Il trofeo Easykart celebra un quarto di secolo di storia con un calendario definitivo, nuove categorie, motori inediti e un format rinnovato per la Finale Internazionale. Dai test di Franciacorta alla Finale di Lonato: ecco tutto quello che c’è da sapere.

Il 2026 non sarà una stagione come le altre per il mondo Easykart. Il trofeo celebra infatti il suo 25° anniversario, un traguardo che segna l’inizio di un nuovo capitolo fatto di aggiornamenti regolamentari e innovazioni tecniche mirate a rendere la competizione ancora più avvincente.

Le novità nelle categorie: debutta il motore TM R3

La struttura delle classi subisce un importante restyling, in particolare per il comparto TM Kart Challenge. Nella prossima stagione vedremo in pista:

La categoria R2 e la relativa R2 Master (riservata ai piloti over 35).
La nuova R3, che vedrà l’introduzione dell’inedito motore TM Kart R3, fresco di omologazione.

Novità rilevanti anche sul fronte 125: nasce la Easykart 125 Master (over 35), che prende ufficialmente il posto della 125 Senior. Per favorire l’ingresso di nuovi piloti in questa classe, il promotore ha previsto uno speciale pacchetto “All Inclusive Master”.

Format di gara e Finale Internazionale

Cambia il volto della Finale Internazionale, che presenterà un nuovo assetto regolamentare. Per quanto riguarda lo svolgimento dei weekend, riflettori puntati sulla Sprint Race:

Distanze: massimo 12 km per la EK60 (U10 e standard) e 20 km per tutte le altre categorie (125, BMB e TM Challenge).
Griglia di partenza: determinata dalla somma delle penalità ottenute tra prove cronometrate e manche di qualifica. In caso di parità, farà fede il tempo delle qualifiche.

Nelle Finali, l’ordine di schieramento seguirà la classifica combinata di penalità accumulate in cronometrate, manche e Sprint Race.

Regolamento Tecnico: telai, carenature e loghi

Il 2026 porta con sé l’aggiornamento delle schede tecniche per i telai Easykart 60, 100 e 125 (modelli L28C-Y e R30C-Y), in attesa dell’approvazione finale di ACI Sport.

Sul fronte estetico e funzionale, sono state definite le carenature ammesse:

EK60 Academy/U10: Kit KG MK20 e protezioni laterali FL EVO MINI.
EK100/125: Kit KG 507/508 e carenature FL EVO.
Stop ai vecchi modelli: Non sarà più consentito l’uso dei componenti KG MK14, KG 506 e delle laterali FL 09/14 MINI.

Inoltre, sarà obbligatoria l’esposizione dei loghi degli sponsor tecnici (Vega, Exced, BMB, Birelart, ecc.) in posizioni specifiche. In particolare, i loghi Easykart e Birelart dovranno comparire sul pannello porta numero e saranno forniti direttamente dall’organizzazione.

Calendario e Premi

Il programma 2026 è già scolpito nella pietra. Si parte il 21-22 febbraio a Franciacorta con i test collettivi, seguiti dal primo round stagionale. Il tour toccherà poi Jesolo, Viterbo, Cremona, Castelletto e Ala, per concludersi a Lonato il 20 settembre.

Finale Internazionale: 2-4 ottobre a Lonato (South Garda Karting).
Evento di chiusura: Birelart Racing Rising Stars Trophy il 6 dicembre a Franciacorta.

Confermato un ricco montepremi per i podi di tutte le categorie, con l’ambitissimo test in Formula 4 riservato ai campioni nazionali della BMB Challenge.

Numeri di gara

I piloti hanno tempo fino al 10 febbraio per confermare o richiedere il proprio numero scrivendo a info@easykart.it. La priorità sarà garantita a chi ha partecipato all’Easykart Trophy 2025; i primi tre classificati di ogni categoria riceveranno d’ufficio i numeri 1, 2 e 3 (salvo rinuncia).