Il nuovo presidente di Subaru guarda ai rally del WRC
Hiromi Tamou è stato nominato direttore di Subaru Tecnica International (STI), responsabile delle attività sportive del marchio, all’inizio di aprile. Secondo il nuovo capo della Subaru, il Campionato del Mondo Rally è un’opzione interessante.
Hiromi Tamou assume la carica presso Subaru Tecnica International e per prima cosa dice di essere interessato al ritorno del marchio giapponese nel Campionato del Mondo Rally dopo il ritiro del 2008. Può il sogno diventare realtà per milioni di fan di Subaru in tutto il mondo? Tra i ritiri più pesanti nel WRC, dopo l’uscita sensazionale della Lancia Martini all’inizio degli anni ’90, c’è certamente il ritiro della Subaru nel 2008. È stato come una doccia fredda sia per i fan che per la Prodrive, il team che ha accompagnato il marchio giapponese durante la sua avventura nel Campionato del Mondo Rally, iniziata con la Legacy e terminata con la Impreza WRC S14.
L’assenza della Subaru, come anche quella di Mitsubishi, pesa molto sull’immagine del Campionato del Mondo Rally, e ogni anno gli appassionati e gli addetti ai lavori sperano che l’azienda che ha schierato alcune delle vetture più leggendarie degli ultimi 30 anni possa riconsiderare il suo impegno nel WRC. Le voci sul ritorno della Subaru circolano da anni, ma non ci sono prove concrete a supporto di questi rumors. Tuttavia, il nuovo capo della Subaru ha riportato nuovamente l’argomento sotto i riflettori.
Hiromi Tamou è stato nominato direttore di Subaru Tecnica International (STI), responsabile delle attività sportive del marchio, all’inizio di aprile. Secondo il nuovo capo della Subaru, il Campionato del Mondo Rally è un’opzione interessante. “È una grande opportunità. Vorrei che facesse parte dei miei piani futuri per il marchio STI. È molto importante per Subaru e per i fan in tutto il mondo”, ha dichiarato Tamou in un’intervista a Subaru Motorsport Magazine.
Lo scorso autunno, Mohammed Ben Sulayem, presidente della Federation Internationale de l’Automobile (FIA), ha affermato che erano in corso discussioni sul ritorno della Subaru, coinvolgendo anche il presidente della Toyota Akio Toyoda. La Toyota, che ha ottenuto successi nel WRC, possiede una quota della Subaru e il grande capo Toyoda ha dichiarato pubblicamente che vorrebbe riportare la Subaru nel WRC.
La luce potrebbe tornare a risplendere nuovamente su uno dei produttori più popolari del WRC degli ultimi tempi, come dichiarato da Tamou? “Nei prossimi mesi valuteremo il futuro con il consiglio di amministrazione e prenderemo una decisione”.
Tamou ha anche suggerito che la Subaru potrebbe essere interessata allo sviluppo di una vettura da rally elettrica. Il piano della FIA è quello di introdurre al più presto una classe specifica per le auto elettriche nel WRC. Ma le auto elettriche non sono un must per la Subaru, o almeno non per Tamou, che rimane un grande fan del motore a combustione e dello sport motoristico tradizionale. “Non importa quanti cavalli ci siano, una volta che hai una macchina come strumento tra le mani, vuoi competere. È un istinto umano. In altre parole, lo sport motoristico esisterà per sempre”, ha detto Tamou.
Lo scorso inverno, David Lapworth, direttore tecnico storico e team manager della Prodrive nella saga della Subaru tra gli anni ’90 e 2000, si è espresso a favore di un ritorno del marchio nel WRC durante un’intervista con fatta dalla nostra rivista presso la sede di Banbury, elogiando ovviamente il mitico motore boxer.
“La decisione della casa nel 2008 ci ha scioccato e ha cambiato drasticamente i nostri piani. C’è una logica nel possibile ritorno del marchio, potrebbero ottenere motori forniti dalla Toyota, ma senza il boxer non sarebbe la vera Subaru. Senza dubbio aggiungerebbe interesse a un campionato che ora ha pochi produttori, sarebbe bello poterli aiutare, ma questa è una chiacchierata da fare al pub con gli amici davanti a una birra! La Subaru, come tutti i produttori, si sta orientando verso le energie alternative e temo che il boxer non sia più nei loro piani”.
