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Il secondo di Valerio Scettri sfuma per una penalità

Il pilota di Este, portacolori di Irontech Motorsport, è subito protagonista, al debutto nella Ronde Colli del Monferrato, prima di un errore che ne compromette il risultato. Nonostante la classifica finale lo releghi al quinto posto finale, in classe A7, quanto vissuto da Valerio Scettri alla Ronde Colli del Monferrato e del Moscato, di domenica scorsa, lascia un importante e concreto segno positivo.

Il pilota di Este, in un contesto del tutto nuovo e reso particolarmente insidioso dalle avverse condizioni meteo, ha saputo ritrovare la forma fisica e la fiducia nei propri mezzi, lottando sin dalle prime battute per le posizioni di vertice, prima di incappare in una fatale penalità.

L’appuntamento piemontese, bersagliato dalla pioggia per oltre metà giornata, ha visto il portacolori di Irontech Motorsport da subito in palla, secondo tempo in apertura a 2”7 da Cirio. Un passo confermato anche dalla prima ripetizione della “Colli e Castelli” dove l’atestino, affiancato da Roberto Segato sulla intramontabile Renault Clio Williams gruppo A, chiudeva ancora alle spalle del più quotato locale con un divario di 4”7.

Al tradizionale giro di boa erano soltanto 7”4 a separarlo dalla vetta mentre il gap, sul primo degli inseguitori si attestava sulla quindicina di secondi, un bilancio più che positivo in vista delle rimanenti due speciali, senza poter immaginare quanto poteva essere beffarda la sorte. Una penalità di un minuto netto, per anticipo al controllo orario numero tre, chiudeva la partita.

“Non avevamo mai corso qui nel Monferrato” – racconta Scettri – “e le condizioni meteo hanno reso la giornata davvero dura. Sulla prima prova, a causa della nebbia, il fondo si presentava già viscido e, dalla seconda, arrivava anche una pioggia fine ma costante a farci compagnia. I primi due giocavano in casa e, quando ci siamo visti al loro passo, ci siamo caricati. Sulla seconda siamo partiti più cauti perchè siamo stati fermi venti minuti ad inizio prova e perchè il tratto iniziale era molto veloce. Peccato per la svista che ha visto protagonista Roberto.”

Gli fa eco Roberto Segato, sfortunato artefice dell’errore fatale che ha compromesso la gara.“Arriviamo al controllo orario prima della terza speciale” – racconta Segato – “ed il concorrente che ci precede timbra al minuto 27 con start teorico alle 32. Noi timbriamo al 28 ma, inspiegabilmente, ci viene marcato il 27. Il fatto che conferma che avevamo timbrato correttamente è che il teorico del nostro start era 33. Al riordino successivo segnalo il tutto a chi di dovere ma mi viene detto che dovevo contestarlo immediatamente. Pazienza, mi assumo la colpa dell’errore e mi dispiace per Valerio. Mi ha sorpreso davvero tanto perchè guidava molto bene, in condizioni parecchio difficili. Nebbia, pioggia, fango e potevamo giocarci la classe”.

La terza prova speciale vedeva uno Scettri comunque positivo, terzo tempo a 7”9 dallo scratch, prima di tirare i remi in barca, una volta comunicata la penalità di un minuto. Un mix di delusione e di gioia, tra l’aver perso una seconda posizione certa, forse anche di più, e l’aver ritrovato uno stato di forma ottimale, punto di partenza per il rilancio del futuro.

Scettri, il Colli del Monferrato ed il rilancio

Irontech Motorsport sarà presente all’appuntamento piemontese con il pilota di Este, deciso ad invertire il trend delle ultime due apparizioni stagionali. Ronde Colli del Monferrato e del Moscato, ventiduesima edizione nonché nuovo banco di prova per Valerio Scettri in questa stagione.

Un appuntamento, quello con l’evento piemontese, alquanto significativo per il portacolori di Irontech Motorsport, chiamato ad invertire la rotta di un trend negativo nelle ultime uscite. Dopo aver centrato il successo al debutto stagionale, sulle insidiose strade del Bellunese, il pilota di Este si è visto prima costretto ad un amaro ritiro al Città di Scorzè e poi protagonista di un’opaca sesta piazza al Città di Modena, quest’ultima valorizzata dall’aver stretto i denti e portato al termine una trasferta caratterizzata da uno stato di salute non del tutto ottimale.

“Questa stagione non è stata molto generosa con noi” – racconta Scettri – “perchè, escludendo la vittoria al Bellunese, abbiamo fatto i conti con la sorte nelle successive due uscite. Va bene, fa parte del gioco ed ecco perchè ci presentiamo a questa Ronde Colli del Monferrato e del Moscato decisi a dare una spallata alla sfortuna. Perchè questa gara? Per il semplice fatto che gli impegni di lavoro assorbono quasi tutto il mio tempo e non appena trovo una finestra aperta guardiamo il calendario e ci iscriviamo. Purtroppo non abbiamo la possibilità di stabilire programmi da inizio stagione, dovendo vivere un po’ alla giornata. Al tempo stesso questa si trasforma in una grossa opportunità perchè possiamo immergerci in contesti diversi, ad ogni trasferta, provando nuove emozioni. Siamo pronti ad affrontare gli insidiosi asfalti piemontesi.”

Come da tradizione sarà l’immortale francesina da rally, la Renault Clio Williams gruppo A, la vettura con la quale Scettri sarà impegnato i prossimi 2 e 3 Novembre, nuovamente affiancato dalla pluriennale esperienza di Roberto Segato, profondo conoscitore della vettura.

“Sono contento di avere Roberto, di nuovo, al mio fianco” – aggiunge Scettri – “perchè la sua esperienza è stata già determinante nel gestire una gara difficile come Modena, quando non ero al top della mia forma fisica. Inoltre conosce bene la Clio e questo torna decisamente utile anche sull’aspetto tecnico della gara. Spero di poter essere più competitivo rispetto a Modena.”

Quattro le prove speciali in programma, nel classico formato della ronde, con la “Colli e Castelli” (9,00 km) che sarà alternata dal riordino, in quel di Casale Monferrato, e dalla service area.

“Non abbiamo mai corso qui nel Monferrato” – conclude Scettri – “e, viste le previsioni meteo della vigilia, non avremo vita facile. Dovrebbe piovere per tutto il weekend e questo alzerà il livello della difficoltà. Abbiamo avuto modo di visionare alcuni on board sul web e dobbiamo dire che il percorso è molto insidioso. Decisamente veloce ma con tanti taglia. Prevediamo un bel po’ di sporco in strada. Noi, assieme allo staff di Irontech Motorsport, siamo pronti per questa nuova sfida, puntando a cancellare la sfortuna che abbiamo patito nelle ultime gare”.