 32 rilevamenti segreti dei 7,167 km del tracciato.

“Oltre al record della PM3 è stratosferico il rendimento medio su tutta la gara” ha dichiarato Nicola Ventura. “Abbiamo portato al debutto la nuova app che stiamo sviluppando da oltre un anno nella quale abbiamo riversato 10 anni di esperienza in questa disciplina. Avevamo feedback positivi perché durante l’inverno abbiamo percorso migliaia di km di test ma ci mancava il riscontro finale in gara!”.

La vittoria di Ventura-Porta non si è limitata alla regolarità. L’equipaggio ha dominato anche le classifiche Energy Performance Index ed Economy Run, confermando la superiorità trasversale del biometano by Koster sia nella gestione dei consumi che nell’efficienza complessiva.

Rigamonti-Cairoli: secondo assoluto e primato BEV

Secondo gradino del podio assoluto e grande prestazione per il Team LarioEcoRacers. I comaschi Matteo Rigamonti e Matteo Cairoli, su Skoda ENYAQ 80X, hanno conquistato un eccellente 2° posto assoluto, la vittoria di categoria nel Gruppo BEV e il 2° posto nella classifica Scuderie.

Il weekend toscano è stato caratterizzato da verifiche tecniche severe, in linea con le nuove direttive 2026. Il duo comasco ha superato brillantemente i controlli, confermando l’ottimo livello di preparazione. Nel primo settore la Skoda Enyaq si è subito mostrata competitiva nelle prove di regolarità, mantenendo l’equipaggio nelle posizioni di vertice.

Nonostante un avvio promettente, la gara è rimasta aperta fino alla fine a causa del peso della combinata consumi/regolarità. Nel secondo settore il Team ha gestito con lucidità alcune difficoltà, tra cui il traffico nell’ultima prova speciale e una perdita di pressione a un pneumatico durante l’ultimo trasferimento di 73 minuti. Matteo Cairoli è intervenuto tempestivamente riparando temporaneamente il problema con la strumentazione di bordo, limitando il ritardo a soli sei minuti.

Decisivo è stato il lavoro di sviluppo tecnico svolto dopo la trasferta internazionale in Slovenia. Le nuove soluzioni introdotte per i percorsi collinari toscani hanno permesso alla Skoda Enyaq 80X di ottenere un Energy Performance Index di 0.659, corrispondente a un consumo circa del 34% inferiore rispetto al valore omologato WLTP.

“Questa gara rappresentava un banco di prova molto importante per noi” hanno commentato dal Team LarioEcoRacers. “Dopo la Slovenia abbiamo lavorato intensamente su alcuni aspetti tecnici e vedere i risultati già al debutto ci rende estremamente soddisfatti. Il podio assoluto, la vittoria tra le BEV e il dato sui consumi confermano che la direzione intrapresa è quella giusta”.

Una gara tecnica e combattuta

La Green Race ha proposto 6 prove speciali a media da combinare alle classifiche Energy Performance Index ed Economy Run, valorizzando non solo la precisione di guida ma anche l’efficienza energetica delle diverse motorizzazioni: BEV, HEV e vetture a combustibili alternativi. Dietro ai primi due equipaggi si sono piazzati Bernardo Bettarini-Walter Bernardi (Peugeot 208 E GT, 3° assoluti).

Con questa prova si è aperta ufficialmente la stagione 2026 del Campionato Italiano Energie Alternative. Il prossimo appuntamento è fissato a fine maggio a Como, dove si disputeranno sia una prova del Trofeo Green Endurance che una del Trofeo Green Hill Climb, entrambe decisive per l’assegnazione dei punti tricolori.