Nuovi step evolutivi per la Škoda Fabia RS Rally2
Aggiornamenti in arrivo per la nuova arma della casa cèca, in vista del Rally di Portogallo
Lo sviluppo continuo nel mondo del rally è una sfida costante per ogni team automobilistico. Škoda Motorsport non fa eccezione, come dimostrano i recenti test di sviluppo guidati dal talento svedese Oliver Solberg e dal promettente pilota ceco Erik Cais. I test si sono svolti in due “ambienti” diversi, dalla neve della Svezia al terreno più arido del Portogallo, mettendo alla prova non solo le abilità dell’equipaggio, ma anche le performances e la tenuta meccanica della vettura su varie superfici.
Il focus del lavoro si è concentrato su tre aspetti chiave: ammortizzatori, rapporti di trasmissione e aerodinamica. Questi elementi sono cruciali per garantire prestazioni ottimali su tutte le tipologie di fondi. Il regolamento FIA impone limitazioni rigide sulle modifiche ai componenti tecnici dopo l’omologazione della vettura. Škoda Motorsport, conscia di ciò, ha dedicato i suoi sforzi per massimizzare le prestazioni all’interno di tali vincoli. Con soli tre jolly disponibili nei primi due anni del periodo di omologazione e altri due riservati per adeguamenti di sicurezza o affidabilità, ogni modifica deve essere attentamente ponderata e mirata.
Aleš Rada, responsabile tecnico della Škoda Motorsport ha sottolineato l’importanza di questo approccio strategico: “Miglioriamo costantemente l’auto per i nostri clienti, ma dobbiamo operare entro i limiti del regolamento. Abbiamo concentrato i nostri sforzi su ammortizzatori, rapporti del cambio e aerodinamica per massimizzare le prestazioni all’interno di tali vincoli.” Durante l’inverno, uno degli obiettivi del team di ingegneri della Škoda Motorsport era rendere la Fabia RS Rally2 ancora più competitiva per i rally su sterrato veloce. Un punto di sviluppo in questo senso è stato il rapporto del cambio a cinque marce dell’auto. “Finora abbiamo omologato solo un set di rapporti. Ma ci è consentito un secondo set”, spiega Rada.
La voce dei piloti è fondamentale in questo processo di sviluppo. Erik Cais, pilota della Škoda dalla scorsa stagione, ha elogiato il lavoro del team: “Gli sforzi compiuti da Škoda nei test e nello sviluppo sono incredibili. Gli ammortizzatori da sterrato, in particolare, mostrano un grande miglioramento rispetto allo scorso anno, offrendo una maggiore aderenza e sicurezza al pilota.” Anche Oliver Solberg ha sottolineato l’importanza di rendere l’auto accessibile a tutti i livelli di competenza: “La nostra recente vittoria in Svezia dimostra che la Škoda Fabia RS Rally2 è estremamente veloce. Ma è altrettanto importante che l’auto sia facile da guidare per tutti i team clienti, garantendo prestazioni affidabili in qualsiasi tipologia di fondo.”
