Andreas Mikkelsen non partecipa al Tour de Corse

Andreas Mikkelsen escluso dalla formazione Hyundai al Tour de Corse

Hyundai Motorsport ha annunciato che Thierry Neuville, Dani Sordo e Sébastien Loeb guideranno le tre Hyundai i20 Coupe WRC Plus al Tour de Corse, quarta prova del World Rally Championship 2019. Un cambio di programma, rispetto ai piani di inizio stagione, motivato dal fatto che la squadra di Alzenau ha bisogno degli asfaltisti nel tentativo di aumentare le chance di vittoria in rally stretto, tortuoso e tecnico.

Hyundai Motorsport, seconda nella classifica del Campionato del Mondo Rally Costruttori, dopo i primi due rally della stagione, ha ribadito l’obiettivo di lottare per il titolo nel 2019. La decisione di modificare la formazione dei piloti ha lo scopo di aiutare la squadra a respingere costantemente ad ogni prova gli attacchi di Toyota e di ottenere risultati sul podio. Gli equipaggi per il Rally México, la prossima prova del WRC a calendario, rimarranno invariati: Neuville, Mikkelsen e Sordo che sono i piloti Hyundai Shell Mobis World Rally Team per le gare su terra.

Esapekka Lappi e Janne Ferm con la Citroen C3 WRC Plus in Svezia

WRC 2019: Esapekka Lappi porta il secondo podio consecutivo a Citroen

Esapekka Lappi e Janne Ferm sembravano proprio nel loro territorio in questa tappa domenicale del Rally Svezia. Come l’anno scorso, i Finlandesi hanno dimostrato di essere completamente a loro agio nell’ultima giornata di gara e hanno conquistato, con dominio e autorità, un bellissimo secondo posto. Il loro primo podio con i colori della Marca del double chevron, e anche il loro miglior risultato in questa prova che disputavano per la terza volta, il che li colloca al cinque posto nella classifica provvisoria del campionato.

“Sapevo, dopo le prove, che avevamo lavorato bene, il che è stato confermato da questo rally a cui sono particolarmente affezionato. Le condizioni del weekend erano comunque un po’ diverse, ma siamo riusciti a migliorare progressivamente le regolazioni della nostra C3 WRC, il che ci ha permesso di essere sempre più a nostro agio con la vettura e di aumentare il ritmo col passare dei chilometri. Sono molto contento di questo risultato che è un buon inizio per la nostra stagione e promette bene per il prosieguo!”, ha detto Esapekka Lappi, Pilota del Citroën Total WRT.

Dopo la vittoria al Montecarlo, è il secondo podio della stagione in due rally per il Citroën Total World Rally Team, alla fine di una corsa che ha visto la C3 WRC brillare sia per la sua competitività (tre miglior tempi) che per la sua esemplare affidabilità. Questo risultato particolarmente probante di Lappi, solo alla sua seconda partecipazione con la C3 WRC, è la conseguenza di una gara disputata in crescendo. Quinto il primo giorno, dopo un testa-coda che lo aveva poi costretto a fare i conti con alcune componenti danneggiate, Esapekka alzava il tono sabato per sopravanzare di tre posizioni e portarsi al secondo posto, per essere ancora più convincente oggi.

Secondo ex aequo stamattina, con un concorrente arrivato a soli 2”3 di distanza da lui, il ventottenne pilota otteneva un ottimo risultato sin dal primo passaggio nella PS Likenäs (21,19 km). In questa speciale, che per la sua estrema velocità richiede una perfetta simbiosi fra il pilota e la sua vettura, il terzo tempo gli ha permesso di allontanare definitivamente la minaccia del primo dei suoi rivali, e di recuperare due decimi sul secondo concorrente. Decisamente in forma, non si è limitato a questo. Nel secondo passaggio nella stessa PS è finito a soli 6 decimi dal tempo del vincitore e si è assicurato un vantaggio di 4”4 sul terzo, prima dell’ultima Power Stage di Torsby (8,93 km). Qui è arrivato secondo assoluto aggiudicandosi anche un punto di bonus!

Nonostante la posizione di apripista nettamente sfavorevole, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia avevano disputato un bell’inizio di gara, prima di rimanere vittime di un’insidia a metà della prima giornata (quando erano quinti a 14”4). Nello scoprire i solchi pieni d’acqua, creati dal passaggio delle auto storiche che avevano corso nell’intervallo tra le tappe del WRC del mattino e del pomeriggio, i sei volte campioni del mondo si sono fatti sorprendere nella PS6 e sono rimasti bloccati in un muro di neve, per cui sono stati costretti al ritiro.

Ripartiti sabato, per disputare una sessione di prove in condizioni reali, non si sono dati per vinti e hanno fatto segnare per ben tre volte il miglior tempo nelle prove speciali (PS 10, 11 e 14) a bordo della C3 WRC. Concentrati sull’obiettivo di conquistare qualche punto nella Power Stage, ne hanno conquistato due, facendo segnare il quarto tempo. Sono ora terzi nella classifica provvisoria del campionato e affronteranno il prossimo appuntamento in Messico con un ordine di partenza interessante.

“Ovviamente speravo di fare meglio, ma partire davanti a tutti in queste prove speciali rende sempre molto difficili le cose. Molti concorrenti si sono trovati davanti ai muri di neve e a noi è mancata anche un po’ di fortuna perché ci siamo trovati in uno dei rari punti in cui non c’erano spettatori. Abbiamo fatto il massimo nella Power Stage, anche se nemmeno in questo caso le condizioni erano ottimali per noi. Sono già concentrato sul Messico”, ha spiegato Sébastien Ogier, Pilota del Citroën Total WRT.

 

La nuova Skoda Fabia R5 Evo 2019

A Ginevra debutta la rinnovata e aggiornata Skoda Fabia R5 Evo

La vettura da rally di maggior successo nella storia del marchio céco, la Skoda Fabia R5, otterrà un importante aggiornamento estetico e tecnico in questo 2019, che sarà svelato al Salone Internazionale di Ginevra di scena dal 7 al 17 marzo 2019. In quel contesto Skoda Motorsport presenterà la sua rinnovata vettura da rally, che adotta gli elementi chiave di design della vettura stradale 2019.

Ovviamente, non si parla solo di aggiornamenti estetici: la Fabia R5 ottiene anche dei miglioramenti tecnici, come ad esempio il propulsore 1,6 litri turbo di nuova generazione migliorato come resa e risposta. La Skoda Fabia R5 dovrebbe essere omologata dalla Fia nel secondo trimestre del 2019 e sarà poi disponibile per i clienti di tutto il mondo, lanciando la sfida alla ‘cugina’ Volkswagen Polo GTI R5.

Ott Tanak festeggia il successo al Rally Sweden 2019

Toyota Gazoo Racing World Rally guida il Mondiale Costruttori

Il team Toyota Gazoo Racing World Rally festeggia la sua prima vittoria della stagione 2019 nel ​​World Rally Championship, dopo che Ott Tänak ha conquistato una vittoria schiacciante nella seconda prova stagionale, il Rally Svezia. È la seconda vittoria in tre anni per la Toyota Yaris WRC in questo evento. Tänak ha vinto anche la power stage e ottenuto il punteggio massimo.

I piloti hanno affrontato condizioni difficili durante il fine settimana, poiché le temperature calde hanno fatto sciogliere il ghiaccio e la neve. Tänak ha saputo capitalizzare la migliore posizione sabato, arrivando ad avere un vantaggio di quasi un minuto rispetto alla concorrenza. Domenica, si è occupato delle due fasi iniziali e poi è stato il più veloce nella power stage per 3″5: il giusto per prendersi i cinque punti bonus disponibili. Con Martin Järveoja, Tänak guida ora la classifica del Campionato del Mondo Rally Piloti per la prima volta nella sua carriera.

Kris Meeke ha conquistato la sesta posizione nel suo secondo rally con la squadra dopo aver aumentato il margine sul suo rivale più vicino durante l’ultimo giorno: i suoi punti hanno aiutato la squadra giapponese a rivendicare un vantaggio di un punto nel Campionato del Mondo Rally Costruttori. Jari-Matti Latvala ha vinto ma poteva fare di più. Non è stato particolarmente fortunato. Marcus Grönholm ha completato il suo rally in rimonta con la Yaris WRC a partecipazione privata.

Ole Christian Veiby con la Volkswagen Polo GTI R5

WRC 2, Rally Svezia: gran successo di Ole Christian Veiby con la Polo GTI R5

Ole Christian Veiby e Jonas Andersson, sulla Polo GTI R5, hanno conquistato la vittoria nella classifica del WRC 2 della seconda prova del Campionato del Mondo Rally 2019. Il duo nordico ha preso il comando nella classe fin dalla terza prova speciale e non ha mai guardato indietro, con una prestazione maiuscola che si è fatta vedere e sentire anche nella top ten della classifica assoluta del WRC. La Volkswagen Polo GTI R5 ha viaggiato meravigliosamente su ghiaccio e neve per tutto il weekend.

Veiby e Andersson hanno decisamente impressionato con il nono posto assoluto. Bene anche gli altri finlandesi, come Emil Lindholm e Mikael Korhonen, o Johan Kristoffersson e Stig Rune Skjærmoen che hanno mostrato un buon passo. In particolare, il due volte campione del mondo di rallycross Kristoffersson ha guidato la Polo GTI R5 al terzo posto nella categoria WRC 2, andando a completare un podio tutto Volkswagen. La Polo è stata la vettura più veloce del WRC 2.