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Anche Tänak in corsa per il titolo: ”È come all’asilo”

Ott Tanak, Rally del Portogallo 2024

Il commento di Tänak sul sistema di punteggio sottolinea una questione persistente nel mondo del rally: la necessità di un sistema di punteggio che rifletta meglio le prestazioni individuali e il livello di competitività della disciplina.

Il campione del mondo 2019 ha iniziato la sua stagione lo scorso fine settimana ponendo fine a un periodo di siccità sul podio del 2024 dopo aver perso in un’intensa battaglia per la vittoria con Sebastien Ogier della Toyota. Prima del Portogallo, Ott Tänak aveva lottato per ritrovare la forma da quando è tornato alla Hyundai quest’anno, caratterizzato da errori nell’apertura della stagione a Monte Carlo e in Svezia, seguiti da uno sfortunato incidente in Kenya.

Trovare il punto giusto nella i20 N è stato un problema in Croazia e di nuovo in Portogallo, anche se Tänak è riuscito a fare progressi e ad aggirare i problemi lo scorso fine settimana per sfidare Ogier. Tänak ha guidato brevemente il rally sabato prima che una lenta foratura nella tappa 13 restituisse il vantaggio al francese, che ha mantenuto il traguardo con un margine di 7,9 secondi. Anche se Tänak ammette di non sentirsi al 100% alla guida della Hyundai, sta facendo progressi.

“Direi che avremmo potuto vincere senza la foratura. Se prendessi 13 o 15 secondi di pausa allora saremmo arrivati ​​lì. Ovviamente Seb stava spingendo fino in fondo, quindi direi che sicuramente non ha rallentato per questo”, ha detto Tänak.

Il ritorno di Tänak sul podio è un segno positivo per il team Hyundai, che ha lavorato duramente per fornire al pilota estone la migliore vettura possibile per competere con i rivali della Toyota e di altri team impegnati nel Campionato del Mondo Rally. Con la stagione che entra nel vivo, gli appassionati di rally possono aspettarsi una competizione sempre più accesa tra i migliori piloti del mondo, con Tänak pronto a dimostrare ancora una volta la sua abilità e determinazione nel cercare la vittoria.

“Sicuramente il risultato non è poi così male, è solo molto sfortunata questa fase con la gomma, la foratura lenta, altrimenti direi che è stato abbastanza positivo. Venerdì eravamo in difficoltà ma mi stavo lentamente abituando alla macchina e domenica nella Power Stage ho provato a spingere, ma non funzionava più e ho commesso troppi errori. Finché potevo mantenere un po’ di margine, sono riuscito a farcela, soprattutto nel secondo giro, quando le strade erano un po’ più accidentate e quando potevo appoggiarmi ai solchi, ero abbastanza bene. Diciamo che non siamo in un punto con la macchina dove ho la velocità degli altri, ma almeno non siamo lontani e se continuiamo a spingere dovremmo essere in lotta”.

Anche se Tänak ha mancato la vittoria, ha segnato 26 punti, un punto in più del vincitore del rally Ogier grazie alla nuova struttura dei punti del campionato. Il bottino di punti ha portato Tänak al terzo posto in campionato, a 31 punti dal leader e compagno di squadra della Hyundai Thierry Neuville.

“Come in Croazia, tutti hanno comunque segnato gli stessi punti. Puoi fare quello che vuoi, ma questo sistema di punti è come essere all’asilo, e c’è un pollice in su per tutti e un ringraziamento per essere venuti”.

Il commento di Tänak sul sistema di punteggio sottolinea una questione persistente nel mondo del rally: la necessità di un sistema di punteggio che rifletta meglio le prestazioni individuali e il livello di competitività della disciplina. Mentre il nuovo sistema di punteggio ha portato alcuni cambiamenti, rimangono sfide nel trovare un equilibrio tra la ricompensa per il successo e la coerenza nel mantenere la competizione avvincente per tutti i piloti e i team.

Per Tänak e la squadra Hyundai, l’obiettivo ora è capitalizzare sui progressi fatti e continuare a migliorare, lavorando verso la prossima tappa del campionato con determinazione e fiducia.