Sebastien Loeb è pronto per il Rally di Alba

CIWRC, al Rally di Alba Loeb vince e Sarrazin vola

L’intensa giornata di gara della domenica al Rally di Alba si apre sotto la pioggia battente. Condizioni meteo che non sono variate di molto rispetto al pomeriggio del sabato, con cielo che ha offerto una tregua in occasione della partenza della gara, permettendo al pubblico di accogliere i 179 equipaggi al via prima della Prova Spettacolo “#RA Show”.

Il quinto round del Campionato Italiano WRC si era aperto nel segno del “Cannibale” Sebastien Loeb, che non ha voluto lasciare nulla al caso già dalla prova spettacolo di ieri. Loeb insieme a Daniel Elena aveva piazzato la sua Hyundai i20 WRC Plus, vettura ufficiale di Hyundai Motorsport, in cima alla classifica di gara. Sono comunque rimasti attaccati i big del CIWRC, su tutti il lariano Corrado Fontana insieme a Nicola Arena a +0.6’’ con la i20 NG WRC.

Il Rally è ripartito questa mattina come si era chiuso ieri, con Loeb-Elena a trainare la flotta di vetture in corsa. Il pilota alsaziano è il più veloce anche al primo passaggio sulla “Roddino” (14,39 km) in 9’16.8. Dietro di lui l’altro driver transalpino, l’esperto outsider Stephane Sarrazin che fa bella figura davanti a tutte le WRC italiane con la sua i20 R5 e si piazza al comando della classifica di gara valida per il Campionato.

Sarrazin chiude secondo in prova, a +16.5’’ dal vertice ma con un vantaggio di ben 8.4’’ sul primo dei piloti del tricolore Simone Miele. Il leader attuale dell’Italiano su Citroen DS3 WRC è terzo su questo tratto cronometrato a +24.9’’, quindi terzo assoluto con un vantaggio complessivo di 1.9’’ dal primo dei rivali Corrado Fontana. Il lariano su i20 NG WRC realizza il quarto tempo sulla “Roddino”, seguito a 9 decimi da Luca Pedersoli (Citroen DS3 WRC), quindi sesto Marco Signor (Fiesta WRC) a +30.7’’.

Settimo tempo per Corrado Pinzano su Skoda Fabia R5 a +35.8’’, secondo di classe dietro a Sarrazin. Completano la top ten di questa prova speciale Gino su Fiesta WRC, seguito a 1 decimo di distanza dal veronese del CIR Terra Umberto Scandola (i20 R5), quindi il piacentino del tricolore WRC Andrea Carella (Fabia R5).

PS2 Roddino (14,39 km): 1. Loeb-Elena (Hyundai I20 WRC PLUS) in 9’16.8; 2. Sarrazin-Renucci ( Hyundai I20 R5) a 16.5; 3. Miele-Mometti (Citroen DS3 WRC) a 24.9; 4. Fontana-Arena (Hyundai I20 WRC) a 27.1; 5. Pedersoli-Tomasi (Citroen DS3 WRC) a 28.0; 6. Signor-Bernardi (Ford Fiesta WRC) a 30.7; 7. Pinzano-Passone (Skoda Fabia R5) a 35.8; 8.Gino-Ceschino (Ford Fiesta RS WRC) a 40.2; 9. Scandola-D’Amore (Hyundai I20 R5) a 40.3; 10. Carella-Bracchi (Skoda Fabia R5) a 52.2;

Stephane Sarrazin vola al Rally di Alba
Stephane Sarrazin vola al Rally di Alba

Sebastien Loeb vince anche la PS3, Sarrazin secondo

Partita alle 8.13, “Igliano” (21,5) la prova del Rally di Alba, dove si prosegue nel segno del “Cannibale” Sebastien Loeb che segna il tempo di 13’43.3 con la sua Hyundai I20 Wrc Plus. 

La “Igliano” di 21, 5 km si conferma la prova più lunga e la più impegnativa della gara e sintetizza tutti gli aspetti delle strade di Langa. Alle spalle dell’alsaziano chiude ancora il francese Stephane Sarrazin anche lui su vettura coreana R5 a 13”2. Terzo crono per il “terraiolo” Umberto Scandola con la vettura coreana di Hyundai Italia Rally Team a 27’’2 da Loeb. A seguire la Citroen Ds3 Wrc di Luca Pedersoli, primo a figurare in questa prova tra i piloti del Campionato.

Il bresciano chiude questa prova a 37” da Loeb e adesso figura terzo assoluto davanti a Scandola. Quinto crono per il biellese Corrado Pinzano con la Skoda Fabia R5 che fa meglio di Simone Miele, l’altra Citroen DS3 Wrc che si piazza a oltre 50” dal primo equipaggio, ora quinto assoluto. Settimo il giovane novarese Mattia Pizio con una Skoda Fabia R5, seguito dal trasalpino Anthony Fotia, Hyundai i20 R5. Nono assoluto compare il piacentino Andrea Carella, alla sua prima volta su fondo bagnato con la vettura boema.

Tra gli iscritti del Ciwrc, Corrado Fontana-Nicola Arena sbattono contro un muretto riportando danni alla loro Hyundai I20 Wrc. Nessun problema per l’equipaggio ma sono costretti a ritirarsi. Segnalato fermo il francese Jean Baptiste Franceschi che ha sbattuto su una chicane, mentre Alessandro Gino ha aperto una ruota della sua Ford Fiesta Wrc.Tra i ritiri in questa prova anche quello di Alberto Mussa con la Hyundai I20 R5. Sia Lorenzo Della Casa (Ford Fiesta Wrc) che Jordan Brocchi (Skoda Fabia R5) hanno toccato in una chicane e sono stati costretti a fermarsi.

Questa la classifica della prova speciale numero 3: 1. Loeb-Elena (Hyundai I20 WRC PLUS) in 13’43.3; 2. Sarrazin-Renucci (Hyundai I20 R5) a 13.9; 3. Scandola-D’Amore (Hyundai I20 R5) a 27.2; 4. Pedersoli-Tomasi (Citroen DS3 WRC) a 37.1; 5. Pinzano-Passone (Skoda Fabia R5) a 47.2; 6. Miele-Mometti (Citroen DS3 WRC) a 51.5; 7. Pizio-Rubinelli (Skoda Fabia R5) a 1’01.4; 8. Fotia-Sirugue (Hyundai I20 R5) a 1’04.3; 9. Carella-Bracchi (Skoda Fabia R5) a 1’05.1; 10. Gagliasso-Beltramo (Skoda Fabia R5) a 1’05.6.

Riepilogo delle prime tre PS del Rally di Alba

“La nostra Fiat Punto è in versione Racing Start, che più di serie non si può, è l’auto che ci permette di correre il Rally di Alba assieme a tanti amici e i più grandi campioni dei rally. Emozionante poi far traversi davanti a tanto pubblico.” Sono stati Roberto Greco e Gian Marco Romano, equipaggio di Castelrocchero, ad aprire le danze sui 2600 metri del tracciato della prima prova speciale del Rally di Alba, disputata ieri. Un circuito “indoor” appositamente allestito dagli appassionati rallisti albesi della Cinzano Rally Team, per una volta all’anno organizzatori dell’evento motoristico sportivo d’eccellenza del Piemonte.

Circa 2000 persone hanno seguito le spettacolari evoluzioni ed applaudito i 179 partenti al Rally di Alba e tante altre erano al Parco Assistenza di Piazza Medford. Loeb ed Elena sono stati i più veloci sulla piesse d’apertura, affrontata con la Hyundai i20 Wrc Plus ed aggiudicandosi la prima prova spettacolo. Corrado Fontana, in coppia con Nicola Arena Hyundai i20 Wrc di 6 decimi e il bresciano Luca Pedersoli, navigato da Anna Tomasi, che ha chiuso a 7 decimi dal campionissimo transalpino.

Luca Cantamessa e Lisa Bollito, è il primo equipaggio piemontese classificato. A bordo della Skoda Fabia Peletto Racing, gli astigiani sono undicesimi assoluti, precedendo di due decimi di secondo il cuneese Alessandro Gino, occasionalmente in coppia con il navigatore alessandrino Fabio Ceschino che ha sostituito il codriver Marco Ravera infortunato nell’immediato vigilia della gara.

Nella prova d’apertura del rally di Alba, è partita anche la sfida tra i protagonisti del Suzuki Rally Cup dove il più veloce è stato l’aostano Simone Goldoni in coppia con Flavio Garella davanti alle Swift di Nicola Schileo e di Andrea Scalzotto.

Oggi, domenica 28, è un’intensa giornata di gara con le sette prove speciali con il doppio passaggio in mattinata sulla prova di “Roddino” di 14,39 km [P.S.2 ore 7:24, P.S.4 ore 10:55] e “Igliano” di 21,50 km [P.S.3 ore 8:08; P.S.5 ore 11:39] e nel pomeriggio un nuovo transito nella corta speciale “Alba” di 1,35 km [P.S.6 ore 14:20] nella Zona Industriale e il doppio passaggio sulla “Santo Stefano-Cossano Belbo” di 14,75 km) [P.S.7 ore 15:06; P.S.8 ore 17:06]. Tre i riordini-parchi assistenza in Piazza Medford ad Alba. Il Rally di Alba è valido per il CIWRC, la Coppa Rally Zona 1, la Michelin Rally Cup, Clio R3 TOP e del Corri con Clio N3 OPEN e Suzuki Rally Cup.

Nel corso delle tre frazioni cronometrate della mattina non piove, ma i concorrenti le affrontano con attenzione. Loeb, si conferma “cannibale” e fa sue piesse 2, Roddino, e la successiva Igliano. Nessuno s’aspetta il contrario, anche se si tratta pur sempre di una gara “test”. Il francese che tutti acclamano con la Hyundai I20 Wrc Plus segna il tempo di 13’43.3. Dopo la piesse più lunga, Loeb conduce con 33″2 sull’altro pilota d’Oltralpe Sarrazin lo segue al volante di una vettura coreana di classe R5, mentre il bresciano Luca Pedersoli è terzo con la Citroen Ds3 Wrc, davanti a Scandola, Miele ed al biellese Corrado Pinzano, in sesta posizione in recupero con la Skoda Fabia R5. In questa piesse di Igliano, il novarese Mattia Pizio si segnala col settimo crono ed alla fine del primo giro di prove si conferma all’undicesimo posto assoluto, preceduto da Cantamessa, decimo.

Tra gli iscritti del Ciwrc, Corrado Fontana-Nicola Arena impattano contro un muretto sono costretti a ritirarsi. riportando danni alla loro Hyundai I20 Wrc. Fermo il francese Jean Baptiste, mentre Alessandro Gino ha aperto una ruota della sua Ford Fiesta Wrc. Tra i ritiri in questa prova anche quello di Alberto Mussa con la Hyundai I20 R5. Sia Lorenzo Della Casa (Ford Fiesta Wrc) che Jordan Brocchi (Skoda Fabia R5) hanno toccato in una chicane e sono stati costretti a fermarsi.

Classifica dopo PS 3 Igliano: 1. Loeb – Elena (Hyundai I20 WRCP) in 25’24″4; 2. Sarrazin – Renucci (Hyundai I20 R5) a 33″2; 3. Pedersoli – Tomasi (Citroen DS3 WRC) a 1’05″8; 4. Scandola – D’Amore (Hyundai I20 R5) a 1’10″2; 5. Miele – Mometti (Citroen DS3 WRC) a 1’17″3; 6. Pinzano – Passone (Skoda Fabia R5) a 1’28″5; 7. Signor – Bernardi (Ford Fiesta WRC) a 1’46″7; 8. Carella – Bracchi (Skoda Fabia R5) a 2’01″6; 9. Fotia – Sirugue (Hyundai I20 R5) a 2’31″6; 10. Cantamessa – Bollito (Skoda Fabia R5) a 2’35″2.

La ripetizione della “Roddino”, primo tratto cronometrato del secondo giro di giornata, viene effettuata in trasferimento per tutti i concorrenti a causa dell’eccessiva presenza di pubblico lungo la prova speciale.