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WRC 2020: il Rally del Paraguay si candida ufficialmente

Nella affannosa e ormai estenuante ricerca di una gara americana nel WRC, la FIA si trova a valutare concretamente l’ingresso del Rally del Paraguay nella serie iridata. Il 24 dicembre 2019, l’imprenditore paraguaiano e attuale Presidente della Repubblica, in accordo con la federazione nazionale, ha candidato ufficialmente la loro gara all’ingresso nel Mondiale Rally per sostituire il Rally del Cile.

L’attuale calendario del WRC prevederebbe tredici gare anziché quattordici, e un solo rally sul suolo sudamericano: il Rally di Argentina (dal 23 al 26 aprile 2020). La manifestazione del Cile (16-19 aprile), è stata rinviata per motivi di forza maggiore al 2021 (la rivoluzione civile che sta mettendo a ferro e fuoco il Paese). Dopo aver ospitato la Dakar nel 2017, il Paraguay si era detto disponibile nelle settimane scorse e adesso ha presentato la domanda di ammissione all’organizzazione di una prova del WRC.

Dalle parole ai fatti in poche ore, sembra che grazie al supporto del governatore Mario Abdo Benitez, il Touring y Automovil Club Paraguayo abbia rapidamente fatto un ulteriore passo in avanti in direzione WRC accogliendo le richieste della Federazione Internazionale del’Automobile.

In Paraguay, per chi non lo sapesse, si corre il Rally Trans Itapua, un bellissimo e storico evento internazionale con sede nel dipartimento Itapúa nel sud-est del Paraguay . La competizione è prova di apertura del Codasur South American Rally Championship e del campionato paraguayano, il Campeonato Nacional Paraguayo .

L’evento è stato organizzato per la prima volta nel 1981 e si è svolto solo fino al 1983. Poi, l’instabilità politica di quegli anni ha ribaltato il Paraguay. Organizzato di nuovo nel 1989, l’evento si è svolto ininterrottamente, a parte una breve pausa nel 2004 e 2005. L’evento è diventato internazionale nel 2010 quando ha sostituito il Rally de Encarnacion come manifestazione del Paraguay sul campionato Codasur.

I piloti paraguaiani hanno sempre vinto, anche dopo l’arrivo di piloti dall’estero negli ultimi anni. In particolare i fratelli Galanti hanno dominato la gara in lungo e in largo. Alejandro Galanti ha vinto l’evento sette volte tra il 1998 e il 2012, mentre il fratello maggiore Marquito Galantiha ha preso quattro vittorie. Tutte e undici le vittorie sono arrivate con Toyota, Gruppo A e WRC e, più recentemente, con vetture Super 2000.

Al termine dell’edizione del 2008, invece, a vincere è stato il campione Codasur paraguaiano Victor Galeano. Mentre nel 2013 ad aggiudicarsi il durissimo evento è stato il tre volte campione del Codasur Gustavo Saba, che è riuscito a portare a termine un sogno, visto che questa sembrava una gara a lui maledetta.