Nel cirx in arrivo la nuova categoria smart EQ fortwo e-cup

Campionato Italiano Rallycross: arriva la smart EQ fortwo e-cup

Alto tasso spettacolare e soluzioni tecnologiche avanzate: questi sono i tratti distintivi della nuova categoria che nel 2019 si aggiungerà a Supercar, Super1600 e Kartcross nel Campionato Italiano Rallycross: la smart EQ fortwo e-cup, alimentata a energia alternativa.
Si tratterà di una categoria monomarca, a zero emissioni, che vedrà come protagonista la regina delle citycar firmata Mercedes.

La visione rivolta al futuro è principio basilare di un campionato che vuole rivolgersi a un’ampia platea di piloti, in particolare quelli più giovani, e valorizzare il piacere della guida elettrica a partire dai 16 anni di età: le vetture, opportunamente preparate secondo gli standard omologativi Aci Sport e Fia, garantiscono nel contempo i più elevati livelli di sicurezza, la massima sostenibilità ambientale e grande divertimento per i partecipanti.

Tra l’altro, durante i test effettuati proprio a Maggiora in questi mesi, le smart EQ fortwo e-cup si sono rivelate, oltre che molto divertenti, anche estremamente resistenti. Nel paddock, durante tutte le tappe del Campionato, sarà allestita un’area dedicata a smart EQ fortwo e-cup in cui i piloti partecipanti alla categoria potranno trovare un punto di ritrovo e assistenza. Tutti i piloti, ovviamente, avranno a disposizione macchine identiche tra di loro, e sarà proprio la loro abilità a fare la differenza, a tutto vantaggio della spettacolarità delle gare.

Le piccole di casa Mercedes saranno gommate Pirelli, pneumatici con i quali sono stati svolti molti test per trovare la miglior soluzione adatta ad un fondo stradale misto, formato per il 60% da asfalto e 40 % in terra. “Siamo molto soddisfatti di questa novità – afferma Riccardo Fasola, presidente di Sport Club Maggiora, che coordina il Tricolore RX – che conferma come il grande lavoro svolto in tutti questi anni stia dando i suoi frutti; grazie all’ingresso di questa nuova categoria il Campionato si arricchirà di nuovi piloti e sicuramente darà una grossa spinta all’intero movimento; ringraziamo Massimo Arduini, patron di LPD Italia, promoter di smart EQ fortwo e-cup, per aver creduto nel nostro progetto”.

A gennaio ricomincia il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio

A gennaio si parte con The Ice Challenge: ghiaccio bollente

Il tre è il numero perfetto. Lo sanno in Bmg Motor Events, e lo sa anche la federazione che al terzo anno di attività ha affidato alla struttura dell’Alta Langa il compito di organizzare il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio per le stagioni 2019 e 2020. “Abbiamo preso la licenza da Promoter e partecipato alla gara di appalto per la gestione del Civsg per i prossimi due anni ed abbiamo vinto” afferma Luca Meneghetti che con il fratello Simone guida la struttura di Monforte d’Alba. “Un fatto che ci riempie di soddisfazione perché è un riconoscimento al lavoro svolto nelle due passate stagioni, alla nostra professionalità e ci permette di lavorare con serenità per i prossimi due anni con massima tranquillità”.

Confermata la volontà di effettuare la serie bianca, i fratelli Meneghetti dall’estate scorsa hanno intessuto la tela per rendere The Ice Challenge 2019 ancora più interessante ed accattivante. “Abbiamo lavorato su due fronti. Il primo è stato quello di coinvolgere nuove piste, per aumentare le gare e rendere la sfida più elettrizzante. La seconda è trovare un partner fra i gommisti per avere uniformità di prestazioni negli pneumatici, e lo abbiamo trovato in Yokohama. Per quanto riguarda gli appuntamenti saranno sei su cinque differenti piste” conferma Simone Meneghetti.

Le gare saranno concentrate tutte nel periodo di gennaio-febbraio senza soluzione di continuità, con la sola sospensione del primo fine settimana di febbraio, coincidente con la rassegna Automotoretrò di Torino. Si comincerà con Riva Valdobbia, la tortuosa pista della Val Sesia, mai toccata dal Challenge, per trasferirsi quindi a Livigno, che già nelle passate edizioni è stata sede di sfide particolarmente infuocate; quindi Cervinia, in Valle D’Aosta, che torna dopo parecchi anni nel circus del ghiaccio, per proseguire con i tradizionali appuntamenti in Val Chisone a Pragelato e chiudere con la trasferta sul versante francese delle Alpi a Serre Chevalier.

La struttura delle gare è pressoché immutata rispetto alle scorse stagioni con verifiche sportive e tecniche il sabato nel tardo pomeriggio, mentre la domenica si svolgerà il warm-up, la batteria di qualificazione e le tre manche di gara, cui farà seguito nell’immediato pomeriggio il Master King, la spettacolare sfida ruota contro ruota riservata ai piloti più veloci della giornata. Come sempre saranno le vetture protagoniste delle gare, siano esse a quattro ruote motrici (Prototipi, Gruppi ed N), due ruote motrici, i velocissimi Kart Cross che hanno entusiasmato piloti e pubblico nella passata edizione, ed altre ancora, come previsto dal regolamento della serie, pubblicato sul sito internet della gara in cui sono pubblicate tutte le informazioni sulla serie ghiacciata.

Il calendario gare di The Ice Challenge

5-6 gennaio: Riva Valdobbia (VC), coefficiente 1

12-13 gennaio: Livigno (SO) , coefficiente 1

19-20 gennaio: Cervinia (AO) , coefficiente 1

26-27 gennaio: Pragelato (TO) , coefficiente 1

9-10 febbraio: Pragelato (TO) , coefficiente 1,5

16-17 febbraio: Serre Chevalier (Francia), coefficiente 2

Campionato Italiano Rallycross

Maggiora Reverse: quarto atto del Campionato RX

Non si sono ancora spenti gli echi del Round 3 del Campionato Italiano Rallycross che già è tempo di prepararsi a quella che sarà la grande novità della stagione 2018: Maggiora Reverse, ovvero la prova che vedrà i piloti correre sul tracciato di Maggiora Offroad Arena in senso inverso, antioriario invece che orario, rispetto a quello solitamente affrontato; una sorta di “ritorno al futuro” visto che, circa 30 anni, fa il senso antiorario era quello normalmente utilizzato.

La partenza rimarrà la medesima, ma i piloti dovranno affrontare subito un tornante piuttosto stretto per immettersi sul tracciato e proseguire poi su un tratto in sterrato, prima di ritrovare l’asfalto sul curvone che normalmente chiude il percorso. Maggiora Reverse sarà l’appuntamento decisivo per decidere i Campioni Italiani: avrà infatti coefficiente di punteggio 1,5 e sarà inoltre l’ultima prova: è stata infatti definitivamente annullata la prevista prova in Franciacorta del 24/25 novembre; vista la situazione fluida in tutte le categorie, lo spettacolo sarà assicurato

Supercar

Oscar Ortfeldt (Ford Fiesta) è ancora al comando della classifica con 80 punti, ma Marco Noris (Mitsubishi Lancer EVO), con la bella prova del Round 3 si è avvicinato e ora è a soli 6 punti dal pilota svedese con licenza italiana; a meno di clamorose sorprese saranno loro due a disputarsi il titolo; gli altri sono nettamente più distanziati, a partire da Nicola Agrelli, terzo con 36 punti, e da Franco Mollo, quarto con 34,5.

Super 1600

Stefano Cerri (Citroen Saxo) con la vittoria di domenica scorsa ha fatto un passo importante verso il titolo: ora ha 82,5 punti, ma i giochi sono ancora ben lungi dall’essere fatti: Fabrizio Giovanella (Cireoen Saxo) con i suoi 71,5 punti può tranquillamente aspirare ancora al titolo, così come il Campione in carica Marco Valazza (Ford Fiesta), che insegue con 19,5 punti di svantaggio.

Anche altri piloti che seguono, come Marco Valsesia (Citroen Saxo) e lo stesso Andrea Carretti (Alfa Romeo Mito), però potrebbero non essere tagliati definitivamente fuori dalla lotta per il titolo, tenendo conto che il punteggio sarà maggiorato: come detto, infatti la gara avrà coefficiente 1,5.

Kartcross

Dopo la vittoria di Simone Firenze nel Round 3 la situazione si è fatta ancora più ingarbugliata, e quindi spettacolare, nel Kartcross: il campione italiano in carica, Maicol Giacomotti (KC Suzuki) è ancora al comando della graduatoria, con 113 punti, ma gli avversari sono sempre a un passo, a cominciare da Gabriele Zoppetti (Speedcar Xtreme) che è a soli 5 punti da Giacomotti. Il rinfrancato Firenze (Kamikaz 3 Yamaha) è a quota 93, ma nella lotta per il titolo possono rientrare anche Nicolò Grieco (GMN KC) a quota 91, Marcello Gallo (KEP Suzuki) a 88 punti e forse anche Gabriel Di Pietro, in grande forma e attualmente a quota 73,5 punti. Insomma, ci sono tutte le premesse per un vero e proprio weekend di fuoco per l’ultimo Round del Campionato Italiano Rallycross!

Coppa Città di Solesino

Coppa Città di Solesino pronta al via

Con 63 vetture storiche e 23 moderne iscritte, si disputa domenica 27 ottobre la 6° Coppa Città di Solesino, manifestazione di regolarità organizzata dalla Scuderia Ruote Storiche Solesino. con partenza e arrivo a Granze, in provincia di Pordenone. La sfida più probabile sarà tra i vincitori delle ultime tre edizioni: Andrea Giacoppo-Daniela Grillone Tecioiu (Autobianchi A112 Abarth) nel 2017, Giacomo Turri-Elisa Moscato (Fiat 128) nel 2016 e Luigi Ferratello-Lorenzo Franzoso (Fiat 128 Sport) nel 2015. Altri pretendenti possono essere Leonardo e Leo Fabbri su Volvo 144S, Dario Converso e Federica Ameglio su A112 Abarth, Angelo Seneci con Elisabetta Russo su Innocenti Mini Cooper. Tra i piloti “A” anche Alberto Camossi e Valeria Facchinetti su Porsche 911, Massimiliano Buccini e Monica Guerrini su Volkswagen Golf Gti, Wilmer Boscolo-Rita Molon su A112. Da tenere d’occhio Del Pin-Margiotta su Alfa Romeo GT Junior e De Marin – Ruzzier su Lancia Fulvia.

Nella Femminile al via l’ex navigatrice Michela Cressi con Sonia Cipriani su un’Innocenti Mini 650, Monica Cadan e Michela Menesello su Fiat Uno, Michela e Marica Corazzari su Fiat Cinquecento. Tra le vetture moderne i vincitori 2017 Corrado Minussi-Paolo Perego con la BMW 330 cabrio; contro di loro Diego Verza-Boris Santin su Volkswagen Polo, Paolo Galdiolo-Ermes Cattelan su Fiat Grande Punto Abarth, Enrico Susto-Marco Serafini su Renault Clio 1.8S, Fabio Barison-Adriano Paggiarin con la Peugeot 205 GTi. Oggi le verifiche presso il Bar da Sissai a Granze. Domani il via alle 9.01 verso i 187 chilometri del percorso tra le province di Padova, Rovigo e Venezia, con trentacinque prove cronometrate. Arrivi a Villa Ca’ Conti di Granze dalle 14.30, col tradizionale buffet per i concorrenti in attesa dell’ufficializzazione delle classifiche e delle premiazioni.

Dan Skocdopole

Esordisce nel tricolore rallycross Dan Skocdopole

Il terzo atto del tricolore rallycross, valevole anche come prova finale del campionato Fia Cez ha segnato l’esordio assoluto nel rallycross per Dan Skocdopole, quindicenne pilota Ceco. Dan proviene dal karting ed è profondo conoscitore delle piste italiane essendosi laureato campione della Krs Open Series by Wsk. Nei suoi sette anni di gare è stato anche campione ceco e compagno di squadra di Lando Norris, pilota ufficiale Mclaren F1 per il 2019. Dan è stato appoggiato dal Noprosu Accr Czech Team di Josef Susta che gli ha messo a disposizione la sua Skoda Fabia Mk3 S1600. Questa è stata solo la prima presa di contatto per un 2019 dove il suo programma prevede alcune gare del campionato ceco e Fia cez per poi puntare al campionato Eurorx verso fine stagione.