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Faccia a faccia Grani-Guglielmini: gioielli di provincia

Grani-Guglielmini sono i Gracchi della Modena da rally. Lorenzo Grani e Giacomo Guglielmini – citati in rigoroso ordine alfabetico – sono i gioielli di un’intera provincia, i due giovani talenti sui quali vale la pena puntare. Come ha fatto lo stesso ACI locale, che sul venticinquenne di Maranello e sul ventottenne di Montefiorino ha infatti imbastito un programma, investendo pure qualcosa a livello economico (alla pari di Dalmazzini, l’altro gioiello locale che, a differenza di due in questione, ha avuto più occasioni per concretizzare il proprio talento, mettendole a frutto con il titolo CIRT 2017).

Grani-Guglielmini, dunque: gemelli sotto diversi aspetti. Entrambi figli d’arte, entrambi portacolori della stessa scuderia (Maranello Corse), entrambi protagonisti, quest’anno, di una stagione di alto profilo ma caratterizzata pure da un episodio per parte che ha fatto discutere.

Gemelli varie ragioni, ma non nella parabola agonistica: più fulminea, corposa e ricca di successi quella di Grani, da quattro stagioni big della R2 del CIWRC, mentre Guglielmini ha fatto capolino in un campionato (l’IRCup) solo nel 2017, mettendosi però subito in luce dapprima in N3, poi a sua volta in R2B, fino ad emergere come autentica rivelazione tra i trofeisti Peugeot nel CIR, la scorsa stagione.

CIR: tubi dei freni tagliati a Giacomo Guglielmini
CIR: tubi dei freni tagliati a Giacomo Guglielmini

Il bilancio della vostra stagione?

Lorenzo Grani: “Di per sé, non è male, perché quando abbiamo visto il traguardo, lo abbiamo quasi sempre fatto da vincitori di classe; direi che, ad eccezione di Alba, siamo sempre stati veloci. Purtroppo, abbiamo d’altra parte patito troppi ritiri, a causa dei quali non ci è stato possibile confermarci in vetta alla Coppa di Classe R2 del CIWRC e nello stesso raggruppamento del trofeo Michelin. Un voto? Se considero tutti gli aspetti – inclusi il team eccetera -, darei alla nostra stagione un otto”.

Giacomo Guglielmini: “Il 2019 è stato un anno molto positivo, direi da otto in pagella. Ad inizio stagione non avrei immaginato di chiudere secondo nel trofeo 208 Top, giocandomi il titolo sino alla fine: ero all’esordio nel CIR, non conoscevo le gare, era tutto nuovo. Ci siamo però rivelati subito abbastanza competitivi e, cammin facendo, ho iniziato a crederci sempre di più. Abbiamo commesso qualche errore d’inesperienza, in alcuni casi si è trattato di episodi evitabili, ma d’altra parte credo che siamo cresciuti sotto ogni aspetto. Considerando anche quanto accuratamente ci siamo preparati a livello fisico e mentale, direi che si sarebbe addirittura potuto fare qualcosa in più”.

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Tubi dei freni tagliati a Giacomo Guglielmini: la denuncia

Non solo chiodi al Tuscan Rewind. La Peugeot 208 R2 di Giacomo Guglielmini è stata sabotata da mano ignota nel parco chiuso, un’area che in teoria dovrebbe essere sorvegliata. Sta di fatto che lo sfortunato pilota si è ritrovato i tubi dei freni tagliati. Una operazione eseguita a regola d’arte. Fatta certamente da un professionista, non da un stupido passato per caso.

“Quello che è successo stanotte, i tubi dei freni tagliati durante il riordino notturno a Buonconvento, è stato denunciato alle forze dell’ordine. Perché chiunque abbia tagliato di netto i tubi dei freni della nostra 208 R2 va punito. Ci sentiamo in dovere di ricordare che questo gravissimo gesto, eseguito a regola d’arte, oltre ad essere anti-sportivo è fortunatamente punibile penalmente”, denuncia la MM Motorsport”.

“Voglio fare un applauso ai ragazzi della mia squadra che in soli 12 minuti hanno risolto il problema dei tubi dei freni tagliati, permettendo così a Giacomo e Simone di lottarsi il campionato fino all’ultimo chilometro. Bravi Giacomo Guglielmini e Simone Giorgio per aver mantenuto ugualmente la concentrazione per tutta la durata della vostra gara. Moralmente siete voi i vincitori”, ha detto Manuela Martinelli.